Senghor Logistikhuet sech drop konzentréiertDier zu DierSéi- a Lofttransport vunChina an d'USA Zënter Joren, an an der Kooperatioun mat Clienten, stelle mir fest, datt verschidde Clienten net iwwer d'Käschten am Offert bewosst sinn, dofir wëlle mir hei ënnendrënner eng Erklärung vun e puer übleche Käschten ginn, fir datt et méi einfach ze verstoen ass.
Basispräis:
(Basistransport ouni Brennstoffzuschlag), ouni Chassisgebühr, well den Daach vum Camion an de Chassis an den USA getrennt sinn. De Chassis soll entweder vun enger Camionsfirma, engem Transporter oder enger Eisebunnsgesellschaft gelount ginn.
Brennstoffzuschlag:
Schlussfrachtgebühr = Basispräis + Brennstoffzuschlag,
Wéinst dem groussen Afloss vum Brennstoffpräis addéieren d'Camionsfirmen dëst als Uerteel, fir de Verloscht ze vermeiden.
Chassisgebühr:
Dëst gëtt pro Dag berechent, vum Dag vun der Ofhuelung bis zum Dag vun der Réckrees.
Normalerweis gëtt no mindestens 3 Deeg berechent, ongeféier 50 $/Dag (Dëst ka sech staark änneren, wann et kee Chassis gëtt oder wann d'Produkt méi laang benotzt gëtt.)
Virausbezuelungsgebühr:
Heescht, de volle Container am Viraus vum Quai oder vum Gare ofzehuelen (normalerweis owes).
D'Käschte leien normalerweis tëscht 150 an 300 Dollar, wat normalerweis ënner de folgenden zwou Ëmstänn geschitt.
1,D'Lagerhaus verlaangt, datt d'Wuer moies an de Lagerhaus geliwwert gëtt, an d'Abschleppfirma kann d'Zäit fir d'Ofhuele vum Container moies net garantéieren, dofir huelen se de Container normalerweis een Dag am Viraus vum Dock of a stellen en an hirem eegenen Haff, an liwweren d'Wuer moies direkt vun hirem eegenen Haff.
2,Déi voll Container ginn den Dag vum LFD ofgeholl an um Depot vun der Abschleppfirma placéiert, fir héich Lagerkäschten am Terminal oder um Depot ze vermeiden, well dës normalerweis méi héich sinn wéi d'Gebühr virum Ofhuele + d'Gebühr fir den äusseren Container.
Käschte fir d'Lagerung am Gaart:
Ass geschitt, wéi e volle Container am Viraus erausgezunn gouf (wéi uewen uewe genannt) an am Haff gelagert gouf, ier d'Liwwerkäschte gedroe ginn, déi normalerweis tëscht 50 an 100 $ / Container / Dag kaschten.
Ausser der Lagerung ier e volle Container geliwwert gouf, kann eng aner Situatioun dës Tax verursaachen, well anodeems den eidele Container am Lager vum Client verfügbar ass, awer kee Rendez-vous fir d'Réckrees vum Terminal oder vum designéierten Haff kritt konnt ginn (dat geschitt normalerweis wann den Terminal/Haff voll ass, oder an anere Fräizäiten wéi Weekend, Feierdeeg, well verschidde Häfen/Hafen nëmmen während den Aarbechtszäiten schaffen.)
Chassis Split Tax:
Am Allgemengen sinn de Chassis an de Container am selwechten Dock placéiert. Mee et gëtt och speziell Fäll, wéi zum Beispill déi folgend zwou Zorten:
1,Et gëtt kee Chassis um Dock. De Chauffer muss als éischt op den Haff virum Dock goen, fir de Chassis ofzehuelen, an dann de Container am Dock.
2,Wéi de Chauffer de Container zréckbruecht huet, konnt hien en aus verschiddene Grënn net zréck op den Dock bréngen, dofir huet hien en no den Instruktioune vun der Reederei an de Lagerhaff virum Dock zréckbruecht.
Waardezäit am Hafen:
D'Gebühr, déi de Chauffer beim Waarden am Hafen berechent, kann einfach entstoen, wann et zu staarke Stau kënnt. Si ass normalerweis bannent 1-2 Stonnen gratis, an duerno gëtt et tëscht 85 an 150 Dollar pro Stonn.
