Taorian'ny fampihenana ny vidin'ny Shina-Etazonia, inona no nitranga tamin'ny vidin'ny entana?
Araka ny "Fanambarana iraisana momba ny Fihaonambe ara-toekarena sy ara-barotra Shina-Etazonia tany Genève" nivoaka tamin'ny 12 May 2025, dia nahatratra izao marimaritra iraisana manaraka izao ny roa tonta:
Nihena be ny sarany:Nofoanan'i Etazonia ny 91%-n'ny sara nampiharina tamin'ny entana sinoa tamin'ny Aprily 2025, ary i Shina dia nanafoana ny sarany mifanohitra amin'izany; ho an’ny « tariff reciprocal » 34%, ny roa tonta dia nampiato ny 24%-n’ny fisondrotana (mitazona 10%) nandritra ny 90 andro.
Tsy isalasalana fa kihon-dalana lehibe eo amin'ny fifandraisana ara-toekarena sy ara-barotra Shina-Etazonia io fanitsiana io. Ny 90 andro ho avy dia ho lasa fe-potoana manan-danja ho an'ny roa tonta hifampiraharaha bebe kokoa sy hampiroborobo ny fanatsarana hatrany ny fifandraisana ara-toekarena sy ara-barotra.
Inona àry no fiantraikan’ny mpanafatra entana?
1. Fihenam-bidy: Ny dingana voalohany amin'ny fampihenana ny saran-dàlana dia antenaina hampihena ny vidin'ny varotra Shina-Etazonia amin'ny 12%. Amin'izao fotoana izao, miverina tsikelikely ny baiko, manafaingana ny famokarana ny orinasa sinoa, ary manomboka ny tetikasa ireo mpanafatra amerikana.
2. Marin-toerana ny andrasana amin'ny sarany: nametraka rafitra fifampidinihana ny roa tonta mba hampihenana ny mety hisian'ny fiovan'ny politika, ary ny orinasa dia afaka manomana ny fizotran'ny fividianana sy ny teti-bolan'ny logistika amin'ny fomba marina kokoa.
Hamantatra bebe kokoa:
Firy ny dingana ataony manomboka amin'ny orinasa mankany amin'ny consignee farany?
Ny fiantraika amin'ny tahan'ny entana aorian'ny fampihenana ny sarany:
Aorian'ny fampihenana ny sarany dia mety hanafaingana ny famenoana indray ny mpanafatra mba hisambotra ny tsena, ka miteraka firongatry ny fitakiana toerana fandefasana entana ao anatin'ny fotoana fohy, ary maro ny orinasam-pandefasana no nanambara ny fiakaran'ny vidiny. Miaraka amin'ny fampihenana ny sarany dia nanomboka nampandre anay ny mpanjifa izay niandry teo aloha mba hampiditra kaontenera ho an'ny fitaterana.
Avy amin'ny vidin'ny entana nohavaozin'ny orinasam-pandefasana entana mankany Senghor Logistics ho an'ny tapany faharoa amin'ny volana Mey (15 Mey ka hatramin'ny 31 Mey 2025), dia nitombo 50% izany raha oharina tamin'ny tapany voalohany tamin'ny volana.Saingy tsy mahatohitra ny onjan'ny entana ho avy. Te-hanararaotra io fe-potoana 90 andro io ny rehetra mba handefasana, ka ho tonga aloha kokoa noho ny tamin'ny taona teo aloha ny vanim-potoan'ny lozisialy. Mandritra izany fotoana izany, tokony ho marihina fa ny orinasan-tsambo dia mamindra ny fahafaha-manao amin'ny tsipika amerikana, ary efa tery ny habaka. Ny vidin'nytsipika amerikananisondrotra be, nampiakatra nyKanadianaSYAmerika Atsimolalana. Araka ny naminanianay dia lafo ny vidiny ary sarotra ny famandrihana toerana ankehitriny, ary sahirana izahay manampy ny mpanjifa haka toerana isan'andro.
Ohatra, nanambara izany i Hapag-Lloyd avy amin'ny15 Mey 2025, ny GRI avy any Azia ka hatrany Amerika Atsimo Andrefana, Amerika Atsimo Atsinanana, Meksika, Amerika Afovoany ary Karaiba dia ho500 dolara amerikana isaky ny kaontenera 20 metatra ary 1000 dolara amerikana isaky ny kaontenera 40 metatra. (Hitombo ny vidin'ny Puerto Rico sy ny Nosy Virijiny Amerikana manomboka ny 5 Jona.)
Tamin'ny 15 Mey, nanambara ny orinasam-pandefasana entana CMA CGM fa hanomboka hampiakatra ny sarany amin'ny vanim-potoana faratampony ho an'ny tsena Transpacific Eastbound manomboka amin'ny15 Jona 2025. Ny lalana dia avy any amin'ny seranana rehetra any Azia (anisan'izany ny Far East) na ny fitaterana mankany amin'ny seranan-tsambo rehetra any Etazonia (afa-tsy Hawaii) sy Canada na ireo teboka afovoany amin'ny alàlan'ny seranana etsy ambony. Ny sarany fanampiny dia hoUS$3,600 isaky ny kaontenera 20ft ary $4,000 isaky ny kaontenera 40ft.
