ຄື້ນຟອງການຂຶ້ນລາຄາຂົນສົ່ງໃນວັນປີໃໝ່ ສົ່ງຜົນກະທົບຫຼາຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງປັບລາຄາຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ວັນປີໃໝ່ 2025 ກຳລັງໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ແລະ ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງເຮືອກຳລັງນຳເອົາຄື້ນຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຮງງານຕ່າງໆກຳລັງຮີບຮ້ອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າກ່ອນປີໃໝ່ ແລະ ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການປະທ້ວງຢູ່ທ່າເຮືອຝັ່ງຕາເວັນອອກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຍັງສືບຕໍ່ຖືກກະຕຸ້ນ, ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເຮືອຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ປະກາດການປັບລາຄາ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ MSC, COSCO Shipping, Yang Ming ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອື່ນໆໄດ້ປັບອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສຳລັບUSສາຍ. ສາຍຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດຂອງ MSC ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 6,150 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ, ແລະ ສາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 7,150 ໂດລາສະຫະລັດ; ສາຍຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດຂອງ COSCO Shipping ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 6,100 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ, ແລະ ສາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 7,100 ໂດລາສະຫະລັດ; Yang Ming ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອື່ນໆໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການການເດີນເຮືອທາງທະເລລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FMC) ວ່າພວກເຂົາຈະເພີ່ມຄ່າທຳນຽມທົ່ວໄປ (GRI) ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025, ແລະ ສາຍການຂົນສົ່ງທາງຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ ແລະ ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 2,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດ. HMM ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າ ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2 ມັງກອນ 2025, ຈະມີການຄິດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສູງສຸດເຖິງ 2,500 ໂດລາສະຫະລັດ ສຳລັບການບໍລິການທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ການອອກເດີນທາງໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ,ການາດາແລະເມັກຊິໂກMSC ແລະ CMA CGM ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025, ໃໝ່ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມຂອງຄອງປານາມາຈະຖືກບັງຄັບໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຝັ່ງທະເລຕາເວັນອອກຂອງອາຊີ-ສະຫະລັດ.
ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຊ່ວງເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງເດືອນທັນວາ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຫຼາຍກວ່າ 2,000 ໂດລາສະຫະລັດ ເປັນຫຼາຍກວ່າ 4,000 ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 2,000 ໂດລາສະຫະລັດ.ສາຍເອີຣົບອັດຕາການໂຫຼດເຮືອແມ່ນສູງ, ແລະໃນອາທິດນີ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມການຊື້ປະມານ 200 ໂດລາສະຫະລັດ. ປະຈຸບັນ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດແຕ່ລະຕູ້ໃນເສັ້ນທາງເອີຣົບຍັງຄົງຢູ່ທີ່ປະມານ 5,000-5,300 ໂດລາສະຫະລັດ, ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງແຫ່ງສະເໜີລາຄາພິເສດປະມານ 4,600-4,800 ໂດລາສະຫະລັດ.
ບໍລິສັດ Senghor Logistics ໃນງານວາງສະແດງການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ
ລູກຄ້າອາເມລິກາ ແລະ ບໍລິສັດ Senghor Logistics ທີ່ COSMOPROF ຮ່ອງກົງ
ໃນຊ່ວງເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງເດືອນທັນວາ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງເອີຣົບຍັງຄົງຄົງທີ່ ຫຼື ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ. ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງບົກໃຫຍ່ສາມແຫ່ງຂອງເອີຣົບ, ລວມທັງMSC, Maersk, ແລະ Hapag-Lloyd, ກຳລັງພິຈາລະນາການປັບປຸງໂຄງສ້າງພັນທະມິດໃນປີໜ້າ, ແລະ ກຳລັງຕໍ່ສູ້ເພື່ອສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນຂະແໜງການຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງເອີຣົບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເຮືອລ່ວງເວລາຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງເອີຣົບເພື່ອຫາອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສູງ, ແລະ ເຮືອລ່ວງເວລາຂະໜາດນ້ອຍ 3,000 TEU ເບິ່ງຄືວ່າຈະແຂ່ງຂັນເພື່ອຕະຫຼາດ ແລະ ຍ່ອຍສິນຄ້າທີ່ກອງໄວ້ໃນປະເທດສິງກະໂປ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກໂຮງງານໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງອອກໄປໄວເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ປີໃໝ່ຈີນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ລະບຸວ່າພວກເຂົາວາງແຜນທີ່ຈະຂຶ້ນລາຄາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮີບຮ້ອນທີ່ຈະອອກຖະແຫຼງການຕໍ່ສາທາລະນະ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາປີໜ້າເປັນຕົ້ນໄປ, ພັນທະມິດຂົນສົ່ງສາມແຫ່ງທີ່ສຳຄັນຈະຖືກຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່, ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ເລີ່ມດຶງດູດສິນຄ້າແລະລູກຄ້າຢ່າງຫ້າວຫັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງຍັງສືບຕໍ່ດຶງດູດເຮືອເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ແລະການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຜ່ອນຄາຍໄດ້ງ່າຍ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາສຸດທ້າຍ ແລະ ວ່າມັນຈະສາມາດປະສົບຜົນສຳເລັດໄດ້ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຈະຂຶ້ນກັບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ເມື່ອທ່າເຮືອຝັ່ງທະເລຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດປະທ້ວງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼັງຈາກວັນພັກຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສູງ. ຕົວຢ່າງ, ກຳລັງການຜະລິດຈາກອາຊີໄປເອີຣົບເໜືອໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 11% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນກ່ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະນຳມາເຊິ່ງແຮງກົດດັນຈາກສົງຄາມອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງຂໍເຕືອນເຈົ້າຂອງສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ການປ່ຽນແປງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ກະກຽມລ່ວງໜ້າ.
ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມໃດໆກ່ຽວກັບອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຜ່ານມາ, ກະລຸນາປຶກສາ Senghor Logisticsສຳລັບການອ້າງອີງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 25 ທັນວາ 2024
