WCA अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री हवाईदेखि ढोकासम्मको व्यापारमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्
सेन्घोर रसद
ब्यानर८८

समाचार

चीन-अमेरिका ट्यारिफ घटाएपछि, भाडा दरमा के भयो?

मे १२, २०२५ मा जारी गरिएको "जेनेभामा चीन-अमेरिका आर्थिक तथा व्यापार बैठक सम्बन्धी संयुक्त वक्तव्य" अनुसार, दुवै पक्ष निम्न प्रमुख सहमतिमा पुगेका छन्:

शुल्कहरू उल्लेखनीय रूपमा घटाइएका थिए:अमेरिकाले अप्रिल २०२५ मा चिनियाँ सामानहरूमा लगाइएको ९१% कर रद्द गर्‍यो, र चीनले पनि उही अनुपातको प्रति-कर रद्द गर्‍यो; ३४% "पारस्परिक कर" को लागि, दुबै पक्षले ९० दिनको लागि २४% वृद्धि (१०% कायम राख्दै) निलम्बन गरे।

यो भन्सार समायोजन निस्सन्देह चीन-अमेरिका आर्थिक तथा व्यापारिक सम्बन्धमा एक प्रमुख मोड हो। आगामी ९० दिन दुई पक्षका लागि आर्थिक तथा व्यापारिक सम्बन्धको निरन्तर सुधारलाई थप वार्ता गर्न र प्रवर्द्धन गर्न एक महत्वपूर्ण विन्डो अवधि बन्नेछ।

त्यसो भए, आयातकर्ताहरूमा कस्तो प्रभाव पर्छ?

१. लागत कटौती: भन्सार शुल्क कटौतीको पहिलो चरणले चीन-अमेरिका व्यापार लागत १२% ले घटाउने अपेक्षा गरिएको छ। हाल, अर्डरहरू बिस्तारै पुन: प्राप्ति भइरहेका छन्, चिनियाँ कारखानाहरूले उत्पादनलाई तीव्र पारिरहेका छन्, र अमेरिकी आयातकर्ताहरूले परियोजनाहरू पुनः सुरु गरिरहेका छन्।

२. ट्यारिफ अपेक्षाहरू स्थिर छन्: दुवै पक्षले नीति परिवर्तनको जोखिम कम गर्न परामर्श संयन्त्र स्थापना गरेका छन्, र कम्पनीहरूले खरिद चक्र र रसद बजेटहरू अझ सही रूपमा योजना बनाउन सक्छन्।

थप जान्नुहोस्:

कारखानाबाट अन्तिम कन्साइनीमा पुग्न कति चरण लाग्छ?

भन्सार शुल्क घटेपछि भाडा दरमा पर्ने प्रभाव:

भन्सार शुल्क घटाएपछि, आयातकर्ताहरूले बजार कब्जा गर्न पुनःपूर्तिलाई तीव्र बनाउन सक्छन्, जसले गर्दा छोटो अवधिमा ढुवानी ठाउँको माग बढ्नेछ र धेरै ढुवानी कम्पनीहरूले मूल्य वृद्धिको घोषणा गरेका छन्। भन्सार शुल्क घटेसँगै, पहिले पर्खिरहेका ग्राहकहरूले हामीलाई ढुवानीको लागि कन्टेनर लोड गर्न सूचित गर्न थाले।

मे महिनाको दोस्रो आधा (मे १५ देखि मे ३१, २०२५) को लागि ढुवानी कम्पनीहरूले सेन्घोर लजिस्टिकमा अद्यावधिक गरेको भाडा दरबाट, यो महिनाको पहिलो आधाको तुलनामा लगभग ५०% ले बढेको छ।तर यसले ढुवानीको आगामी लहरको प्रतिरोध गर्न सक्दैन। सबैजना ढुवानीको लागि यो ९०-दिनको विन्डो अवधिको फाइदा उठाउन चाहन्छन्, त्यसैले रसदको शिखर सिजन अघिल्ला वर्षहरू भन्दा पहिले नै आउनेछ। साथै, यो ध्यान दिनुपर्छ कि ढुवानी कम्पनीहरूले क्षमता फिर्ता अमेरिकी लाइनमा स्थानान्तरण गरिरहेका छन्, र ठाउँ पहिले नै कम छ। को मूल्यअमेरिकी लाइनतीव्र गतिमा बढेको छ, माथि धकेल्दैक्यानेडियनदक्षिण अमेरिकीरुटहरू। हामीले अनुमान गरेझैं, मूल्य उच्च छ र ठाउँ बुक गर्न अहिले गाह्रो छ, र हामी हरेक दिन ग्राहकहरूलाई ठाउँ लिन मद्दत गर्न व्यस्त छौं।

