Mäin Numm ass Jack. Ech hunn de Mike, e britesche Client, Ufank 2016 kennegeléiert. Meng Frëndin Anna, déi sech mam Aussehandel mat Kleeder beschäftegt, huet mir dat virgestallt. Déi éischt Kéier wou ech mam Mike online geschwat hunn, huet hie mir gesot, datt ongeféier eng Dose Këschte mat Kleeder dovunner verschéckt solle ginn.Guangzhou op Liverpool, Groussbritannien.
Mäi Meenung war deemools, datt Kleeder séier ëmsetzbar Konsumgidder sinn, an datt de Maart am Ausland eventuell mat neie Produkter muss nokommen. Ausserdeem gouf et net vill Wueren, anLofttransportkéint méi passend sinn, dofir hunn ech dem Mike d'Käschte vum Loftversand geschéckt anSeeschëfffaartop Liverpool an d'Zäit, déi et gedauert huet fir ze verschécken, an huet d'Notizen an Dokumenter vum Lofttransport virgestallt, dorënnerVerpackungsufuerderungen, Douanedeklaratioun an Ofklärungsdokumenter, Zäiteffizienz fir Direktflich a Verbindungsflich, Fluchgesellschaften mat engem gudde Service a Richtung Groussbritannien, a Verbindung mat auslännesche Douanebehörden, ongeféier Steieren, etc.
Deemools huet de Mike net direkt zougestëmmt, et mir ze ginn. No ongeféier enger Woch huet hie mir gesot, datt d'Kleeder fäerdeg wieren, fir verschéckt ze ginn, awer si wieren ganzdréngend a misst bannent 3 Deeg op Liverpool geliwwert ginn.
Ech hunn direkt d'Frequenz vun den Direktflich an déi genee Landungszäit bei der Arrivée vum Fliger iwwerpréift.Fluchhafen LHR, souwéi d'Kommunikatioun mat eisem briteschen Agent iwwer d'Machbarkeet, d'Wuer nach um selwechten Dag no der Landung vum Fliger ze liwweren, zesumme mam Datum vum Hiersteller, wou d'Wuer fäerdeg ass (glécklecherweis net Donneschdes oder Freides, soss erhéicht d'Arrivée am Ausland um Weekend d'Schwieregkeet an d'Transportkäschten), hunn ech e Transportplang an e Versandbudget fir d'Arrivée zu Liverpool an 3 Deeg opgestallt an en un de Mike geschéckt. Och wann et e puer kleng Episoden am Ëmgang mat der Fabréck, den Dokumenter an den Terminer fir d'Liwwerung am Ausland gouf,Mir haten d'Gléck, d'Wuer endlech bannent 3 Deeg op Liverpool ze liwweren, wat en éischten Androck op de Mike hannerlooss huet..
Méi spéit huet de Mike mech gefrot, Wueren een nom aneren ze verschécken, heiansdo nëmmen all zwee Méint oder e Véierel, an de Volume vun all Kéier war net grouss. Deemools hunn ech hien net als Schlësselclient behalen, awer heiansdo no sengem rezente Liewen a Versandpläng gefrot. Deemools waren d'Loftfrachtpräisser op LHR nach ëmmer net sou deier. Mat dem Impakt vun der Pandemie an de leschten dräi Joer an der Ëmbildung vun der Loftfaartindustrie hunn sech d'Loftfrachtpräisser elo verduebelt.
De Wendepunkt koum Mëtt 2017. Fir d'éischt ass d'Anna op mech zougaangen a sot, datt si an de Mike eng Kleederfirma zu Guangzhou opgemaach hätten. Et wieren der just zwee, an si wieren ze beschäftegt mat ville Saachen. Et ass geschitt, datt si den nächsten Dag an dat neit Büro géife plënneren an si huet mech gefrot, ob ech Zäit hätt, fir dobäi ze hëllefen.
