Tarifu draudi turpinās, valstis steidzas steidzami nosūtīt preces, un ASV ostas ir bloķētas, lai sabruktu!
ASV prezidenta Trampa pastāvīgie tarifu draudi ir izraisījuši steigu piegādāt...USpreces Āzijas valstīs, kā rezultātā ASV ostās rodas nopietna konteineru pārslodze. Šī parādība ne tikai ietekmē loģistikas efektivitāti un izmaksas, bet arī rada milzīgas problēmas un nenoteiktību pārrobežu pārdevējiem.
Āzijas valstis steidzas steidzami nosūtīt preces
Saskaņā ar ASV Federālā reģistra paziņojumu, no 2025. gada 4. februāra visām precēm, kuru izcelsmes valsts ir Ķīna un Honkonga, kas nonāk ASV tirgū vai tiek izņemtas no noliktavām, tiks piemēroti papildu tarifi saskaņā ar jaunajiem noteikumiem (t.i., tarifu pieaugums par 10%).
Šī parādība neizbēgami ir piesaistījusi plašu uzmanību Āzijas valstu tirdzniecības jomā un izraisījusi liela mēroga preču piegādes steigu.
Uzņēmumi un tirgotāji Āzijas valstīs ir rīkojušies viens pēc otra, sacenšoties ar laiku preču nosūtīšanai uz Amerikas Savienotajām Valstīm, cenšoties pabeigt darījumus pirms tarifu ievērojamas palielināšanas, lai samazinātu tirdzniecības izmaksas un saglabātu peļņas normas.
ASV ostas ir pārslogotas līdz sabrukšanas robežai
Saskaņā ar Japānas Jūrniecības centra datiem, 2024. gadā konteineru eksporta apjoms no 18 Āzijas valstīm vai reģioniem uz Amerikas Savienotajām Valstīm pieauga līdz 21,45 miljoniem TEU (20 pēdu konteineru izteiksmē), kas ir rekordaugsts rādītājs. Šo datu pamatā ir dažādu faktoru kombinēta ietekme. Papildus tādiem faktoriem kā steiga nosūtīt preces pirms...Ķīniešu Jaunais gadsTrampa cerības uz tarifu kara saasināšanos arī ir kļuvušas par svarīgu šī steidzamās kuģniecības viļņa virzītājspēku.
Ķīniešu Jaunais gads ir svarīgi tradicionāli svētki daudzās Āzijas valstīs un reģionos. Rūpnīcas parasti palielina ražošanu pirms svētkiem, lai apmierinātu tirgus pieprasījumu. Šogad Trampa tarifu draudi ir vēl vairāk pastiprinājuši šo steidzamības sajūtu attiecībā uz ražošanu un piegādēm.
Uzņēmumi ir noraizējušies, ka pēc jaunās tarifu politikas ieviešanas preču izmaksas ievērojami pieaugs, kas var izraisīt produktu cenu konkurētspējas zudumu. Tāpēc tie ir iepriekš organizējuši ražošanu un paātrinājuši piegādes.
ASV mazumtirdzniecības nozares prognoze par importa pieaugumu nākotnē ir vēl vairāk saasinājusi saspringto atmosfēru steigas piegādes dēļ. Tas liecina, ka ASV tirgus pieprasījums pēc Āzijas precēm joprojām ir liels, un importētāji izvēlas iegādāties preces lielos daudzumos iepriekš, lai tiktu galā ar iespējamu tarifu pieaugumu nākotnē.
Ņemot vērā pieaugošo ostu noslogotību Amerikas Savienotajās Valstīs, Maersk uzņēmās vadību pretpasākumu veikšanā un paziņoja, ka tās Maersk North Atlantic Express (NAE) pakalpojums uz laiku apturēs Savannas ostas līnijas pakalpojumus.
Avots: MSK oficiālā tīmekļa vietne
Sastrēgumi populārās ostās
TheSietlaTerminālis nevar uzņemt konteinerus sastrēgumu dēļ, un bezmaksas uzglabāšanas periods netiks pagarināts. Tas ir nejauši slēgts pirmdienās un piektdienās, un pieņemšanas laiks un plauktu resursi ir ierobežoti.
TheTampaTerminālis ir arī pārslogots, trūkst noliktavu, un kravas automašīnu gaidīšanas laiks pārsniedz piecas stundas, kas ierobežo pārvadājumu jaudu.
Tas ir grūtiAPMTerminālis, lai pieteiktos tukšo konteineru saņemšanai, ietekmē tādus kuģniecības uzņēmumus kā ZIM, WANHAI, CMA un MSC.
Tas ir grūtiCMATerminālis tukšo konteineru savākšanai. Tikai APM un NYCT pieņem iepriekšējus pierakstus, taču APM pieraksti ir sarežģīti un NYCT iekasē maksu.
HjūstonaTerminālis dažreiz atsakās pieņemt tukšus konteinerus, kā rezultātā palielinās atgriešanas apjoms citās vietās.
Vilcienu transports noČikāga–Losandželosaaizņem divas nedēļas, un 45 pēdu garu plauktu trūkums rada kavēšanos. Čikāgas noliktavā esošo konteineru plombas tiek pārgrieztas, un krava samazinās.
Kā ar to tikt galā?
Ir paredzams, ka Trampa tarifu politikai būs būtiska ietekme uz Āzijas valstīm un reģioniem, taču Ķīnas produktu un Ķīnas ražošanas augstā izmaksu efektivitāte joprojām ir lielākās daļas amerikāņu importētāju pirmā izvēle.
Kā kravas ekspeditors, kas bieži pārvadā preces no Ķīnas uz Amerikas Savienotajām Valstīm,Senghor Logisticslabi apzinās, ka pēc tarifu korekcijas klienti var būt jutīgāki pret cenām. Nākotnē, klientiem sniegtajā cenu piedāvājuma shēmā, mēs pilnībā ņemsim vērā klientu pārvadājumu vajadzības un nodrošināsim klientiem pieejamas cenas. Turklāt mēs stiprināsim sadarbību un komunikāciju ar kuģniecības uzņēmumiem un aviokompānijām, lai kopīgi reaģētu uz tirgus izmaiņām un riskiem.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 11. februāris