उदाहरणका लागि, हापाग-लोयडले घोषणा गरे किमे १५, २०२५, एसियादेखि पश्चिम दक्षिण अमेरिका, पूर्वी दक्षिण अमेरिका, मेक्सिको, मध्य अमेरिका र क्यारिबियनसम्मको GRI हुनेछप्रति २० फिट कन्टेनर ५०० अमेरिकी डलर र प्रति ४० फिट कन्टेनर १,००० अमेरिकी डलर। (प्योर्टो रिको र अमेरिकी भर्जिन टापुहरूको मूल्य जुन ५ देखि बढ्नेछ।)

मे १५ मा, ढुवानी कम्पनी CMA CGM ले ट्रान्सप्यासिफिक इस्टबाउन्ड बजारको लागि पिक सिजन अधिभार लिन सुरु गर्ने घोषणा गर्‍यो।जुन १५, २०२५। यो मार्ग एसियाका सबै बन्दरगाहहरू (सुदूर पूर्व सहित) बाट वा संयुक्त राज्य अमेरिकाका सबै बन्दरगाहहरू (हवाई बाहेक) र क्यानडा वा माथिका बन्दरगाहहरू मार्फत आन्तरिक बिन्दुहरूमा ट्रान्जिटबाट हो। अधिभार लागतप्रति २० फिट कन्टेनर ३,६०० अमेरिकी डलर र प्रति ४० फिट कन्टेनर ४,००० अमेरिकी डलर.

मे २३ मा, मार्स्कले सुदूर पूर्वदेखि मध्य अमेरिका र क्यारिबियन/दक्षिण अमेरिका पश्चिम तटीय मार्गहरूमा पिक सिजन अधिभार PSS लगाउने घोषणा गर्‍यो, जसमा२०-फिट कन्टेनर अधिभार १,००० अमेरिकी डलर र ४०-फिट कन्टेनर अधिभार २,००० अमेरिकी डलर। यो जुन ६ मा लागू हुनेछ, र क्युबा जुन २१ मा लागू हुनेछ। जुन ६ मा, मुख्य भूमि चीन, हङकङ, चीन र मकाउबाट अर्जेन्टिना, ब्राजिल, पाराग्वे र उरुग्वेमा लाग्ने अधिभार२० फिट अग्ला कन्टेनरहरूको लागि ५०० अमेरिकी डलर र ४० फिट अग्ला कन्टेनरहरूको लागि १,००० अमेरिकी डलर, र चीनको ताइवानबाट, यो जुन २१ देखि लागू हुनेछ।

मे २७ मा, मार्स्कले घोषणा गर्‍यो कि यसले जुन ५ देखि सुदूर पूर्वबाट दक्षिण अमेरिका, मध्य अमेरिका र क्यारिबियनको पश्चिमी तटमा भारी भार अधिभार लिनेछ। यो २०-फिट सुख्खा कन्टेनरहरूको लागि अतिरिक्त भारी भार अधिभार हो, र४०० अमेरिकी डलरकार्गोको प्रमाणित कुल तौल (VGM) (> २० मेट्रिक टन) ले तौल सीमा नाघेमा शुल्क लगाइनेछ।

