Aliran barangan secara beransur-ansur lancar untuk peruncit AS memandangkan kemarau diTerusan Panamamula bertambah baik dan rantaian bekalan menyesuaikan diri dengan keadaan semasaKrisis Laut Merah.
Pada masa yang sama, musim kembali ke sekolah dan musim membeli-belah percutian semakin hampir, dan orang dalam industri meramalkan bahawa import kargo di pelabuhan kontena utama AS dijangka kembali ke landasan yang betul pada separuh pertama tahun 2024, mencapai pertumbuhan tahun ke tahun.
Wilayah timurAmerika Syarikatmerupakan destinasi utama eksport China ke Amerika Syarikat, menyumbang kira-kira 70% daripada eksport China ke Amerika Syarikat. Apabila permintaan meningkat, syarikat penerbangan AS telah mengalami peningkatan mendadak dalam kadar tambang dan ledakan angkasa lepas!
Dengan kadar tambang AS yang melambung tinggi dan ruang penghantaran yang terhad, pemilik kargo dan pengangkut barang juga mula "berdesak". Harga yang diperoleh oleh pemilik kargo semasa pertanyaan mungkin bukan harga transaksi akhir, dan mungkin berubah pada setiap saat sebelum membuat tempahan. Senghor Logistics sebagai syarikat pengangkut barang juga merasakan perkara yang sama:Harga pengangkutan berubah setiap hari, dan kami benar-benar tidak tahu bagaimana untuk memberikan sebut harga, dan masih terdapat kekurangan ruang di mana-mana.
Baru-baru ini, masa penghantaran keKanadatelah ditangguhkan dengan teruk. Disebabkan oleh mogok pekerja kereta api, gangguan logistik dan kesesakan, kontena di Vancouver, Prince Rupert, menganggarkan bahawa ia akan mengambil masa2-3 minggu untuk menaiki kereta api.
Perkara yang sama berlaku untuk kadar penghantaran diEropah, Amerika SelatandanAfrikaSyarikat perkapalan juga telah mula menaikkan harga semasa musim puncak. Memandangkan permintaan untuk penambahan stok meningkat, faktor-faktor seperti lencongan kapal yang disebabkan oleh risiko geopolitik, malah mogok telah menyebabkan jurang kapasiti. Untuk penghantaran barang laut ke Amerika Selatan, walaupun anda mempunyai wang, tiada ruang.
Perlu diingatkan bahawa harga pengangkutan laut terus meningkat, danpengangkutan udaradanpengangkutan kereta apiHarga juga telah melonjak naik. Sebab utama kenaikan mendadak kadar tambang antarabangsa kali ini adalah kerana terdapat turun naik pasaran sementara, yang memberi peluang kepada pemilik kapal untuk melaraskan semula laluan dan kadar tambang.
Senghor Logistics juga terlibat secara mendalam dalam kekacauan pasaran pengangkutan. Sebelum Krisis Laut Merah, mengikut trend kadar pengangkutan pada tahun-tahun sebelumnya, kami meramalkan bahawa kadar pengangkutan akan menurun. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh Krisis Laut Merah dan sebab-sebab lain, harga telah menjadi tinggi semula. Pada tahun-tahun sebelumnya, kami dapat meramalkan trend harga dan menyediakan bajet kos logistik untuk pelanggan, tetapi sekarang kami tidak dapat meramalkannya langsung, dan ia sangat huru-hara sehingga tiada pesanan. Dengan banyak kapal digantung dan permintaan untuk barangan meningkat, syarikat perkapalan telah mula menaikkan harga.Sekarang kami perlu memetik harga tiga kali seminggu untuk satu pertanyaan. Ini meningkatkan tekanan ke atas pemilik kargo dan pengangkut barang.
Dalam menghadapi harga pengangkutan antarabangsa yang sering berubah-ubah,Senghor Logistics'Sebut harga sentiasa terkini dan sahih, dan kami sedang giat mencari ruang penghantaran untuk pelanggan kami. Bagi pelanggan yang tergesa-gesa untuk menghantar barang, mereka sangat gembira kerana kami telah menyediakan ruang penghantaran untuk mereka.
Masa siaran: 16 Mei 2024
