खडेरीको कारण अमेरिकी खुद्रा विक्रेताहरूको लागि सामानको प्रवाह बिस्तारै सहज हुँदै गइरहेको छपानामा नहरसुधार हुन थाल्छ र आपूर्ति शृङ्खलाहरू चलिरहेको अवस्थामा अनुकूल हुन्छन्लाल सागर संकट.
एकै समयमा, ब्याक-टु-स्कूल सिजन र बिदाको किनमेल सिजन नजिकिँदैछ, र उद्योग भित्रका व्यक्तिहरूले भविष्यवाणी गरेका छन् कि प्रमुख अमेरिकी कन्टेनर बन्दरगाहहरूमा कार्गो आयात २०२४ को पहिलो आधामा ट्रयाकमा फर्कने अपेक्षा गरिएको छ, जसले वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि हासिल गर्दछ।
पूर्वी क्षेत्रसंयुक्त राज्य अमेरिकासंयुक्त राज्य अमेरिकामा चीनको निर्यातको मुख्य गन्तव्य हो, जुन संयुक्त राज्य अमेरिकामा चीनको निर्यातको लगभग ७०% हो। माग बढ्दै जाँदा, अमेरिकी लाइनहरूले भाडा दर र अन्तरिक्ष विस्फोटमा तीव्र वृद्धि अनुभव गरेका छन्!
अमेरिकी भाडा दर बढ्दै गएको र ढुवानी गर्ने ठाउँ कम भएकोले, कार्गो मालिकहरू र भाडा फर्वार्डरहरूले पनि "अत्यधिक धक्का" दिन थालेका छन्। सोधपुछको क्रममा कार्गो मालिकले प्राप्त गरेको मूल्य अन्तिम लेनदेन मूल्य नहुन सक्छ, र बुकिङ गर्नु अघि हरेक क्षण परिवर्तन हुन सक्छ। फ्रेट फर्वार्डिङ कम्पनीको रूपमा सेन्घोर लजिस्टिकले पनि यस्तै महसुस गर्छ:भाडाको मूल्य हरेक दिन परिवर्तन हुन्छ, र हामीलाई कसरी उद्धरण गर्ने भनेर साँच्चै थाहा छैन, र अझै पनि जताततै ठाउँको अभाव छ।
हालसालै, ढुवानी समयक्यानडाअत्यन्तै ढिलाइ भएको छ। रेलवे कामदारहरूको हडताल, रसद अवरोध र भीडका कारण, भ्यानकुभरको कन्टेनर, प्रिन्स रूपर्टले अनुमान गरेका छन् कि यसलेरेल चढ्न २-३ हप्ता लाग्छ.
ढुवानी दरहरूमा पनि यही कुरा लागू हुन्छयुरोप, दक्षिण अमेरिकारअफ्रिका। ढुवानी कम्पनीहरूले पनि उच्च मौसममा मूल्य बढाउन थालेका छन्। पुनः भण्डारणको माग बढ्दै जाँदा, भूराजनीतिक जोखिमका कारण जहाजको मोड, र हडताल जस्ता कारकहरूले क्षमता अन्तर निम्त्याएको छ। दक्षिण अमेरिकामा समुद्री माल ढुवानीको लागि, तपाईंसँग पैसा भए पनि, ठाउँ छैन।
सेन्घोर लजिस्टिक पनि माल ढुवानी बजारको अराजकतामा गहिरो रूपमा संलग्न छ। रेड सी संकट अघि, विगतका वर्षहरूमा भाडा दरको प्रवृत्ति अनुसार, हामीले भाडा दर घट्ने भविष्यवाणी गरेका थियौं। यद्यपि, रेड सी संकट र अन्य कारणहरूले गर्दा, मूल्यहरू फेरि उच्च भएका छन्। विगतका वर्षहरूमा, हामी मूल्य प्रवृत्तिहरू भविष्यवाणी गर्न र ग्राहकहरूको लागि रसद लागत बजेट तयार गर्न सक्षम थियौं, तर अब हामी तिनीहरूलाई कुनै पनि भविष्यवाणी गर्न सक्दैनौं, र यो यति अराजक छ कि कुनै अर्डर छैन। धेरै जहाजहरू निलम्बित र सामानको माग बढ्दै जाँदा, ढुवानी कम्पनीहरूले मूल्य बढाउन थालेका छन्।अब हामीले एउटा सोधपुछको लागि हप्तामा तीन पटक मूल्य उद्धृत गर्नुपर्छ। यसले कार्गो मालिकहरू र फ्रेट फर्वार्डरहरूमाथि दबाब धेरै बढाउँछ।
अन्तर्राष्ट्रिय यातायात मूल्यमा बारम्बार उतारचढाव आइरहँदा,सेन्घोर रसद' उद्धरणहरू सधैं अद्यावधिक र प्रामाणिक हुन्छन्, र हामी हाम्रा ग्राहकहरूको लागि ढुवानी ठाउँ सक्रिय रूपमा खोजिरहेका छौं। सामान ढुवानी गर्न हतार गर्ने ग्राहकहरूका लागि, हामीले उनीहरूको लागि ढुवानी ठाउँ प्राप्त गरेकोमा उनीहरू धेरै खुसी छन्।
पोस्ट समय: मे-१६-२०२४
