De Vectura Ferrea e Sinis in Europam.
Cur Vecturam Ferream Eligas?
- Recentibus annis, Ferrivia Sinensis merces per famosam viam ferream Sericam, quae duodecim milia chiliometrorum per Ferriviam Transsiberianam coniungit, transportavit.
- Hoc servitium et importatoribus et exportatoribus permittit ut merces ad Sinam et ex ea celeriter et sumptibus parcis mittant.
- Nunc, ut una ex maximis rationibus vecturae ex Sinis in Europam, praeter vecturam maritimam et aeream, vectura ferriviaria optio valde popularis fit inter importatores ex Europa.
- Celerius est quam navigatio per mare et vilior quam navigatio per aera.
- Hic est exemplum comparationis temporis transitus et sumptus ad portus diversos secundum tres modos vecturae ad referentiam.
| Germania | Polonia | Finlandia | ||||
| Tempus transitus | Sumptus vecturae | Tempus transitus | Sumptus vecturae | Tempus transitus | Sumptus vecturae | |
| Mare | Dies XXVII~XXXV | a | Dies XXVII~XXXV | b | Dies XXXV~XLV | c |
| Aer | 1-7 dies | 5a~10a | 1-7 dies | 5b~10b | 1-7 dies | 5°C~10°C |
| Tramen | Dies XVI~XVIII | 1.5~2.5a | Dies XII~XVI | 1.5~2.5b | Dies XVIII~XX | 1.5~2.5°C |
Singula Itineris
- Iter principale: A Sinis ad Europam comprehendit officia incipientia a Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, urbe Zhengzhou, et praecipue navigat ad Poloniam/Germaniam, quaedam directe ad Nederlandiam, Galliam, Hispaniam.
- Praeter supradicta, societas nostra etiam offert servitium ferriviarium directum ad terras Europae Septentrionalis sicut Finlandiam, Norvegiam, Sueciam, quod tantum circiter dies XVIII-XXII requirit.
De MOQ et Quibus Aliis Terris Disponibilibus
- Si per ferriviam mittere vis, quot merces minimum ad missionem requiruntur?
Et vecturam FCL et LCL pro servitio ferriviario offerre possumus.
Si per FCL, minimum unum pedes quadraginta et octo unciarum (HQ) vel duo pedes viginti unciarum (20ft) per sarcinam. Si tantum unum pedes viginti unciarum habes, tum exspectare debebimus dum alii viginti unciae coniungantur; hoc quoque praesto est, sed non commendatur propter tempus exspectationis. Singulos casus nobiscum consule.
Si ab LCL, minimum 1 cbm pro desconsolidado in Germania/Polonia, minimum 2 cbm pro desconsolidado in Finnia applicari potest.
- Quas alias terras vel portus per ferriviam praeter terras supra memoratas adiri possunt?
Re vera, praeter locum supra memoratum, merces FCL vel LCL ad alias terras etiam per ferriviam transportari possunt.
Transeundo ex portibus principalibus supra dictis ad alias terras autocineto/tramine etc.
Exempli gratia, ad Britanniam, Italiam, Hungariam, Slovaciam, Austriam, Bohemiam etc. per Germaniam/Poloniam vel alias terras Europae Septentrionalis, sicut mittendo ad Daniam per Finniam.
Quibus rebus attendendum est si per tramen mittatur?
A
Pro petitionibus onerandi continentium et de oneratione inaequali
- Secundum regulas vecturae internationalis in containeribus ferriviariis, requiritur ut merces in containeribus ferriviariis oneratae non sint inclinatae et ponderis excessivi, alioquin omnes sumptus subsequentes a parte oneratrice suscipientur.
- 1. Primum est ianuam receptaculi adversus spectare, medio receptaculi ut puncto principali. Post onus, differentia ponderis inter frontem et tergum receptaculi non debet excedere 200kg, alioquin onus pro anteriore et posteriori inclinatione haberi potest.
- 2. Unum est ianuam receptaculi spectare, centro receptaculi ut puncto fundamentali in utroque latere oneris. Post onus, differentia ponderis inter latera sinistra et dextra receptaculi nonaginta chiliogrammata excedere debet, alioquin onus pro onere a sinistra ad dextram inclinato haberi potest.
- 3. Merces exportatae hodiernae cum onere sinistro-dextra minore quam 50kg et onere anteriore-posteriore minore quam 3 tonnis onere excessivo nullo haberi possunt.
- 4. Si merces magnae sunt aut receptaculum non plenum est, necessariae firmationes faciendae sunt, et imagines ac delineatio firmationum praebendae sunt.
- 5. Onus nudum firmandum est. Gradus firmamenti est ut omnia intra receptaculum durante transportatione moveri non possint.
B
Pro requisitis photographicis capiendis ad onerandum FCL
- Non minus quam octo imagines in quolibet receptaculo:
- 1. Vas vacuum aperi et quattuor parietes vasis, numerum vasis in pariete et solum videre potes.
- 2. Onus 1/3, 2/3, onus perfectum, unumquodque, in summa tres
- 3. Una imago ianuae sinistrae apertae et ianuae dextrae clausae (numerus causae)
- 4. Prospectus panoramicus claudendi ostium receptaculi
- 5. Imago Sigilli Numeri.
- 6. Tota ianua cum numero sigilli
- Nota: Si mensurae ut ligatura et firmatio adsint, centrum gravitatis mercium in medio collocandum et firmandum est dum sarcinantur, quod in imaginibus mensurarum firmationis demonstrari debet.
C
Limitatio ponderis pro transportatione plenae continentis per ferriviam
- Sequentes normae in 30480PAYLOAD fundantur,
- Pondus arcae 20GP + oneris triginta talentorum non excedere debet, et differentia ponderis inter duas parvas receptacula congruentes tres talentorum non excedere debet.
- Pondus oneris 40HQ + 30 tonnas non excedere debet.
- (Hoc est pondus grossum mercium minus quam 26 tonnae per receptaculum)
Quae informationes pro inquisitione offerendae sunt?
Si inquisitionem desideras, quaeso informationem infra indica:
- a, Nomen mercis/Volumen/Pondus, melius est indicem sarcinarum accuratum commendare. (Si merces nimis magnae vel ponderis sunt, notitiae sarcinarum accuratae et singulares commendandae sunt; si merces non generales sunt, exempli gratia cum batteria, pulvere, liquido, chemico etc., quaeso nota specialiter.)
- b, Qua urbe (vel loco accurato) merces in Sinis sitae sunt? Conditiones Incoterms cum venditore? (FOB an EXW)
- c, Dies parationis mercium et quando eas accipere exspectas?
- d, Si tibi opus est vectigalibus declarandis et vectura ad locum destinatum, quaeso inscriptionem vecturae ad inspiciendum mone.
- e. Si vectigalia/valores valoris additi (VAT) inspicere debes, codex HS mercium/valor mercium offerri debet.
