សមាគម​អ្នក​អភិវឌ្ឍន៍​កសិកម្ម​កម្ពុជា (WCA) ផ្តោតលើអាជីវកម្មអន្តរជាតិតាមផ្លូវអាកាសពីមាត់ទ្វារ
សេងហ័រ ឡូជីស្ទីក
banenr88

ព័ត៌មាន

ការគំរាមកំហែងពន្ធគយនៅតែបន្ត ប្រទេសនានាប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញជាបន្ទាន់ ហើយកំពង់ផែអាមេរិកត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យដួលរលំ!

ការគំរាមកំហែងពន្ធគយឥតឈប់ឈររបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិកលោក Trump បានបង្កឱ្យមានការប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងការនាំចេញទំនិញUSទំនិញនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះកុងតឺន័រយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក។ បាតុភូតនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាព និងថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នាំមកនូវបញ្ហាប្រឈម និងភាពមិនប្រាកដប្រជាដ៏ធំដល់អ្នកលក់ឆ្លងដែនផងដែរ។

ប្រទេសអាស៊ីប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញជាបន្ទាន់

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសរបស់ការិយាល័យចុះបញ្ជីសហព័ន្ធអាមេរិក ចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ទំនិញទាំងអស់ដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសចិន និងហុងកុង ដែលចូលទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក ឬកំពុងស្រង់ចេញពីឃ្លាំងនឹងត្រូវទទួលរងនូវពន្ធបន្ថែមស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី (ពោលគឺការកើនឡើងពន្ធ 10%)។

បាតុភូតនេះបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្មនៃបណ្តាប្រទេសអាស៊ី ហើយបានបង្កឱ្យមានការប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញទ្រង់ទ្រាយធំ។

ក្រុមហ៊ុន និងពាណិជ្ជករនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីបានចាត់វិធានការជាបន្តបន្ទាប់ ដោយប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយព្យាយាមបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការមុនពេលពន្ធគយត្រូវបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមពាណិជ្ជកម្ម និងរក្សាអត្រាប្រាក់ចំណេញ។

កំពង់ផែអាមេរិកកកស្ទះដល់ចំណុចដួលរលំ

យោងតាមទិន្នន័យពីមជ្ឈមណ្ឌលសមុទ្រជប៉ុន ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ បរិមាណនៃការនាំចេញកុងតឺន័រពីប្រទេស ឬតំបន់អាស៊ីចំនួន ១៨ ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងដល់ ២១,៤៥ លាន TEU (ទាក់ទងនឹងកុងតឺន័រទំហំ ២០ ហ្វីត) ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មាន។ នៅពីក្រោយទិន្នន័យនេះគឺជាលទ្ធផលនៃឥទ្ធិពលរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាផ្សេងៗ។ បន្ថែមពីលើកត្តានៃការប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិនការរំពឹងទុករបស់លោក Trump ក្នុងការកើនឡើងនៃសង្គ្រាមពន្ធគយក៏បានក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់រលកនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រញាប់ប្រញាល់នេះផងដែរ។

បុណ្យចូលឆ្នាំចិន គឺជាពិធីបុណ្យប្រពៃណីដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រទេស និងតំបន់អាស៊ីជាច្រើន។ ជាធម្មតា រោងចក្រនានាបង្កើនផលិតកម្មមុនពិធីបុណ្យ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ។ នៅឆ្នាំនេះ ការគំរាមកំហែងពន្ធគយរបស់លោក Trump បានធ្វើឱ្យអារម្មណ៍បន្ទាន់សម្រាប់ការផលិត និងការដឹកជញ្ជូនកាន់តែរឹងមាំ។

ក្រុមហ៊ុននានាមានការព្រួយបារម្ភថា នៅពេលដែលគោលនយោបាយពន្ធថ្មីត្រូវបានអនុវត្ត តម្លៃទំនិញនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យផលិតផលបាត់បង់ភាពប្រកួតប្រជែងផ្នែកតម្លៃ។ ដូច្នេះ ពួកគេបានរៀបចំផលិតកម្មជាមុន និងពន្លឿនការដឹកជញ្ជូន។

