АНУ-д ган гачиг нүүрлэж байгаатай холбогдуулан бараа бүтээгдэхүүний урсгал аажмаар жигдэрч байна.Панамын сувагсайжирч эхэлж, нийлүүлэлтийн сүлжээ үргэлжилж буй үйл явцад дасан зохицож байнаУлаан тэнгисийн хямрал.
Үүний зэрэгцээ, сургууль эхлэх улирал болон баярын дэлгүүр хэсэх улирал ойртож байгаа бөгөөд салбарын мэргэжилтнүүд АНУ-ын томоохон контейнер боомтуудын ачааны импорт 2024 оны эхний хагаст хэвийн байдалдаа орж, жилээс жилд өсөх төлөвтэй байна гэж таамаглаж байна.
Зүүн бүс нутагАмерикийн Нэгдсэн Улснь Хятадын АНУ руу экспортлох гол чиглэл бөгөөд Хятадын АНУ руу экспортлох экспортын 70 орчим хувийг эзэлдэг. Эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэхийн хэрээр АНУ-ын шугамууд ачаа тээврийн үнэ огцом өсч, сансрын дэлбэрэлтэд өртөж байна!
АНУ-ын ачаа тээврийн үнэ өсч, тээвэрлэлтийн зай бага байгаатай холбогдуулан ачаа тээвэрлэгчид болон тээвэр зуучлагчид мөн "маш их шахалт үзүүлж" эхэлжээ. Лавлагааны үеэр ачаа тээвэрлэгчийн олж авсан үнэ нь эцсийн гүйлгээний үнэ биш байж магадгүй бөгөөд захиалга өгөхөөс өмнө мөч бүрт өөрчлөгдөж магадгүй юм. Тээвэр зуучлагч компанийн хувьд Senghor Logistics ч мөн адил бодолтой байна:Ачаа тээврийн үнэ өдөр бүр өөрчлөгдөж байгаа ч бид үнийн саналаа яаж хэлэхээ мэдэхгүй байгаа бөгөөд хаа сайгүй зай талбай хомс хэвээр байна.
Саяхан, тээвэрлэлтийн хугацааКанадмаш их хойшилсон. Төмөр замын ажилчдын ажил хаялт, ложистикийн тасалдал, түгжрэлээс болж Ванкувер дахь контейнер тээвэрлэгч Принс Руперт үүнд хугацаа шаардагдана гэж тооцоолж байна.Галт тэргэнд суухад 2-3 долоо хоног.
Тээврийн тарифт мөн адил хамаарнаЕвроп, Өмнөд АмерикмөнАфрикТээвэрлэлтийн компаниуд оргил үеийн үеэр үнээ нэмж эхэлсэн. Нөөц нэмэх эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэхийн хэрээр геополитикийн эрсдэлээс үүдэлтэй хөлөг онгоцны эргэлт, тэр ч байтугай ажил хаялт зэрэг хүчин зүйлс нь хүчин чадлын хомсдолд хүргэсэн. Өмнөд Америк руу далайн ачаа тээвэрлэхэд мөнгөтэй байсан ч зай байхгүй.
Далайн ачаа тээврийн үнэ үргэлжлэн өссөөр байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.агаарын тээвэрмөнтөмөр замын ачаа тээвэрүнэ ч бас тэнгэрт хаджээ. Энэ удаад олон улсын ачаа тээврийн үнэ огцом өссөн гол шалтгаан нь зах зээлийн түр зуурын хэлбэлзэл байгаа нь хөлөг онгоцны эзэмшигчдэд маршрут болон ачаа тээврийн үнээ өөрчлөх боломжийг олгож байгаатай холбоотой юм.
Senghor Logistics нь ачаа тээврийн зах зээлийн эмх замбараагүй байдалд гүнзгий оролцдог. Улаан тэнгисийн хямралын өмнө өмнөх жилүүдийн ачаа тээврийн үнийн чиг хандлагын дагуу бид ачаа тээврийн үнэ буурна гэж таамаглаж байсан. Гэсэн хэдий ч Улаан тэнгисийн хямрал болон бусад шалтгааны улмаас үнэ дахин өндөр болсон. Өмнөх жилүүдэд бид үнийн чиг хандлагыг урьдчилан таамаглаж, үйлчлүүлэгчдэд зориулсан логистикийн зардлын төсвийг боловсруулж чаддаг байсан ч одоо огт таамаглаж чадахгүй байгаа бөгөөд эмх замбараагүй байдал үүссэн тул захиалга байхгүй байна. Олон хөлөг онгоц түр зогсож, бараа бүтээгдэхүүний эрэлт нэмэгдэж байгаа тул тээврийн компаниуд үнээ нэмж эхэлсэн.Одоо бид нэг лавлагаанд долоо хоногт гурван удаа үнийн санал өгөх шаардлагатай болж байна. Энэ нь ачаа тээвэрлэгчид болон тээвэр зуучлагчдын дарамтыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Олон улсын тээврийн үнэ байнга хэлбэлзэж байгаатай холбогдуулан,Сенхор ЛожистиксҮнийн саналууд үргэлж шинэчлэгдсэн, жинхэнэ байдаг бөгөөд бид үйлчлүүлэгчиддээ зориулж тээвэрлэлтийн зайг идэвхтэй хайж байна. Бараагаа тээвэрлэх гэж яарч буй үйлчлүүлэгчид бид тэдэнд зориулж тээвэрлэлтийн зай гаргаж өгсөнд маш их баяртай байна.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 5-р сарын 16