Tamin'ny 23 Mey, nanambara i Maersk fa hametraka ny PSS amin'ny vanim-potoana faratampony amin'ny PSS any amin'ny Far East mankany Amerika Afovoany sy Karaiba/Amerika Atsimo Andrefana, miaraka amin'ny1000 dolara amerikana ny tambin-kaontenera 20 metatra ary 2000 dolara amerikana ny saram-pitaterana 40 metatra. Hanan-kery ny 6 jona izany, ary hihatra amin’ny 21 jona i Kiobà. Amin’ny 6 jona, ny saran-dalana avy any amin’ny tanibe Shina, Hong Kong, Chine, ary Makao ho any Arzantina, Brezila, Paragoay, ary Orogoay500 dolara amerikana ho an'ny kaontenera 20 metatra ary 1000 dolara amerikana ho an'ny kaontenera 40 metatra, ary avy any Taiwan, Shina, manomboka ny 21 Jona izany.
Tamin'ny 27 Mey, nanambara i Maersk fa hampiakatra sarany mavesatra avy any amin'ny faritra lavitra atsinanana ka hatrany amin'ny morontsiraka andrefan'i Amerika Atsimo, Amerika Afovoany ary Karaiba manomboka amin'ny 5 Jona izany.400 dolara amerikanadia ho voaloa rehefa mihoatra ny fe-potoana lanja ny lanjan'ny entana voamarina (VGM) (> 20 metrika taonina).
Ao ambadiky ny fiakaran'ny vidin'ny orinasan-tsambo dia vokatry ny anton-javatra maro samihafa.
1. Ny politikan'ny "tarif reciprocal" amerikana teo aloha dia nanelingelina ny filaminan'ny tsena, ka nahatonga ny fanafoanana ny drafitry ny fandefasana entana sasany amin'ny zotra any Amerika Avaratra, ny fihenan'ny famandrihan-toerana amin'ny tsena, ary ny fampiatoana na fampihenana ny lalana sasany mankany Etazonia amin'ny 70%. Amin'izao fotoana izao dia efa nasiam-panitsiana ny sarany ary andrasana hiakatra ny fitakian'ny tsena, miezaka ny manonitra ny fatiantoka teo aloha sy mampitony ny tombom-barotra amin'ny fampiakarana ny vidiny ny orinasan-tsambo.
2. Ny tsenan'ny fandefasana entana maneran-tany mihitsy dia miatrika fanamby maro, toy ny fitomboan'ny fitohanana any amin'ireo seranana lehibe any Azia syEoropa, ny krizin'ny Ranomasina Mena izay nahatonga ny lalana handalo an'i Afrika, ary ny fisondrotry ny vidin'ny lozisialy, izay nanosika ireo orinasan-tsambo hampiakatra ny saran-dalan'ny entana.
3. Tsy mitovy ny tolotra sy ny tinady. Ny mpanjifa amerikana dia nametraka baiko miakatra, ary mila famenoana haingana izy ireo. Manahy ihany koa izy ireo fa hisy fiovana amin’ny saran-dalana ho avy, hany ka nipoaka tao anatin’ny fotoana fohy ny fangatahana fandefasana entana avy any Sina. Raha tsy nisy ny tafio-drivotra teo aloha dia efa tonga tany Etazonia ireo entana nalefa tamin'ny volana aprily.
Fanampin'izany, rehefa nivoaka tamin'ny volana Aprily ny politikan'ny saran-dalana, dia maro ireo orinasan-tsambo nafindra tany Eoropa sy Amerika Latina. Amin'izao fotoana izao dia nitombo tampoka ny fangatahana, tsy afaka mahafeno ny fangatahana mandritra ny fotoana kelikely ny fahafahan'ny fandefasana entana, ka miteraka tsy fifandanjana lehibe eo amin'ny tolotra sy ny tinady, ary lasa tery be ny toerana fandefasana entana.
Avy amin'ny fomba fijerin'ny rojo famatsiana eran-tany, ny fampihenana ny sara dia manamarika ny fiovan'ny varotra Shina-Etazonia avy amin'ny "confrontation" mankany amin'ny "lalao mifehy", mampitombo ny fahatokisan'ny tsena sy ny fanamafisana ny rojo famatsiana manerantany. Raiso ny vanim-potoanan'ny fiovaovan'ny entana ary ovao ny dividends amin'ny politika ho tombony amin'ny fifaninanana amin'ny alàlan'ny vahaolana lozisialy isan-karazany sy ny fananganana flexibility rojo famatsiana.
Saingy tamin'izany fotoana izany, ny fiakaran'ny vidiny sy ny habaka fandefasana tery amin'ny tsenan'ny fandefasana entana dia nitondra fanamby vaovao ho an'ny orinasa varotra vahiny, mampitombo ny vidin'ny logistika sy ny fahasahiranana amin'ny fitaterana. Amin'izao,Ny Senghor Logistics koa dia manaraka akaiky ny fironan'ny tsena, manome fampitandremana momba ny fifandraisan'ny entana amin'ny saram-pitaterana sy ny vahaolana namboarina hiarahana miatrika ny ara-dalàna vaovao amin'ny varotra eran-tany.
Fotoana fandefasana: May-15-2025