ការព្យាករណ៍របស់ឧស្សាហកម្មលក់រាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកអំពីការកើនឡើងនៃការនាំចូលនាពេលអនាគតបានធ្វើឱ្យបរិយាកាសតានតឹងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រញាប់ប្រញាល់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ នេះបង្ហាញថាតម្រូវការទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ទំនិញអាស៊ីនៅតែខ្លាំង ហើយអ្នកនាំចូលជ្រើសរើសទិញទំនិញក្នុងបរិមាណច្រើនជាមុន ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងពន្ធដែលអាចកើតមាននាពេលអនាគត។

ដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅកំពង់ផែកាន់តែអាក្រក់ទៅៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុន Maersk បាននាំមុខគេក្នុងការចាត់វិធានការតបត ហើយបានប្រកាសថាសេវាកម្ម Maersk North Atlantic Express (NAE) របស់ខ្លួននឹងផ្អាកសេវាកម្មកំពង់ផែ Savannah ជាបណ្ដោះអាសន្ន។

ប្រភព៖ គេហទំព័រផ្លូវការរបស់ MSK

ការកកស្ទះនៅកំពង់ផែពេញនិយម

ទីស៊ីថលស្ថានីយមិនអាចទៅយកកុងតឺន័របានទេដោយសារតែការកកស្ទះ ហើយរយៈពេលផ្ទុកដោយឥតគិតថ្លៃនឹងមិនត្រូវបានពន្យារពេលទេ។ វាត្រូវបានបិទដោយចៃដន្យនៅថ្ងៃច័ន្ទ និងថ្ងៃសុក្រ ហើយពេលវេលាណាត់ជួប និងធនធានរ៉ាក់មានកំណត់។

ទីតាំប៉ាស្ថានីយក៏មានការកកស្ទះផងដែរ ដោយមានការខ្វះខាតធ្នើរ ហើយពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញលើសពីប្រាំម៉ោង ដែលកំណត់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន។

វាពិបាកសម្រាប់APMស្ថានីយ​ត្រូវ​ណាត់ជួប​ដើម្បី​ទៅយក​កុងតឺន័រ​ទទេ ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​ដូចជា ZIM, WANHAI, CMA និង MSC។

វាពិបាកសម្រាប់ស៊ីអេអឹមអេស្ថានីយសម្រាប់ទៅយកកុងតឺន័រទទេ។ មានតែ APM និង NYCT ទេដែលទទួលយកការណាត់ជួប ប៉ុន្តែការណាត់ជួប APM គឺពិបាក ហើយ NYCT គិតថ្លៃ។

ហ៊ូស្តុនស្ថានីយ​ពេលខ្លះ​បដិសេធ​មិន​ទទួល​យក​កុងតឺន័រ​ទទេ ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​កើនឡើង​នៃ​ការ​ប្រគល់​ទៅ​កន្លែង​ផ្សេង។

ការដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងពីឈីកាហ្គោ ទៅ ឡូសអាន់ជឺឡេសចំណាយពេលពីរសប្តាហ៍ ហើយកង្វះខាតរ៉ាកែតប្រវែង ៤៥ ហ្វីតបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល។ ការផ្សាភ្ជាប់កុងតឺន័រនៅក្នុងទីធ្លាទីក្រុងឈីកាហ្គោត្រូវបានកាត់ ហើយទំនិញត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយវា?

គេអាចទស្សន៍ទាយបានថា គោលនយោបាយពន្ធរបស់លោក Trump នឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើប្រទេស និងតំបន់អាស៊ី ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃការចំណាយរបស់ផលិតផលចិន និងការផលិតរបស់ចិននៅតែជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់អ្នកនាំចូលអាមេរិកភាគច្រើន។

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកជាញឹកញាប់សេងហ័រ ឡូជីស្ទីកដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា អតិថិជនអាចមានភាពរសើបចំពោះតម្លៃបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវពន្ធ។ នៅពេលអនាគត នៅក្នុងគម្រោងសម្រង់តម្លៃដែលផ្តល់ជូនអតិថិជន យើងនឹងពិចារណាយ៉ាងពេញលេញអំពីតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់អតិថិជន និងផ្តល់ជូនអតិថិជននូវសម្រង់តម្លៃដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ លើសពីនេះ យើងនឹងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីឆ្លើយតបរួមគ្នាទៅនឹងការប្រែប្រួល និងហានិភ័យទីផ្សារ។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