Il-kummerċ globali baqa' mrażżan fit-tieni kwart, ikkumpensat minn dgħufija kontinwa fl-Amerika ta' Fuq u l-Ewropa, hekk kif l-irkupru taċ-Ċina wara l-pandemija kien aktar bil-mod milli mistenni, irrappurtat il-midja barranija.
Fuq bażi aġġustata staġjonalment, il-volumi tal-kummerċ għal Frar-April 2023 ma kinux ogħla mill-volumi tal-kummerċ għal Settembru-Novembru 2021 17-il xahar qabel.
Skont id-dejta mill-Uffiċċju Netherlandiż għall-Analiżi tal-Politika Ekonomika ("World Trade Monitor", CPB, 23 ta' Ġunju), il-volumi tat-tranżazzjonijiet naqsu fi tlieta mill-ewwel erba' xhur tal-2023 meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena l-oħra.
It-tkabbir miċ-Ċina u swieq emerġenti oħra fl-Asja kien (sa ċertu punt inqas) ikkumpensat minn kontrazzjonijiet żgħar mill-Istati Uniti u kontrazzjonijiet kbar mill-Ġappun, l-UE u speċjalment ir-Renju Unit.
Minn Frar sa April,BrittanjaL-esportazzjonijiet u l-importazzjonijiet tal-pajjiż naqsu l-aktar malajr, aktar mid-doppju ta' ekonomiji ewlenin oħra.
Hekk kif iċ-Ċina toħroġ mil-lockdown u l-mewġa tal-ħruġ mill-pandemija, il-volumi tal-merkanzija fiċ-Ċina reġgħu żdiedu, għalkemm mhux malajr daqs kemm kien mistenni fil-bidu tas-sena.
Skont il-Ministeru tat-Trasport, it-trasport ta' kontejners fil-portijiet kostali taċ-Ċinażdiedb'4% fl-ewwel erba' xhur tal-2023 meta mqabbel mal-istess perjodu fl-2022.
Trasport ta' kontejners fil-Port ta'Singapor, wieħed miċ-ċentri ewlenin tat-trasbord bejn iċ-Ċina, il-bqija tal-Asja tal-Lvant ul-Ewropa, kiber ukoll bi 3% fl-ewwel ħames xhur tal-2023.
Iżda f'postijiet oħra, ir-rati tat-tbaħħir baqgħu aktar baxxi minn sena ilu hekk kif l-infiq tal-konsumatur inbidel minn oġġetti għal servizzi wara l-pandemija u hekk kifrati ta' imgħax ogħla jolqtu l-infiq tad-djar u tan-negozji fuq oġġetti durabbli.
Matul l-ewwel ħames xhur tal-2023, it-throughput f'seba' mill-disa' maġġuriPortijiet tal-kontejners tal-Istati Uniti(Los Angeles, Long Beach, Oakland, Houston, Charleston, Savannah u Virginia, minbarra Seattle u New York)naqas b'16%.
Skont l-Assoċjazzjoni tal-Ferroviji Amerikani, l-għadd ta’ kontejners trasportati minn kumpaniji ferrovjarji ewlenin tal-Istati Uniti naqas b’10% fl-ewwel erba’ xhur tal-2023, ħafna minnhom fi triqthom lejn u minn portijiet.
It-tunnellaġġ tat-trakkijiet naqas ukoll b'inqas minn 1% meta mqabbel mas-sena ta' qabel, skont l-American Trucking Association.
Fl-ajruport ta' Narita fil-Ġappun, il-volumi internazzjonali tal-merkanzija bl-ajru fl-ewwel ħames xhur tal-2023 naqsu b'25% sena wara sena.
Fl-ewwel ħames xhur tal-2023, il-volumi tal-merkanzija fiAjruport ta' Londra Heathrownaqas bi 8%, li huwa l-aktar livell baxx mill-pandemija tal-2020 u qabel il-kriżi finanzjarja u r-reċessjoni tal-2009.
Xi kunsinni setgħu mxew mill-ajru għall-baħar hekk kif l-ostakli fil-katina tal-provvista jonqsu u dawk li jibgħatu l-prodotti jiffokaw fuq it-trażżin tal-ispejjeż, iżda t-tnaqqis fil-moviment tal-komoditajiet huwa evidenti fl-ekonomiji avvanzati.
L-aktar spjegazzjoni ottimista hija li l-volumi tal-merkanzija stabbilizzaw ruħhom wara tnaqqis qawwi fit-tieni nofs tal-2022, iżda għad m'hemm l-ebda sinjali ta' rkupru barra ċ-Ċina.
Is-sitwazzjoni ekonomika wara l-pandemija hija ovvjament diffiċli biex titkabbar, u aħna, bħala speditur tal-merkanzija, inħossuha b'mod partikolarment profond. Iżda għadna mimlijin fiduċja fil-kummerċ tal-importazzjoni u l-esportazzjoni, ħa jgħidilna ż-żmien.
Wara li esperjenzaw il-pandemija, xi industriji bdew irkupru gradwalment, u xi klijenti reġgħu stabbilew kuntatt magħna.Loġistika ta' Senghorhuwa kuntent li jara bidliet bħal dawn. Ma waqafniex, iżda esplorajna b'mod attiv riżorsi aħjar. Irrispettivament minn jekk humiex komoditajiet tradizzjonali jewindustriji ġodda tal-enerġija, nieħdu l-bżonnijiet tal-klijenti bħala l-punt tat-tluq u l-perspettiva, nottimizzaw is-servizzi tal-merkanzija, intejbu l-kwalità u l-effiċjenza tas-servizz, u nqabblu bis-sħiħ f'kull ħolqa.
Ħin tal-posta: 29 ta' Ġunju 2023
