Ez ji du salan zêdetir e ku xerîdarê Awistralyayî Ivan nas dikim, û wî di Îlona 2020an de bi rêya WeChatê bi min re têkilî danî. Wî ji min re got ku komek makîneyên gravurkirinê hene, dabînker li Wenzhou, Zhejiang ye, û ji min xwest ku ez alîkariya wî bikim da ku barkirina LCL bo depoya wî ya li Melbourne, Awistralya saz bike. Xerîdar kesek pir axaftinkar e, û wî çend caran bangên dengî ji min re kirin, û danûstendina me pir xweş û bibandor bû.
Di 3ê Îlonê de, saet 5:00ê êvarê, wî agahiyên têkiliyê yên dabînkerê xwe yê bi navê Victoria ji min re şandin da ku ez pêwendiyê deynim.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics dikare barkirina barên FCL û LCL ji derî bi derî bo Awistralyayê bike. Di heman demê de, kanalek ji bo barkirina bi DDP jî heye. Em bi salan e barkirinên li ser rêyên Awistralyayê rêk dixin, û em bi gumrikê li Awistralyayê pir baş dizanin, alîkariya xerîdaran dikin ku sertîfîkayên Çîn-Awistralyayê çêbikin, bacên gumrikê kêm bikin û fumigasyona berhemên darîn bikin.
Ji ber vê yekê, tevahiya pêvajo ji nirxandinê bigire heya şandinê, gihîştinê heta bendergehê, gumrikê û radestkirinê pir xweş e. Ji bo hevkariya yekem, me li ser her pêşveçûnê di wextê xwe de bersiv da xerîdar û bandorek pir baş li ser xerîdar hişt.
Lêbelê, li gorî 9 salên ezmûna min wekî barkêşek barhilgir, divê hejmara xerîdarên weha yên ku hilberên makîneyan dikirin ne pir mezin be, ji ber ku temenê karûbarê hilberên makîneyan pir dirêj e.
Di meha Cotmehê de, xerîdar ji min xwest ku ez parçeyên mekanîkî ji du dabînkeran, yek li Foshan û yê din li Anhui, saz bikim. Min rêk xist ku em kelûpelan ji depoya me berhev bikin û bi hev re bişînin Avusturalya. Piştî ku du barkirinên pêşîn gihîştin, di meha Kanûnê de, wî xwest ku kelûpelan ji sê dabînkerên din, yek li Qingdao, yek li Hebei, û yek li Guangzhou, berhev bike. Mîna koma berê, berhem jî hin parçeyên mekanîkî bûn.
Her çend qebareya kelûpelan ne zêde bû jî, xerîdar pir baweriya xwe bi min anî û karîgeriya ragihandinê jî bilind bû. Wî dizanibû ku radestkirina kelûpelan ji min re dikare wî rehet bike.
Bi awayekî ecêb, ji sala 2021an pê ve, hejmara fermanên ji xerîdaran dest pê kir zêde bibe, û hemî bi makîneyên FCL hatin şandin. Di meha Adarê de, wî li Tianjinê şîrketek bazirganiyê dît û pêdivî bi şandina konteynirek 20GP ji Guangzhou hebû. Berhem KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL TREE GUN e.
Di meha Tebaxê de, xerîdar ji min xwest ku ez konteynirek 40HQ ji Şanghayê bo Melbourneê hinarde bikim, û min dîsa jî ji bo wî xizmeta derî bi derî amade kir. Navê dabînker Ivy bû, û kargeh li Kunshan, Jiangsu bû, û wan ji Şanghayê bi xerîdar re peymana FOB çêkir.
Di meha Cotmehê de, xerîdar dabînkerêkî din ji Shandong hebû, ku pêdivî bû komek kelûpelên makîneyê, Double shaft shredder, radest bike, lê bilindahiya makîneyê pir zêde bû, ji ber vê yekê me neçar ma konteynerên taybetî yên wekî konteynerên serê vekirî bikar bînin. Vê carê me bi konteynirekî 40OT alîkariya xerîdar kir, û amûrên dakêşanê yên di depoya xerîdar de nisbeten temam bûn.
Ji bo vê cureyê makîneyên mezin, radestkirin û dakêşandin jî pirsgirêkên dijwar in. Piştî ku konteyner hate dakêşandin, xerîdar wêneyek ji min re şand û spasiya xwe ji min re anî ziman.
Di sala 2022an de, dabînkerê din ê bi navê Vivian di Sibatê de komek barhilgirên girseyî şand. Û beriya Sersala Çînî ya kevneşopî, xerîdar ji bo kargehek li Ningbo fermanek makîneyan da, û dabînker Amy bû. Dabînker got ku radestkirin dê berî betlaneyê amade nebe, lê ji ber kargeh û rewşa pandemiyê, konteyner dê piştî betlaneyê dereng bikeve. Dema ku ez ji betlaneya Cejna Biharê vegeriyam, min ji kargehê xwest, û min di Adarê de alîkariya xerîdar kir ku wê saz bike.
Di meha Nîsanê de, xerîdar li Qingdao kargehek dît û konteynirekî piçûk ê nîşastayê kirî, ku giraniya wê 19.5 ton bû. Berê hemû makîne bûn, lê vê carê wî xwarin kirî. Bi şensî, kargeh xwedî kalîfîkasyonên bêkêmasî bû, û gumrika li bendera armancê jî pir xweş bû, bêyî pirsgirêk.
Di seranserê sala 2022an de, ji bo xerîdaran makîneyên FCL zêdetir û zêdetir bûne. Min ji Ningbo, Şanghay, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen û deverên din ji bo wî peyda kirine.
Tiştê herî xweş ew bû ku xerîdar ji min re got ku ji bo konteynera ku dê di Kanûna 2022an de biçe, pêdivî bi keştiyek hêdî heye. Berî wê, her gav keştiyên bilez û rasterast bûn. Wî got ku ew ê di 9ê Kanûnê de ji Awustralyayê derkeve û ji bo amadekariyên daweta xwe bi hevjîna xwe ya li Taylandê re biçe Taylandê û heta 9ê Çileyê venagere malê.
Derbarê Melbourne, Awistralya de, bernameya şandinê nêzîkî 13 roj piştî çûna benderê ye. Ji ber vê yekê, ez pir kêfxweş im ku vê nûçeya xweş bibihîzim. Min ji xerîdar re xatir xwest, jê re got ku ji betlaneya daweta xwe kêfê bike û ez ê di şandinê de alîkariya wî bikim. Ez li wêneyên xweşik digerim ku ew ê bi min re parve bike.
Yek ji baştirîn tiştên jiyanê ew e ku meriv bi xerîdaran re mîna hevalan li hev bike û nasname û baweriya wan bi dest bixe. Em jiyana hevdu parve dikin, û zanîna ku xerîdarên me di salên pêşîn de hatine Çînê û li ser Dîwarê Mezin ê me hilkişiyane jî min ji bo vê çarenûsa kêm spasdar dike. Ez hêvî dikim ku karsaziya xerîdarên min mezintir û çêtir bibe, û bi awayê, em ê jî çêtir û çêtir bibin.
Dema weşandinê: 30ê rêbendana 2023an
