समाचार

मेरो नाम ज्याक हो। मैले २०१६ को सुरुमा एक बेलायती ग्राहक माइकलाई भेटेको थिएँ। यो मेरी साथी अन्नाले परिचय गराएकी थिइन्, जो कपडाको विदेशी व्यापारमा संलग्न छिन्। मैले पहिलो पटक माइकसँग अनलाइन कुराकानी गर्दा, उनले मलाई भने कि त्यहाँबाट ढुवानी गर्न लगभग एक दर्जन बक्स कपडाहरू छन्।ग्वाङ्झाउ देखि लिभरपुल, बेलायत.

 

त्यतिबेला मेरो निर्णय यो थियो कि कपडा द्रुत गतिमा बढ्दो उपभोग्य वस्तु हो, र विदेशी बजारले नयाँ सामानहरू समात्न आवश्यक पर्न सक्छ। यसबाहेक, धेरै सामानहरू थिएनन्, रहवाई यातायातबढी उपयुक्त हुन सक्छ, त्यसैले मैले माइकलाई हवाई ढुवानीको लागत पठाएँ रसमुद्री ढुवानीलिभरपुल र ढुवानी गर्न लाग्ने समय, र हवाई यातायातका नोटहरू र कागजातहरू प्रस्तुत गरे, जसमाप्याकेजिङ आवश्यकताहरू, भन्सार घोषणा र क्लियरेन्स कागजातहरू, प्रत्यक्ष उडान र कनेक्टिङ उडानको लागि समय दक्षता, बेलायतमा राम्रो सेवा प्रदान गर्ने एयरलाइन्सहरू, र विदेशी भन्सार क्लियरेन्स एजेन्टहरूसँग जडान, अनुमानित करहरू, आदि।

 

त्यतिबेला माइकले मलाई त्यो लुगा दिन तुरुन्तै राजी भएनन्। लगभग एक हप्ता पछि, उसले मलाई भन्यो कि लुगा पठाउन तयार छ, तर तिनीहरू धेरैजरुरी छ र ३ दिन भित्र लिभरपुलमा डेलिभरी गर्नुपर्‍यो.

 

मैले तुरुन्तै सिधा उडानहरूको आवृत्ति र विमान आइपुग्दा निश्चित अवतरण समय जाँच गरेंLHR विमानस्थल, साथै उडान अवतरण पछि उही दिन सामान डेलिभर गर्ने सम्भाव्यताको बारेमा हाम्रो बेलायती एजेन्टसँग कुराकानी गर्नुका साथै, निर्माताको सामान तयार हुने मिति (भाग्यवश बिहीबार वा शुक्रबार होइन, अन्यथा सप्ताहन्तमा विदेश आइपुग्दा कठिनाई र ढुवानी लागत बढ्ने) सँग मिलाएर, मैले ३ दिनमा लिभरपूल आइपुग्नको लागि यातायात योजना र ढुवानी बजेट बनाएँ र माइकलाई पठाएँ। कारखाना, कागजातहरू, र विदेशमा डेलिभरी अपोइन्टमेन्टहरूसँग व्यवहार गर्दा केही साना एपिसोडहरू भए पनि,हामी भाग्यमानी थियौं कि अन्ततः ३ दिन भित्र लिभरपुलमा सामान पुर्‍याउन सक्यौं, जसले माइकमा प्रारम्भिक छाप छोड्यो।.

 

पछि, माइकले मलाई एकपछि अर्को सामान ढुवानी गर्न भने, कहिलेकाहीँ प्रत्येक दुई महिना वा एक चौथाईमा मात्र, र प्रत्येक पटकको मात्रा ठूलो थिएन। त्यस समयमा, मैले उनलाई प्रमुख ग्राहकको रूपमा राखिन, तर कहिलेकाहीँ उनको हालको जीवन र ढुवानी योजनाहरूको बारेमा सोध्थें। त्यतिबेला, LHR मा हवाई भाडा दरहरू अझै पनि त्यति महँगो थिएनन्। विगत तीन वर्षमा महामारीको प्रभाव र उड्डयन उद्योगको फेरबदलसँगै, हवाई भाडा दरहरू अहिले दोब्बर भएको छ।

 

२०१७ को मध्यतिर मोड आयो। पहिला, अन्नाले मलाई भेटेर भनिन् कि उनले र माइकले ग्वाङ्झाउमा कपडा कम्पनी खोलेका छन्। त्यहाँ दुई जना मात्र थिए, र उनीहरू धेरै काममा व्यस्त थिए। संयोगवश उनीहरू भोलिपल्ट नयाँ कार्यालयमा सर्नेवाला थिए र उनले मलाई सोधिन् कि मसँग त्यसमा मद्दत गर्न समय छ कि छैन।

 

आखिर, यो ग्राहकले सोधेको थियो, र ग्वाङ्झाउ शेन्जेनबाट धेरै टाढा छैन, त्यसैले म सहमत भएँ। त्यतिबेला मेरोसँग कार थिएन, त्यसैले मैले भोलिपल्ट अनलाइन कार भाडामा लिएँ र ग्वाङ्झाउ गएँ, जसको लागत प्रति दिन १०० युआन भन्दा बढी थियो। म आइपुग्दा मैले थाहा पाएँ कि उनीहरूको कार्यालय, उद्योग र व्यापारको एकीकरण, पाँचौं तल्लामा छ, त्यसपछि मैले कार्गो ढुवानी गर्दा सामान कसरी तल सार्ने भनेर सोधें। अन्नाले भनिन् कि उनीहरूलाई पाँचौं तलाबाट सामान उठाउनको लागि एउटा सानो लिफ्ट र जेनेरेटर किन्नु पर्छ (कार्यालय भाडा सस्तो छ), त्यसैले म पछि तिनीहरूसँग लिफ्ट र केही कपडा किन्न बजार जानु पर्यो।

 

यो साँच्चै व्यस्त थियो, र सार्ने काम एकदमै गाह्रो थियो। मैले हाइझु कपडा थोक बजार र पाँचौं तल्लामा रहेको कार्यालय बीच दुई दिन बिताएँ। मैले काम पूरा गर्न नसके भोलिपल्ट बस्ने र मद्दत गर्ने वाचा गरें, र भोलिपल्ट माइक आयो। हो, त्यो अन्ना र माइकसँगको मेरो पहिलो भेट थियो, रमैले केही प्रभाव अंकहरू कमाएको छु।.