Schlussendlech war et de Client, deen et gefrot huet, a Guangzhou ass net wäit vu Shenzhen ewech, dofir hunn ech zougestëmmt. Ech hat deemools kee Auto, dofir hunn ech den nächsten Dag online en Auto gelount a sinn op Guangzhou gefuer, wat méi wéi 100 Yuan den Dag kascht huet. Ech hunn erausfonnt, datt hire Büro, eng Integratioun vun Industrie an Handel, am fënnefte Stack ass, wéi ech ukomm sinn, an dunn hunn ech gefrot, wéi een d'Wuer erofbréngt, wann een d'Fracht verschéckt. D'Anna sot, datt si e klenge Lift an e Generator misste kafen, fir d'Wuer vum fënnefte Stack ze hiewen (d'Büro-Loyer ass bëlleg), dofir misst ech spéider op de Maart goen, fir Liften an e puer Stoffer mat hinnen ze kafen.
Et war wierklech vill lass, an d'Ëmzug war zimmlech schwéier. Ech hunn zwee Deeg tëscht dem Haizhu Fabric Wholesale Market an dem Büro um 5. Stack verbruecht. Ech hunn versprach, den nächsten Dag ze bleiwen an ze hëllefen, wann ech et net fäerdeg kréie kéint, an de Mike koum den nächsten Dag. Jo, dat war meng éischt Versammlung mat der Anna an dem Mike, anEch hunn e puer Androckspunkten verdéngt.
Op dës Manéier,De Mike an hire Sëtz a Groussbritannien si verantwortlech fir Design, Operatioun, Verkaf a Planung. Déi national Firma zu Guangzhou ass verantwortlech fir d'Masseproduktioun vun OEM-Kleeder.Nodeem d'Produktioun an de Joren 2017 an 2018 zwee Joer laang opgehuewe gouf, souwéi d'Zuel vun den Aarbechter an den Ausrüstungen, huet et elo ugefaang Form unzehuelen.
D'Fabréck ass an de Distrikt Panyu geplënnert. Et gëtt am Ganzen méi wéi e Dutzend OEM-Bestellungskooperativfabriken vu Guangzhou bis Yiwu.De jäerleche Liwwervolumen ass vun 140 Tonnen am Joer 2018, 300 Tonnen am Joer 2019, 490 Tonnen am Joer 2020 op bal 700 Tonnen am Joer 2022 geklommen, vu Loftfracht, Séifracht bis Expressliwwerung, mat der Éierlechkeet vunSenghor Logistik, professionellen internationale Frachtservice a Gléck, sinn ech och exklusive Spediteur vu Mike senger Firma ginn.
Dofir gëtt de Clienten eng Vielfalt vun Transportléisungen a Käschten zur Auswiel ugebueden.
1.Iwwer d'Jore hu mir och verschidde Fluchgesellschaftsverträg mat verschiddene Fluchgesellschaften ënnerschriwwen, fir de Clienten ze hëllefen, déi wirtschaftlechst Transportkäschten z'erreechen;
2.Wat d'Kommunikatioun a Verbindung ugeet, hu mir en Clientsservice-Team mat véier Memberen opgeriicht, déi jeeweileg mat all inlännescher Fabréck kommunizéieren, fir d'Ofhuele an d'Lagerung ze arrangéieren;
3.Wuerenlagerung, Etikettéierung, Sécherheetsinspektioun, Boarding, Datenausgabe a Flucharrangement; Virbereedung vun Douanedokumenter, Verifizéierung an Inspektioun vu Paklëschten a Rechnungen;
4.A Kontakt mat lokalen Agenten iwwer Douaneofklärungsfroen a Lagerpläng fir Liwwerungen, fir d'Visualiséierung vum gesamte Frachtprozess ze realiséieren an dem Client rechtzäiteg den aktuellen Frachtstatus vun all Liwwerung ze mellen.
D'Entreprisen vun eise Clienten wuessen no an no vu kleng op grouss, anSenghor Logistikass ëmmer méi professionell ginn, wiisst a gëtt mat Clienten méi staark, géigesäiteg profitabel a prosperéierend zesummen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 17. Mäerz 2023
