ഡബ്ല്യുസിഎ അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര വായു-ടു-ഡോർ ബിസിനസിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
RT

റെയിൽ ഗതാഗതം

ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള റെയിൽ ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ച്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് റെയിൽ ഗതാഗതം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?

  • സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചൈന റെയിൽവേ, ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ വഴി 12,000 കിലോമീറ്റർ ട്രാക്കിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രശസ്തമായ സിൽക്ക് റോഡ് റെയിൽവേയിലൂടെ ചരക്ക് കയറ്റി അയച്ചിട്ടുണ്ട്.
  • ഈ സേവനം ഇറക്കുമതിക്കാർക്കും കയറ്റുമതിക്കാർക്കും ചൈനയിലേക്കും തിരിച്ചും വേഗത്തിലും ചെലവ് കുറഞ്ഞ രീതിയിലും ഷിപ്പ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
  • കടൽ ചരക്കും വ്യോമ ചരക്കും ഒഴികെ, ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഷിപ്പിംഗ് രീതികളിൽ ഒന്നായതിനാൽ, യൂറോപ്പിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് റെയിൽ ഗതാഗതം വളരെ ജനപ്രിയമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുകയാണ്.
  • ഇത് കടൽ വഴിയുള്ള ഷിപ്പിംഗിനെക്കാൾ വേഗതയേറിയതും വായു വഴിയുള്ള ഷിപ്പിംഗിനെക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്.
  • റഫറൻസിനായി മൂന്ന് ഷിപ്പിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് വ്യത്യസ്ത തുറമുഖങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രാ സമയത്തിന്റെയും ചെലവിന്റെയും ഒരു സാമ്പിൾ താരതമ്യം ഇതാ.
സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് റെയിൽ ഗതാഗതം 5
  ജർമ്മനി പോളണ്ട് ഫിൻലാൻഡ്
  യാത്രാ സമയം ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് യാത്രാ സമയം ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് യാത്രാ സമയം ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
കടൽ 27~35 ദിവസം a 27~35 ദിവസം b 35~45 ദിവസം c
വായു 1-7 ദിവസം 5എ~10എ 1-7 ദിവസം 5ബി~10ബി 1-7 ദിവസം 5c~10c
ട്രെയിൻ 16~18 ദിവസം 1.5~2.5എ 12~16 ദിവസം 1.5~2.5 ബി 18~20 ദിവസം 1.5~2.5സെ

റൂട്ട് വിശദാംശങ്ങൾ

  • പ്രധാന റൂട്ട്: ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള സർവീസുകളിൽ ചോങ്‌കിംഗ്, ഹെഫെയ്, സുഷൗ, ചെങ്‌ഡു, വുഹാൻ, യിവു, ഷെങ്‌ഷൗ നഗരം എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും പോളണ്ട്/ജർമ്മനി എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക്, ചിലത് നെതർലാൻഡ്‌സ്, ഫ്രാൻസ്, സ്‌പെയിൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് നേരിട്ട് കപ്പൽ വഴി സർവീസുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് റെയിൽ ഗതാഗതം 2
  • മുകളിൽ പറഞ്ഞവ ഒഴികെ, ഫിൻലാൻഡ്, നോർവേ, സ്വീഡൻ തുടങ്ങിയ വടക്കൻ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി നേരിട്ടുള്ള റെയിൽ സർവീസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇതിന് ഏകദേശം 18-22 ദിവസം മാത്രമേ എടുക്കൂ.
സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് റെയിൽ ഗതാഗതം 1

MOQ-നെക്കുറിച്ചും ലഭ്യമായ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും

സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് റെയിൽ ഗതാഗതം 4
  • ട്രെയിനിൽ ഷിപ്പ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് കുറഞ്ഞത് എത്ര സാധനങ്ങൾ വേണം?

ട്രെയിൻ സർവീസിനായി ഞങ്ങൾക്ക് FCL, LCL ഷിപ്പ്‌മെന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
FCL വഴിയാണെങ്കിൽ, ഓരോ ഷിപ്പ്‌മെന്റിനും കുറഞ്ഞത് 1X40HQ അല്ലെങ്കിൽ 2X20ft. നിങ്ങളുടെ കൈവശം 1X20ft മാത്രമേ ഉള്ളൂവെങ്കിൽ, ഒരുമിച്ച് ചേർക്കാൻ മറ്റൊരു 20ft വരെ ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും, അതും ലഭ്യമാണ്, പക്ഷേ കാത്തിരിപ്പ് സമയം കാരണം അത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. ഓരോ കേസും ഞങ്ങളുമായി പരിശോധിക്കുക.
LCL വഴിയാണെങ്കിൽ, ജർമ്മനി/പോളണ്ടിൽ ഡെസ്-കൺസോളിഡേറ്റിന് കുറഞ്ഞത് 1 cbm ഉം, ഫിൻലൻഡിൽ ഡെസ്-കൺസോളിഡേറ്റിന് കുറഞ്ഞത് 2 cbm ഉം അപേക്ഷിക്കാം.

  • മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച രാജ്യങ്ങൾ ഒഴികെ മറ്റേതൊക്കെ രാജ്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ തുറമുഖങ്ങൾ ട്രെയിനിൽ ലഭ്യമാണ്?

വാസ്തവത്തിൽ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ലക്ഷ്യസ്ഥാനം ഒഴികെ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള FCL അല്ലെങ്കിൽ LCL സാധനങ്ങൾ ട്രെയിൻ വഴി അയയ്ക്കാനും ലഭ്യമാണ്.
മുകളിലുള്ള പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ട്രക്ക്/ട്രെയിൻ വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നതിലൂടെ.
ഉദാഹരണത്തിന്, ജർമ്മനി/പോളണ്ട് വഴി യുകെ, ഇറ്റലി, ഹംഗറി, സ്ലൊവാക്യ, ഓസ്ട്രിയ, ചെക്ക് തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഫിൻലാൻഡ് വഴി ഡെന്മാർക്കിലേക്ക് ഷിപ്പിംഗ് പോലുള്ള മറ്റ് വടക്കൻ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക്.

ട്രെയിനിൽ ഷിപ്പിംഗ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ എന്തൊക്കെ കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം?

A

കണ്ടെയ്നർ ലോഡിംഗ് അഭ്യർത്ഥനകൾക്കും അസന്തുലിതാവസ്ഥ ലോഡിംഗിനെക്കുറിച്ചും

  • അന്താരാഷ്ട്ര റെയിൽവേ കണ്ടെയ്‌നർ ചരക്ക് ഗതാഗത ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, റെയിൽവേ കണ്ടെയ്‌നറുകളിൽ കയറ്റുന്ന സാധനങ്ങൾ പക്ഷപാതപരമോ അമിതഭാരമുള്ളതോ ആയിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം തുടർന്നുള്ള എല്ലാ ചെലവുകളും ലോഡിംഗ് പാർട്ടി വഹിക്കും.
  • 1. ഒന്ന്, കണ്ടെയ്നറിന്റെ വാതിലിന് അഭിമുഖമായി, കണ്ടെയ്നറിന്റെ മധ്യഭാഗം അടിസ്ഥാന പോയിന്റായി വയ്ക്കുക എന്നതാണ്. ലോഡ് ചെയ്ത ശേഷം, കണ്ടെയ്നറിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും തമ്മിലുള്ള ഭാര വ്യത്യാസം 200 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ഫ്രണ്ട്, ബാക്ക്വേർഡ് ബയസ്ഡ് ലോഡായി കണക്കാക്കാം.
  • 2. ഒന്ന്, കണ്ടെയ്നർ വാതിലിന് അഭിമുഖമായി വയ്ക്കുക, ലോഡിന്റെ ഇരുവശത്തും കണ്ടെയ്നറിന്റെ മധ്യഭാഗം അടിസ്ഥാന ബിന്ദുവായി വയ്ക്കുക. ലോഡ് ചെയ്ത ശേഷം, കണ്ടെയ്നറിന്റെ ഇടത്, വലത് വശങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഭാര വ്യത്യാസം 90 കിലോയിൽ കൂടരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ഇടത്-വലത് ബയസ്ഡ് ലോഡായി കണക്കാക്കാം.
  • 3. ഇടത്-വലത് ഓഫ്‌സെറ്റ് ലോഡ് 50 കിലോഗ്രാമിൽ താഴെയും ഫ്രണ്ട്-റിയർ ഓഫ്‌സെറ്റ് ലോഡ് 3 ടണ്ണിൽ താഴെയുമുള്ള നിലവിലെ കയറ്റുമതി സാധനങ്ങൾക്ക് ഓഫ്‌സെറ്റ് ലോഡ് ഇല്ലെന്ന് കണക്കാക്കാം.
  • 4. സാധനങ്ങൾ വലിയ സാധനങ്ങളാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ കണ്ടെയ്നർ നിറഞ്ഞിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ആവശ്യമായ ബലപ്പെടുത്തൽ നടത്തണം, കൂടാതെ ബലപ്പെടുത്തൽ ഫോട്ടോകളും പ്ലാനും നൽകണം.
  • 5. വെറും ചരക്ക് ശക്തിപ്പെടുത്തണം. ഗതാഗത സമയത്ത് കണ്ടെയ്നറിനുള്ളിലെ എല്ലാ ഇനങ്ങളും നീക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ് ശക്തിപ്പെടുത്തലിന്റെ അളവ്.