Käschte fir Ofginn/Ofhuele:
Et ginn normalerweis zwou Méiglechkeeten fir d'Entlueden bei der Liwwerung am Lager:
Live Entlueden --- Nodeems de Container am Lager geliwwert gouf, mécht de Lager oder den Empfänger d'Entlueden an de Chauffer kënnt zesumme mam Chassis an dem eidele Container zréck.
Et kann eng Waardegebühr fir de Chauffer (Haltegebühr fir de Chauffer) optrieden, normalerweis 1-2 Stonne gratis Waarden, an duerno $85~$125/Stonn.
Ofsetzen --- Bedeit, datt de Chauffer de Chassis an de volle Container no der Liwwerung am Lagerhaus hält, an nodeems hien informéiert gouf, datt den eidele Container fäerdeg ass, geet de Chauffer en anert Mol fir de Chassis an den eidele Container ofzehuelen. (Dëst geschitt normalerweis wann d'Adress no beim Hafen/Gareebene läit, oder wann hien net de selwechten Dag oder virun der Zäit ausluede kann.)
Käschte fir de Pier Pass:
Fir den Trafic ze entlaaschten, berechent d'Stad Los Angeles d'Sammelcamionen fir d'Ofhuele vu Container aus den Häfen vu Los Angeles a Long Beach zu engem Standardpräis vun USD 50/20 Féiss an USD 100/40 Féiss.
Dräi-Achs Käschten:
En Dräirad ass en Unhänger mat dräi Achsen. Zum Beispill ass e schwéiere Kipper oder Trakter normalerweis mat engem drëtte Satz Rieder oder enger Undriffswelle ausgestatt, fir schwéier Laascht ze transportéieren. Wann d'Ladung vum Spediteur schwéier Laascht wéi Granit, Keramikfliesen, etc. ass, brauch den Spediteur normalerweis en Dräiachs-Ladung. Zousätzlech, fir sécherzestellen, datt d'Gewiicht vun der Laascht de gesetzleche Viraussetzungen entsprécht, muss d'Abschleppwagenfirma en Dräiachs-Rahmen benotzen. An dëse Fäll muss d'Abschleppwagenfirma dem Spediteur dës zousätzlech Tax berechnen.
Héichsaison Zouschlag:
Wann et an der Héichsaison geschitt, wéi Chrëschtdag oder Neijoerschdag, a wéinst dem Manktem u Chauffeur oder Camionschauffer, kascht dat normalerweis tëscht 150 an 250 Dollar pro Container.
Mautgebühr:
E puer Docken mussen eventuell wéinst hirer Lag speziell Stroossen huelen, dann berechent d'Abschleppfirma dës Tax, vun New York, Boston, Norfolk, Savanna ass méi heefeg.
Liwwerkäschte fir privat Liwwerung:
Wann d'Adress fir d'Entlueden an engem Wunnberäich läit, gëtt dës Tax berechent. Den Haaptgrond dofir ass, datt d'Gebaidicht an d'Stroossekomplexitéit a Wunnberäicher an den USA vill méi héich ass wéi a Lagerberäicher, an d'Fuerkäschte fir Chauffeuren méi héich sinn. Normalerweis 200-300 Dollar pro Fuer.
Iwwergank:
De Grond dofir ass, datt et eng Limit fir d'Aarbechtszäit vun de Camionschauffer an den USA gëtt, déi net méi wéi 11 Stonnen pro Dag däerf sinn. Wann de Liwwerplaz wäit ewech ass, oder de Lager laang Zäit verspéit ass fir auszelueden, an de Chauffer méi wéi 11 Stonnen schafft, gëtt dës Tax berechent, déi normalerweis tëscht 300 an 500 Dollar pro Dag ass.
Dréche Laf:
Dat heescht, datt Camionschauffer d'Container net méi am Hafen kréien kënnen, awer trotzdem eng Transportgebühr entsteet, normalerweis wann:
1,Stau an den Hafen, besonnesch an der Héichsaison, si sou iwwerfëllt, datt d'Chauffeuren iwwerhaapt keng Wueren ophuele kënnen.
2,D'Wuer gouf net fräiginn, de Chauffeur ass komm fir d'Wuer ofzehuelen, awer d'Wuer ass nach net fäerdeg.
Wëllkomm eis ze kontaktéieren, wann Dir Froen hutt.
Gitt eis froen!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 05. Mee 2023