ढुवानी कम्पनीहरूको मूल्य वृद्धिको पछाडि विभिन्न कारकहरूको परिणाम छ।

१. अघिल्लो अमेरिकी "पारस्परिक ट्यारिफ" नीतिले बजार व्यवस्थालाई बाधा पुर्‍यायो, जसको परिणामस्वरूप उत्तर अमेरिकी मार्गहरूमा केही कार्गो ढुवानी योजनाहरू रद्द भए, स्पट मार्केट बुकिङमा तीव्र गिरावट आयो, र संयुक्त राज्य अमेरिका जाने केही मार्गहरू लगभग ७०% ले निलम्बन वा घटाइयो। अब जब ट्यारिफहरू समायोजन गरिएको छ र बजारको माग बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, ढुवानी कम्पनीहरूले अघिल्लो घाटा पूर्ति गर्न र मूल्यहरू बढाएर नाफा स्थिर गर्न प्रयास गरिरहेका छन्।

२. विश्वव्यापी ढुवानी बजार आफैंमा धेरै चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ, जस्तै एशियाका प्रमुख बन्दरगाहहरूमा बढ्दो भीडभाड रयुरोप, लाल सागरको संकटले अफ्रिकालाई बाइपास गर्ने मार्गहरू निम्त्याएको छ, र रसद लागतमा वृद्धि भएको छ, यी सबैले ढुवानी कम्पनीहरूलाई भाडा दर बढाउन प्रेरित गरेको छ।

३. आपूर्ति र माग बराबर छैन। अमेरिकी ग्राहकहरूले अर्डरहरू बढाएका छन्, र उनीहरूलाई स्टकहरू पुनःपूर्ति गर्न तत्काल आवश्यक छ। उनीहरू भविष्यमा शुल्कहरूमा परिवर्तन हुने कुरामा पनि चिन्तित छन्, त्यसैले चीनबाट कार्गो ढुवानीको माग छोटो अवधिमा विस्फोट भएको छ। यदि पहिलेको शुल्क आँधीबेहरी नभएको भए, अप्रिलमा पठाइएका सामानहरू अहिले सम्म संयुक्त राज्य अमेरिका आइपुगिसकेको हुन्थ्यो।

यसका साथै, अप्रिलमा ट्यारिफ नीति जारी हुँदा धेरै ढुवानी कम्पनीहरूले आफ्नो ढुवानी क्षमता युरोप र ल्याटिन अमेरिकामा स्थानान्तरण गरे। अब त्यो माग अचानक बढेको छ, ढुवानी क्षमताले केही समयको लागि माग पूरा गर्न सक्दैन, जसले गर्दा आपूर्ति र माग बीच गम्भीर असंतुलन सिर्जना भएको छ, र ढुवानी ठाउँ अत्यन्तै कडा भएको छ।

विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाको दृष्टिकोणबाट, शुल्कमा कटौतीले चीन-अमेरिका व्यापारलाई "टकराव" बाट "नियम खेल" मा परिवर्तन गर्ने संकेत गर्दछ, जसले बजारको विश्वास बढाउँछ र विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलालाई स्थिर बनाउँछ। विविध रसद समाधानहरू र आपूर्ति शृङ्खला लचिलोपन निर्माण मार्फत भाडा उतारचढावको विन्डो अवधिलाई सदुपयोग गर्नुहोस् र नीतिगत लाभांशलाई प्रतिस्पर्धात्मक लाभमा रूपान्तरण गर्नुहोस्।

तर एकै समयमा, ढुवानी बजारमा मूल्य वृद्धि र साँघुरो ढुवानी ठाउँले विदेशी व्यापार कम्पनीहरूलाई नयाँ चुनौतीहरू पनि ल्याएको छ, रसद लागत बढ्दै गएको छ र यातायात कठिनाइहरू पनि बढ्दै गएको छ। हाल,सेन्घोर लजिस्टिकले बजार प्रवृत्तिलाई पनि नजिकबाट पछ्याउँदै छ, ग्राहकहरूलाई ट्यारिफ-फ्राइट लिंकेज चेतावनी र विश्वव्यापी व्यापारको नयाँ सामान्यसँग संयुक्त रूपमा सामना गर्न अनुकूलित समाधानहरू प्रदान गर्दैछ।


पोस्ट समय: मे-१५-२०२५