B

FCL ലോഡിംഗിനുള്ള ചിത്രങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ

  • ഓരോ കണ്ടെയ്‌നറിലും കുറഞ്ഞത് 8 ഫോട്ടോകൾ:
  • 1. ഒരു ഒഴിഞ്ഞ പാത്രം തുറക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെയ്നറിന്റെ നാല് ചുവരുകളും, ചുമരിലും തറയിലും കണ്ടെയ്നർ നമ്പർ കാണാൻ കഴിയും.
  • 2. ലോഡിംഗ് 1/3, 2/3, ലോഡിംഗ് പൂർത്തിയായി, ഓരോന്നും, ആകെ മൂന്ന്
  • 3. ഇടതുവശത്തെ വാതിൽ തുറന്നിരിക്കുന്നതിന്റെയും വലതുവശത്തെ വാതിൽ അടച്ചിരിക്കുന്നതിന്റെയും ഒരു ചിത്രം (കേസ് നമ്പർ)
  • 4. കണ്ടെയ്നർ വാതിൽ അടയ്ക്കുന്നതിന്റെ ഒരു പനോരമിക് കാഴ്ച
  • 5. സീൽ നമ്പറിന്റെ ഒരു ഫോട്ടോ.
  • 6. സീൽ നമ്പറുള്ള മുഴുവൻ വാതിലും
  • കുറിപ്പ്: ബൈൻഡിംഗ്, റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് തുടങ്ങിയ നടപടികളുണ്ടെങ്കിൽ, പായ്ക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ സാധനങ്ങളുടെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കേന്ദ്രീകരിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തണം, അത് ശക്തിപ്പെടുത്തൽ നടപടികളുടെ ഫോട്ടോകളിൽ പ്രതിഫലിക്കണം.

C

ട്രെയിനിൽ മുഴുവൻ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗിനും ഭാര പരിധി

  • 30480PAYLOAD അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇനിപ്പറയുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ,
  • 20GP ബോക്സ് + കാർഗോയുടെ ഭാരം 30 ടണ്ണിൽ കൂടരുത്, കൂടാതെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന രണ്ട് ചെറിയ കണ്ടെയ്നറുകൾ തമ്മിലുള്ള ഭാര വ്യത്യാസം 3 ടണ്ണിൽ കൂടരുത്.
  • 40HQ+ കാർഗോയുടെ ഭാരം 30 ടണ്ണിൽ കൂടരുത്.
  • (അതായത്, ഒരു കണ്ടെയ്‌നറിന് 26 ടണ്ണിൽ താഴെയുള്ള സാധനങ്ങളുടെ ആകെ ഭാരം)

അന്വേഷണത്തിനായി എന്തൊക്കെ വിവരങ്ങളാണ് നൽകേണ്ടത്?

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അന്വേഷണം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ താഴെയുള്ള വിവരങ്ങൾ ദയവായി അറിയിക്കുക:

  • a, ഉൽപ്പന്ന നാമം/വോളിയം/ഭാരം, വിശദമായ പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. (സാധനങ്ങളുടെ വലിപ്പം കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ അമിതഭാരമുണ്ടെങ്കിൽ, വിശദമായതും കൃത്യവുമായ പാക്കിംഗ് ഡാറ്റ അറിയിക്കേണ്ടതുണ്ട്; സാധനങ്ങൾ പൊതുവായതല്ലെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന് ബാറ്ററി, പൗഡർ, ലിക്വിഡ്, കെമിക്കൽ മുതലായവ ഉണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി പ്രത്യേകം പരാമർശിക്കുക.)
  • b, ചൈനയിൽ ഏത് നഗരത്തിലാണ് (അല്ലെങ്കിൽ കൃത്യമായ സ്ഥലത്ത്) സാധനങ്ങൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്? വിതരണക്കാരനുമായി ബന്ധമുണ്ടോ? (FOB അല്ലെങ്കിൽ EXW)
  • സി, സാധനങ്ങൾ തയ്യാറായ തീയതി & നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ സാധനങ്ങൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു?
  • d, നിങ്ങൾക്ക് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസും ഡെലിവറി സേവനവും ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഡെലിവറി വിലാസം ദയവായി അറിയിക്കുക.
  • e, ഡ്യൂട്ടി/വാറ്റ് ചാർജുകൾ പരിശോധിക്കണമെങ്കിൽ ഗുഡ്സ് എച്ച്എസ് കോഡ്/ഗുഡ്സ് മൂല്യം നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
M
A
I
L
സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് റെയിൽ ഗതാഗതം 3