Saya telah mengenali pelanggan Australia, Ivan, selama lebih daripada dua tahun, dan dia menghubungi saya melalui WeChat pada September 2020. Dia memberitahu saya bahawa terdapat beberapa mesin ukiran, pembekalnya berada di Wenzhou, Zhejiang, dan meminta saya membantunya mengatur penghantaran LCL ke gudangnya di Melbourne, Australia. Pelanggan itu seorang yang sangat bercakap, dan dia membuat beberapa panggilan suara kepada saya, dan komunikasi kami sangat lancar dan cekap.
Pada jam 5:00 petang, 3 September, dia menghantar maklumat perhubungan pembekal kepada saya, bernama Victoria, untuk membolehkan saya berkomunikasi.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics boleh melakukan penghantaran kargo FCL dan LCL dari pintu ke pintu ke Australia. Pada masa yang sama, terdapat juga saluran untuk penghantaran melalui DDP. Kami telah mengatur penghantaran di laluan Australia selama bertahun-tahun, dan kami sangat biasa dengan pelepasan kastam di Australia, membantu pelanggan membuat sijil China-Australia, menjimatkan tarif, dan pengasapan produk kayu.
Oleh itu, keseluruhan proses daripada sebut harga, penghantaran, ketibaan hingga ke pelabuhan, pelepasan kastam dan penghantaran adalah sangat lancar. Untuk kerjasama pertama, kami telah memberikan maklum balas tepat pada masanya kepada pelanggan tentang setiap kemajuan dan meninggalkan kesan yang sangat baik kepada pelanggan.
Walau bagaimanapun, berdasarkan pengalaman saya selama 9 tahun sebagai pengangkut barang, jumlah pelanggan yang membeli produk jentera tidak sepatutnya terlalu besar, kerana jangka hayat produk jentera terlalu panjang.
Pada bulan Oktober, pelanggan meminta saya untuk menguruskan bahagian mekanikal daripada dua pembekal, satu di Foshan dan satu lagi di Anhui. Saya mengatur untuk mengambil barang-barang di gudang kami dan menghantarnya ke Australia bersama-sama. Selepas dua penghantaran pertama tiba, pada bulan Disember, dia ingin mengambil barang daripada tiga lagi pembekal, satu di Qingdao, satu di Hebei, dan satu di Guangzhou. Seperti kumpulan sebelumnya, produk tersebut juga terdiri daripada beberapa bahagian mekanikal.
Walaupun jumlah barang tidak banyak, pelanggan sangat mempercayai saya dan kecekapan komunikasinya tinggi. Dia tahu bahawa menyerahkan barang kepada saya dapat membuatnya berasa tenang.
Anehnya, mulai tahun 2021, bilangan pesanan daripada pelanggan mula meningkat, dan kesemuanya dihantar dalam FCL jentera. Pada bulan Mac, beliau menemui sebuah syarikat perdagangan di Tianjin dan perlu menghantar kontena 20GP dari Guangzhou. Produk tersebut ialah KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL THREE GUN.
Pada bulan Ogos, pelanggan meminta saya untuk mengatur kontena 40HQ untuk dieksport dari Shanghai ke Melbourne, dan saya masih mengatur perkhidmatan dari pintu ke pintu untuknya. Pembekal itu bernama Ivy, dan kilangnya berada di Kunshan, Jiangsu, dan mereka membuat penghantaran FOB dari Shanghai dengan pelanggan.
Pada bulan Oktober, pelanggan mempunyai pembekal lain dari Shandong, yang perlu menghantar sejumlah besar barangan jentera, mesin pencincang aci berganda, tetapi ketinggian jentera terlalu tinggi, jadi kami terpaksa menggunakan bekas khas seperti bekas atas terbuka. Kali ini kami membantu pelanggan dengan bekas 40OT, dan alat pemunggahan di gudang pelanggan agak lengkap.
Bagi jentera berskala besar jenis ini, penghantaran dan pemunggahan juga merupakan masalah yang sukar. Selepas kontena dipunggah, pelanggan menghantar saya gambar dan mengucapkan terima kasih kepada saya.
Pada tahun 2022, pembekal lain bernama Vivian telah menghantar sejumlah besar kargo pada bulan Februari. Dan sebelum Tahun Baru Cina tradisional, pelanggan tersebut membuat pesanan jentera untuk sebuah kilang di Ningbo, dan pembekal tersebut ialah Amy. Pembekal tersebut mengatakan bahawa penghantaran tidak akan siap sebelum cuti, tetapi disebabkan oleh kilang dan situasi pandemik, kontena tersebut akan ditangguhkan selepas cuti. Apabila saya pulang dari cuti Festival Musim Bunga, saya mendesak kilang tersebut, dan saya membantu pelanggan menguruskannya pada bulan Mac.
Pada bulan April, pelanggan tersebut menemui sebuah kilang di Qingdao dan membeli sebuah bekas kecil kanji seberat 19.5 tan. Sebelum ini, semuanya menggunakan mesin, tetapi kali ini dia membeli makanan. Nasib baik, kilang tersebut mempunyai kelayakan yang lengkap, dan pelepasan kastam di pelabuhan destinasi juga sangat lancar, tanpa sebarang masalah.
Sepanjang tahun 2022, terdapat semakin banyak FCL jentera untuk pelanggan. Saya telah mengaturkan untuknya dari Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen dan tempat-tempat lain.
Perkara yang paling menggembirakan ialah pelanggan memberitahu saya bahawa dia memerlukan kapal yang perlahan untuk kontena yang akan berlepas pada Disember 2022. Sebelum itu, ia sentiasa menggunakan kapal yang laju dan terus. Dia berkata bahawa dia akan meninggalkan Australia pada 9 Disember dan pergi ke Thailand untuk menyediakan majlis perkahwinannya dengan tunangnya di Thailand dan tidak akan pulang ke rumah sehingga 9 Januari.
Bagi Melbourne, Australia, jadual penghantaran adalah kira-kira 13 hari selepas belayar ke pelabuhan. Jadi, saya sangat gembira mengetahui berita baik ini. Saya mendoakan yang terbaik untuk pelanggan, memberitahunya untuk menikmati percutian perkahwinannya dan saya akan membantunya dengan penghantaran. Saya sedang mencari gambar-gambar cantik yang akan dikongsikannya kepada saya.
Salah satu perkara terbaik dalam hidup adalah dapat bergaul dengan pelanggan seperti rakan dan mendapat pengiktirafan serta kepercayaan mereka. Kami berkongsi kehidupan antara satu sama lain, dan mengetahui bahawa pelanggan kami telah datang ke China dan memanjat Tembok Besar kami pada tahun-tahun awal juga membuatkan saya bersyukur atas nasib yang jarang berlaku ini. Saya berharap perniagaan pelanggan saya akan berkembang lebih besar dan lebih baik, dan secara kebetulan, kami juga akan menjadi lebih baik dan lebih baik.
Masa siaran: 30 Jan-2023
