Il-fluss tal-merkanzija qed jillixxa gradwalment għall-bejjiegħa bl-imnut tal-Istati Uniti hekk kif in-nixfa fil-il-Kanal tal-Panamajibda jitjieb u l-ktajjen tal-provvista jadattaw għall-bidliet kontinwiIl-kriżi tal-Baħar l-Aħmar.
Fl-istess ħin, l-istaġun tar-ritorn l-iskola u l-istaġun tax-xiri tal-vaganzi qed joqorbu, u esperti tal-industrija jbassru li l-importazzjonijiet tal-merkanzija fil-portijiet ewlenin tal-kontejners tal-Istati Uniti huma mistennija li jerġgħu lura fit-triq it-tajba fl-ewwel nofs tal-2024, u jiksbu tkabbir sena wara sena.
Ir-reġjun tal-lvant ta'l-Istati Unitihija d-destinazzjoni ewlenija għall-esportazzjonijiet taċ-Ċina lejn l-Istati Uniti, li tirrappreżenta madwar 70% tal-esportazzjonijiet taċ-Ċina lejn l-Istati Uniti. Hekk kif tiżdied id-domanda, il-linji tal-Istati Uniti esperjenzaw żidiet qawwija fir-rati tal-merkanzija u splużjonijiet spazjali!
Bir-rati tal-merkanzija tal-Istati Uniti jogħlew u l-ispazju tat-tbaħħir strett, is-sidien tal-merkanzija u l-ispedituri tal-merkanzija bdew ukoll "jagħmlu pressjoni kbira". Il-prezz miksub mis-sid tal-merkanzija matul l-inkjesta jista' ma jkunx il-prezz finali tat-tranżazzjoni, u jista' jinbidel f'kull mument qabel il-prenotazzjoni. Senghor Logistics bħala kumpanija tal-ispedituri tal-merkanzija tħoss l-istess ukoll:Il-prezzijiet tal-merkanzija jinbidlu kuljum, u verament ma nafux kif nikkwotaw, u għad hemm nuqqas ta' spazju kullimkien.
Riċentement, il-ħin tat-tbaħħir lejnil-Kanadaġie ttardjat ħafna. Minħabba l-istrajk tal-ħaddiema tal-ferrovija, l-interruzzjoni tal-loġistika u l-konġestjoni, il-kontejner f'Vancouver, Prince Rupert, jistma li se jieħu2-3 ġimgħat biex titla’ fuq il-ferrovija.
L-istess japplika għar-rati tat-tbaħħir fil-Ewropa, l-Amerika t'Isfelul-AfrikaIl-kumpaniji tat-tbaħħir bdew ukoll iżidu l-prezzijiet matul l-istaġuni l-aktar impenjattivi. Hekk kif tiżdied id-domanda għall-istokkjar mill-ġdid, fatturi bħal devjazzjonijiet tal-vapuri kkawżati minn riskji ġeopolitiċi, u anke strajkijiet wasslu għal lakuni fil-kapaċità. Għat-tbaħħir tal-merkanzija bil-baħar lejn l-Amerika t'Isfel, anke jekk għandek flus, m'hemmx spazju.
Ta' min jinnota li l-prezzijiet tat-trasport bil-baħar qed ikomplu jiżdiedu, umerkanzija bl-ajruumerkanzija bil-ferrovijaIl-prezzijiet ukoll żdiedu b’rata mgħaġġla. Ir-raġuni ewlenija għaż-żieda qawwija fir-rati internazzjonali tat-trasport tal-merkanzija din id-darba hija li hemm varjazzjonijiet temporanji fis-suq, li jagħtu lis-sidien tal-vapuri opportunità biex jaġġustaw ir-rotot u r-rati tat-trasport tal-merkanzija.
Senghor Logistics hija wkoll involuta ħafna fil-kaos tas-suq tal-merkanzija. Qabel il-Kriżi tal-Baħar l-Aħmar, skont ix-xejra tar-rati tal-merkanzija fis-snin ta’ qabel, konna bassarna li r-rati tal-merkanzija kienu se jonqsu. Madankollu, minħabba l-Kriżi tal-Baħar l-Aħmar u raġunijiet oħra, il-prezzijiet reġgħu saru għoljin. Fis-snin ta’ qabel, konna kapaċi nbassru x-xejriet tal-prezzijiet u nippreparaw baġits tal-ispejjeż tal-loġistika għall-klijenti, iżda issa ma nistgħux inbassruhom xejn, u huwa tant kaotiku li m’hemm l-ebda ordni. B’ħafna vapuri sospiżi u d-domanda għall-merkanzija tiżdied, il-kumpaniji tat-tbaħħir bdew iżidu l-prezzijiet.Issa rridu nikkwotaw il-prezzijiet tliet darbiet fil-ġimgħa għal inkjesta waħda. Dan iżid ħafna l-pressjoni fuq is-sidien tal-merkanzija u l-ispedituri tal-merkanzija.
Fid-dawl tal-prezzijiet tat-trasport internazzjonali li jvarjaw ta' spiss,Loġistika ta' SenghorIl-kwotazzjonijiet huma dejjem aġġornati u awtentiċi, u aħna qed infittxu b'mod attiv spazju għat-tbaħħir għall-klijenti tagħna. Għall-klijenti li huma mgħaġġlin biex jibagħtu l-merkanzija, huma kuntenti ħafna li ksibna spazju għat-tbaħħir għalihom.
Ħin tal-posta: 16 ta' Mejju 2024
