Senghor Logisticsintenditostium ad ostiumnavigatio maritima et aerea exSinae ad Civitates Foederatas Americae Per annos, et inter cooperationem cum clientibus, invenimus nonnullos clientes impensas in pretio ignorare, itaque infra explicationem quarundam impensarum communium ad faciliorem intellectum facere velimus.
Pretium Basis:
(Vectura fundamentalis sine supplemento cibustibilis), pretio chassis excepto, cum caput autocineti et chassis in Civitatibus Foederatis Americae separata sint. Chassis vel a societate vecturae vel a vectore vel a societate ferriviaria conduci debet.
Supplementum Combustibilis:
Pretium Vecturae Finale = Pretium Basis + Additamentum Combustibilis
Ob magnum pretii cibustibilis influxum, societates vecturae hoc tamquam iudicium addunt, ne damnum patiantur.
Pretium Chassis:
Hoc per diem pretio afficitur, a die collectionis usque ad diem reditus.
Solent pretium per tres dies minimum solvere, circiter $50/die (Hoc multum mutari potest cum chassis deest, vel pro diuturniore usu.)
Pretium Prae-Extractionis:
Significat receptaculum plenum e portu vel area ferriviaria antea (plerumque noctu) colligere.
Pretium plerumque inter $150 et $300 est, quod plerumque sub duabus sequentibus condicionibus accidit.
1,Horreum postulat ut merces mane ad horreum deferantur, et societas tractoria tempus ad recipiendum receptaculum mane non potest promittere, itaque plerumque receptaculum e portu uno die antea colligunt et in area sua ponunt, et merces directe ex area sua mane deferunt.
2,Contentor plenus die LFD colligitur et in area societatis trahendi ponitur ne sumptus repositionis in statione vel area ferriviaria magni fiant, cum hoc plerumque maius sit quam pretium prae-tractionis + pretium areae continentis exterioris.
Pretium repositionis in horto:
Accidit cum receptaculum plenum prae-tractum est (ut supra in casu) et in area ante pretium traditionis repositum, quod plerumque circa $50~$100 per receptaculum per diem est.
Excepto repositione antequam receptaculum plenum traditum est, alia condicio hanc mercedem causare potest quia...Postquam receptaculum vacuum ex horreo emptoris praesto est, sed reditus a terminali vel area designata non potui obtineri (plerumque accidit cum terminalis/area plena est, vel alio tempore otioso ut fine hebdomadis, feriis, cum quidam portus/areae tantum horis laboris operentur).
Pretium Divisionis Chassis:
Generaliter, chassis et receptaculum in eodem portu ponuntur. Sed etiam casus speciales sunt, ut duo genera sequentia:
1,Nullum chassis ad portum est. Auriga ad aream extra portum ire debet ut primum chassis tollat, deinde receptaculum intra portum tollat.
2,Cum auriga receptaculum reddidisset, ob varias causas illud ad portum reducere non potuit, itaque secundum instructiones societatis nauticae, illud ad aream horrei extra portum reddidit.
Tempus Exspectationis Portus:
Pretium ab auriga in portu exspectante impositum facile fit cum portus magna congestione occurrit. Intra horam unam vel duas plerumque gratuitum est, deinde autem $85-$150 per horam imponitur.
Pretium Depositionis/Sumptionis:
Duae fere rationes exonerandi cum in horreo admittitur sunt:
Exoneratio directa --- Postquam receptaculum in horreo traditum est, horreum vel destinatarius exonerationem facit et vector cum chassis et receptaculo vacuo simul reddit.
Pretium exspectationis aurigae (pretium detentionis aurigae) oriri potest, plerumque 1-2 horae exspectationis gratuitae, et deinde $85~$125/hora.
Depositio --- Significat aurigam chassis et receptaculum plenum in horreo post traditionem deponere, et postquam receptaculum vacuum paratum esse nuntiatum est, aurigam alio tempore redire ad chassis et receptaculum vacuum recipiendum. (Hoc plerumque fit cum locus prope portum/ferriviam est, aut aurigam exonerationem eodem die vel ante tempus liberum facere non potest.)
Pretium tesserae pro ponte:
Urbs Los Angeles, ut pressionem commeatus minuat, currus collectionis pretium imponit ut receptacula e portibus Los Angeles et Long Beach colligant, pretio consueto USD 50/20 pedum et USD 100/40 pedum.
Pretium trium axium:
Tricyclus est tractus tribus axibus instructus. Exempli gratia, autocinetum onerarium grave basculans vel tractor plerumque tertio pari rotarum vel axe impulsori instructum est ad onus grave portandum. Si onus vectoris grave est, ut granitum, tegulas ceramicas, etc., vector plerumque autocinetum trium axum adhibere debebit. Praeterea, ut pondus oneris legibus congruat, societas tractoriae chassis trium axum uti debet. In his casibus, societas tractoriae hanc mercedem additam vectori imponere debet.
Supplementum Temporis Summi:
Accidit tempore maximo, ut in Natale vel Anno Novo, et propter defectum aurigae vel vectoris, plerumque constat $150-$250 per receptaculum.
Pretium vectigalis:
Nonnulli portus, propter situm, fortasse vias speciales sequi debebunt, deinde societas trahens hanc mercedem exiget; ex Novo Eboraco, Bostonia, Norfolcia, Savanna usitatius est.
Pretium traditionis domicilii:
Si locus exonerationis in regionibus residentialibus est, hoc pretium imponetur. Causa praecipua est quod densitas aedificiorum et complexitas viarum in regionibus residentialibus in Civitatibus Foederatis Americae multo maior est quam in regionibus horreorum, et sumptus vecturae altior est pro rectoribus. Solent esse $200-$300 per cursum.
Intermissio:
Ratio est quod in Civitatibus Foederatis Americae horae laboris limitatae sunt, quae undecim horas per diem excedere non possunt. Si locus traditionis procul abest, aut horreum diu moratur ad exonerandum, si auriga plus quam undecim horas laborat, hoc pretium imponetur, quod plerumque inter trecentos et quingentos dollariorum per vices est.
Cursus Sicci:
Significat vectores onerarios receptacula post portum pervenisse non posse, sed tamen pretium vecturae ortum est, quod plerumque accidit cum:
1,Congestio portuum, praesertim tempore frequenti, portus tam referti sunt ut rectores merces ab initio tollere non possint.
2,Merces nondum dimissae sunt, auriga advenit ut merces recipieret, sed merces nondum paratae sunt.
Nobiscum contactum facere licet, quotiescumque quaestiones habes.
Ite, nos interrogate!
Tempus publicationis: V Nonas Maias, MMXXIII
