새해 첫날부터 해운 요금 인상 물결이 일고 있어 많은 해운 회사들이 가격을 대폭 조정했습니다.
2025년 새해가 다가오면서 해운 시장에 가격 인상 물결이 일고 있습니다. 공장들이 새해를 앞두고 제품 출하를 서두르고 있고, 동부 해안 터미널의 파업 위협이 해소되지 않은 가운데 컨테이너 물동량이 계속해서 증가하고 있어 많은 해운 회사들이 가격 조정을 발표했습니다.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming 등 여러 해운 회사가 운임을 조정했습니다.USMSC의 미국 서부 해안 노선 운임은 40피트 컨테이너당 6,150달러로, 동부 해안 노선 운임은 7,150달러로 인상되었습니다. COSCO Shipping의 미국 서부 해안 노선 운임은 40피트 컨테이너당 6,100달러로, 동부 해안 노선 운임은 7,100달러로 인상되었습니다. 양밍(Yang Ming)을 비롯한 여러 해운 회사들은 미국 연방해사위원회(FMC)에 일반 운임 할증료(GRI)를 인상할 것이라고 보고했습니다.2025년 1월 1일미국 서부 해안과 동부 해안 노선 모두 40피트 컨테이너당 약 2,000달러씩 인상될 것이라고 HMM은 발표했습니다.2025년 1월 2일미국 출발부터 모든 서비스에 대해 최대 미화 2,500달러의 성수기 할증료가 부과됩니다.캐나다그리고멕시코MSC와 CMA CGM은 또한 다음과 같이 발표했습니다.2025년 1월 1일새로운파나마 운하 추가 요금아시아-미국 동부 해안 노선에 해당 요금이 부과될 예정입니다.
12월 하반기 미국 항로 운임이 2,000달러 이상에서 4,000달러 이상으로 상승하여 약 2,000달러 증가한 것이 이를 반영합니다.유럽 노선선박 적재율이 높은 가운데, 이번 주 많은 해운 회사들이 구매 수수료를 약 200달러 인상했습니다. 현재 유럽 항로의 40피트 컨테이너 운송료는 여전히 약 5,000~5,300달러이며, 일부 해운 회사는 약 4,600~4,800달러의 우대 가격을 제공하고 있습니다.
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12월 하반기 유럽 항로 운임은 보합세를 유지하거나 소폭 하락했습니다. 유럽 3대 해운 회사(해운, 해운, 해운, 해운) 모두 이러한 추세를 보인 것으로 알려졌습니다.MSC, 머스크, 하팍로이드내년 동맹 재편을 검토 중인 가운데, 유럽 항로의 주요 시장에서 시장 점유율 확보를 위한 경쟁이 치열해지고 있다. 또한, 높은 운임을 얻기 위해 유럽 항로에 시간외운반선이 점점 더 많이 투입되고 있으며, 특히 동남아시아 공장들이 춘절 연휴를 앞두고 선적하는 물량을 소화하기 위해 3,000TEU급 소형 시간외운반선까지 등장해 시장 경쟁에 뛰어들고 있다.
많은 해운 회사들이 1월 1일부터 운임을 인상할 계획이라고 밝혔지만, 공개적인 발표를 서두르지 않고 있다. 이는 내년 2월부터 3대 해운 동맹이 재편되고 시장 경쟁이 심화될 것이기 때문이다. 해운 회사들은 이미 물동량과 고객 확보에 총력을 기울이고 있다. 동시에 높은 운임으로 인해 선박들이 초과 근무를 하는 사례가 늘어나고 있으며, 치열한 시장 경쟁 속에서 운임이 하락할 가능성도 높아졌다.
최종 가격 인상 규모와 그 성공 여부는 시장의 공급과 수요 관계에 달려 있습니다. 미국 동부 항만들이 파업에 돌입하면 연휴 이후 운임에 불가피하게 영향을 미칠 것입니다.
많은 해운 회사들이 높은 운임을 확보하기 위해 1월 초에 선박 용량을 확대할 계획입니다. 예를 들어, 아시아에서 북유럽으로 향하는 선박 용량은 전월 대비 11% 증가했는데, 이는 운임 경쟁 심화로 이어질 가능성도 있습니다. 따라서 관련 화주께서는 운임 변동에 각별히 주의하시고 미리 대비하시기 바랍니다.
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게시 시간: 2024년 12월 25일
