뉴스 - 관세 위협이 계속되는 가운데, 각국은 긴급히 상품을 선적하려 서두르고 있으며, 미국 항구는 봉쇄되어 마비 위기에 처해 있습니다!

관세 위협이 계속되는 가운데, 각국은 상품을 긴급히 선적하려 서두르고 있으며, 미국 항구는 봉쇄되어 마비 위기에 처해 있습니다!

도널드 트럼프 미국 대통령의 끊임없는 관세 위협으로 인해 선적 물량이 급증했다.US아시아 국가들의 상품 수출이 급증하면서 미국 항만의 컨테이너 적체가 심각해지고 있습니다. 이러한 현상은 물류 효율성과 비용에 영향을 미칠 뿐만 아니라 국경을 넘나드는 판매자들에게 큰 어려움과 불확실성을 야기합니다.

아시아 국가들이 긴급히 물품을 선적하기 위해 서두르고 있다.

미국 연방 관보 발표에 따르면, 2025년 2월 4일부터 중국과 홍콩에서 생산되어 미국 시장에 반입되거나 창고에서 반출되는 모든 상품에는 새로운 규정에 따라 추가 관세(즉, 관세 10% 인상)가 부과됩니다.

이 현상은 필연적으로 아시아 국가들의 무역 분야에서 광범위한 관심을 불러일으켰고, 대규모 상품 운송 경쟁을 촉발시켰습니다.

아시아 국가들의 기업과 무역업자들은 관세가 크게 인상되기 전에 거래를 완료하고 무역 비용을 줄이며 이윤을 유지하기 위해 미국으로 상품을 선적하는 데 총력을 기울이면서 시간과의 싸움을 벌이고 있다.

미국 항구들이 붕괴 직전까지 몰렸다.

일본해사센터 자료에 따르면, 2024년 아시아 18개 국가 또는 지역에서 미국으로 수출되는 컨테이너 물동량은 2,145만 TEU(20피트 컨테이너 기준)로 사상 최고치를 기록했습니다. 이러한 수치는 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과입니다. 수출 마감일을 앞두고 서둘러 물물을 선적하려는 움직임 외에도 여러 요인이 작용했습니다.중국 설날또한, 트럼프 대통령이 관세 전쟁을 확대할 것이라는 예상도 이러한 긴급 배송 물결의 중요한 원동력이 되었습니다.

중국 설날은 많은 아시아 국가와 지역에서 중요한 전통 명절입니다. 공장들은 일반적으로 시장 수요를 충족하기 위해 명절 전에 생산량을 늘립니다. 올해 트럼프 대통령의 관세 위협으로 인해 생산과 출하에 대한 이러한 긴박감이 더욱 커졌습니다.

기업들은 새로운 관세 정책이 시행되면 상품 원가가 크게 상승하여 제품의 가격 경쟁력이 떨어질 것을 우려하고 있습니다. 따라서 생산을 미리 계획하고 출하를 서두르고 있습니다.

미국 소매업계의 향후 수입 증가 전망은 긴급 선적 압박을 더욱 심화시켰습니다. 이는 미국 시장의 아시아 상품 수요가 여전히 강세를 보이고 있으며, 수입업체들이 향후 관세 인상 가능성에 대비해 대량으로 선구매하고 있음을 보여줍니다.

미국 항만 혼잡이 악화됨에 따라 머스크는 선제적인 대응책을 마련하여 머스크 북대서양 특급(NAE) 서비스의 서배너 항 노선 운항을 일시적으로 중단한다고 발표했습니다.

출처: MSK 공식 웹사이트

senghor logistics 중국에서 미국으로의 운송 대행 서비스(1)

어떻게 대처해야 할까요?

트럼프의 관세 정책이 아시아 국가 및 지역에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상되지만, 중국 제품과 중국 제조업의 높은 비용 효율성은 여전히 대부분의 미국 수입업체에게 최우선 선택 사항입니다.

중국에서 미국으로 상품을 자주 운송하는 화물 운송업체로서,센고르 로지스틱스관세 조정 이후 고객들이 가격에 더욱 민감해질 수 있음을 잘 알고 있습니다. 앞으로 고객들에게 제공하는 견적서에는 고객의 운송 수요를 충분히 고려하여 합리적인 가격의 견적을 제시해 드리겠습니다. 또한, 해운 회사 및 항공사와 협력 및 소통을 강화하여 시장 변화와 위험에 공동으로 대응해 나가겠습니다.

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