WCA Focus op internationale zeelucht-tot-deur-zaken
rt

Spoorvervoer

Over spoorvervoer van China naar Europa.

Waarom kiezen voor spoorvervoer?

  • De afgelopen jaren heeft China Railway vracht vervoerd via de beroemde Zijderoute, een spoorlijn die 12.000 kilometer aan spoorlijnen verbindt met de Trans-Siberische spoorlijn.
  • Met deze service kunnen zowel importeurs als exporteurs snel en kosteneffectief van en naar China verzenden.
  • Tegenwoordig is spoorvervoer, naast zeevracht en luchtvracht, een van de belangrijkste verzendmethoden van China naar Europa. Ook wordt het steeds populairder onder importeurs uit Europa.
  • Het is sneller dan verzending over zee en goedkoper dan verzending per vliegtuig.
  • Ter referentie vindt u hier een voorbeeldvergelijking van transittijd en -kosten naar verschillende havens voor drie verzendmethoden.
Senghor Logistics spoorvervoer 5
  Duitsland Polen Finland
  Transittijd Verzendkosten Transittijd Verzendkosten Transittijd Verzendkosten
Zee 27~35 dagen a 27~35 dagen b 35~45 dagen c
Lucht 1-7 dagen 5a~10a 1-7 dagen 5b~10b 1-7 dagen 5°C~10°C
Trein 16~18 dagen 1,5~2,5a 12~16 dagen 1,5~2,5b 18~20 dagen 1,5~2,5c

Routedetails

  • Hoofdroute: Van China naar Europa omvat diensten vanuit Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, de stad Zhengzhou en verzending voornamelijk naar Polen en Duitsland, en soms rechtstreeks naar Nederland, Frankrijk en Spanje.
Senghor Logistics spoorvervoer 2
  • Naast bovenstaande biedt ons bedrijf ook directe treinverbindingen aan naar Noord-Europese landen zoals Finland, Noorwegen en Zweden. De reistijd bedraagt ​​slechts 18-22 dagen.
Senghor Logistics spoorvervoer 1

Over MOQ en welke andere landen beschikbaar zijn

Senghor Logistics spoorvervoer 4
  • Als u per trein wilt verzenden, hoeveel goederen moet u dan minimaal nodig hebben voor een zending?

Wij kunnen zowel FCL- als LCL-verzending voor treindiensten aanbieden.
Indien u FCL gebruikt, minimaal 1x40HQ of 2x20ft per zending. Als u slechts 1x20ft heeft, moeten we wachten tot er nog eens 20ft is toegevoegd. Het is ook mogelijk, maar vanwege de wachttijd is dit niet aan te raden. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Indien bij LCL minimaal 1 cbm voor des-consolidatie in Duitsland/Polen geldt, mag er minimaal 2 cbm voor des-consolidatie in Finland worden aangevraagd.

  • Welke andere landen of havens zijn per trein bereikbaar, naast de hierboven genoemde landen?

Eigenlijk is het, behalve naar de hierboven genoemde bestemming, ook mogelijk om FCL- of LCL-goederen per trein naar andere landen te vervoeren.
Door van de bovenstaande havens naar andere landen te reizen per vrachtwagen/trein etc.
Bijvoorbeeld naar het Verenigd Koninkrijk, Italië, Hongarije, Slowakije, Oostenrijk, Tsjechië etc. via Duitsland/Polen of andere Noord-Europese landen, zoals verzending naar Denemarken via Finland.

Waar moet je op letten bij verzending per trein?

A

Voor containerlaadverzoeken en over onevenwichtige ladingen

  • Volgens de regelgeving voor internationaal containervervoer per spoor mogen de in spoorcontainers geladen goederen niet scheef of te zwaar zijn. Anders zijn alle daaruit voortvloeiende kosten voor rekening van de ladende partij.
  • 1. De eerste is om de containerdeur te bekleden, met het midden van de container als uitgangspunt. Na het laden mag het gewichtsverschil tussen de voor- en achterkant van de container niet meer dan 200 kg bedragen, anders kan de lading als voor- en achterwaarts gericht worden beschouwd.
  • 2. De eerste is om de containerdeur te openen, met het midden van de container als basispunt aan beide zijden van de lading. Na het laden mag het gewichtsverschil tussen de linker- en rechterkant van de container niet meer dan 90 kg bedragen, anders kan de lading als links-rechts gekanteld worden beschouwd.
  • 3. Huidige exportgoederen met een links-rechts offsetlading van minder dan 50 kg en een voor-achter offsetlading van minder dan 3 ton kunnen worden beschouwd als goederen zonder offsetlading.
  • 4. Indien de goederen groot zijn of de container niet vol is, moet de nodige versteviging worden aangebracht en moeten foto's en een plattegrond van de versteviging worden bijgevoegd.
  • 5. Kale lading moet worden verstevigd. De mate van versteviging is zodanig dat alle goederen in de container niet kunnen bewegen tijdens het transport.

B

Voor het maken van foto's gelden de vereisten voor FCL-belasting

  • Minimaal 8 foto's per container:
  • 1. Open een lege container en je ziet de vier wanden van de container, het containernummer op de muur en de vloer
  • 2. Laden 1/3, 2/3, laden voltooid, één per stuk, in totaal drie
  • 3. Eén foto van de linkerdeur open en de rechterdeur gesloten (zaaknummer)
  • 4. Een panoramisch beeld van het sluiten van de containerdeur
  • 5. Een foto van zegel nr.
  • 6. De hele deur met een afdichtingsnummer
  • Let op: Indien er sprake is van maatregelen zoals vastbinden en verstevigen, dan moet het zwaartepunt van de goederen bij het verpakken gecentreerd en verstevigd worden, hetgeen tot uiting moet komen op de foto's van de verstevigingsmaatregelen.

C

Gewichtslimiet voor volle containervervoer per trein

  • De volgende normen zijn gebaseerd op 30480PAYLOAD,
  • Het gewicht van de 20GP-box + lading mag niet meer dan 30 ton bedragen, en het gewichtsverschil tussen de twee bijpassende kleine containers mag niet meer dan 3 ton bedragen.
  • Het gewicht van 40HQ+ vracht mag niet meer dan 30 ton bedragen.
  • (Dat is een brutogewicht van de goederen van minder dan 26 ton per container)

Welke informatie moet worden verstrekt bij een aanvraag?

Als u een vraag heeft, vul dan onderstaande informatie in:

  • a, Naam/Volume/Gewicht van het product: het is beter om een ​​gedetailleerde paklijst te verstrekken. (Als de goederen te groot of te zwaar zijn, moeten gedetailleerde en nauwkeurige verpakkingsgegevens worden verstrekt. Als de goederen niet algemeen zijn, bijvoorbeeld met batterijen, poeder, vloeistof, chemicaliën enz., vermeld dit dan specifiek.)
  • b. In welke stad (of precieze plaats) bevinden de goederen zich in China? Zijn de Incoterms met de leverancier van toepassing? (FOB of EXW)
  • c. Datum waarop de goederen gereed zijn en wanneer verwacht u de goederen te ontvangen?
  • d. Als u douaneafhandeling en bezorgservice op de plaats van bestemming nodig hebt, geef dan het bezorgadres door zodat we dit kunnen controleren.
  • e, U dient de HS-code/waarde van de goederen te vermelden als u wilt dat wij de invoerrechten/BTW-kosten controleren.
M
A
I
L
Senghor Logistics spoorvervoer 3