ସମ୍ବାଦ

ମୋର ନାମ ଜ୍ୟାକ୍। ମୁଁ ୨୦୧୬ ଆରମ୍ଭରେ ଜଣେ ବ୍ରିଟିଶ ଗ୍ରାହକ ମାଇକଙ୍କୁ ଭେଟିଥିଲି। ମୋର ବନ୍ଧୁ ଆନ୍ନା ଏହାକୁ ପରିଚୟ କରାଇଥିଲେ, ଯିଏ ପୋଷାକର ବିଦେଶୀ ବାଣିଜ୍ୟରେ ନିୟୋଜିତ ଅଛନ୍ତି। ମୁଁ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ମାଇକଙ୍କ ସହ ଅନଲାଇନରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବା ସମୟରେ, ସେ ମୋତେ କହିଥିଲେ ଯେ ପ୍ରାୟ ଏକ ଡଜନ ପୋଷାକ ବାକ୍ସ ପଠାଯିବାକୁ ଅଛି।ଗ୍ୱାଙ୍ଗଝୁରୁ ଲିଭରପୁଲ, ୟୁକେ.

 

ସେତେବେଳେ ମୋର ବିଚାର ଥିଲା ଯେ ପୋଷାକ ହେଉଛି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବଢୁଥିବା ଉପଭୋକ୍ତା ସାମଗ୍ରୀ, ଏବଂ ବିଦେଶୀ ବଜାରକୁ ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ତାଳ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ବହୁତ ସାମଗ୍ରୀ ନଥିଲା, ଏବଂବିମାନ ପରିବହନଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ, ତେଣୁ ମୁଁ ମାଇକଙ୍କୁ ବିମାନ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ପଠାଇଲି ଏବଂସମୁଦ୍ର ପରିବହନଲିଭରପୁଲ ଏବଂ ପଠାଯିବା ପାଇଁ ଲାଗୁଥିବା ସମୟ, ଏବଂ ବିମାନ ପରିବହନର ନୋଟ୍ସ ଏବଂ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚିତ କରାଇଲେ, ଯେଉଁଥିରେପ୍ୟାକେଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା, କଷ୍ଟମ୍ ଘୋଷଣା ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ, ସିଧାସଳଖ ବିମାନ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ବିମାନ ପାଇଁ ସମୟ ଦକ୍ଷତା, ୟୁକେକୁ ଭଲ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଏବଂ ବିଦେଶୀ କଷ୍ଟମ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଏଜେଣ୍ଟଙ୍କ ସହ ସଂଯୋଗ, ଆନୁମାନିକ କର, ଇତ୍ୟାଦି।

 

ସେତେବେଳେ ମାଇକ ତୁରନ୍ତ ମୋତେ ଏହା ଦେବାକୁ ରାଜି ହୋଇନଥିଲେ। ପ୍ରାୟ ଗୋଟିଏ ସପ୍ତାହ ପରେ, ସେ ମୋତେ କହିଲେ ଯେ ପୋଷାକଗୁଡ଼ିକ ପଠାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ବହୁତଜରୁରୀ ଏବଂ 3 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଲିଭରପୁଲକୁ ପଠାଇବାକୁ ପଡିଲା.

 

ମୁଁ ତୁରନ୍ତ ସିଧାସଳଖ ଉଡ଼ାଣର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ବିମାନ ଆସିବାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅବତରଣ ସମୟ ଯାଞ୍ଚ କଲିLHR ବିମାନବନ୍ଦର, ଏବଂ ବିମାନ ଅବତରଣ ପରେ ସେହି ଦିନ ହିଁ ସାମଗ୍ରୀ ବିତରଣ କରିବାର ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ବିଷୟରେ ଆମର ୟୁକେ ଏଜେଣ୍ଟଙ୍କ ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବା ସହିତ, ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ ତାରିଖ ସହିତ (ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ ଗୁରୁବାର କିମ୍ବା ଶୁକ୍ରବାର ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟଥା ସପ୍ତାହାନ୍ତରେ ବିଦେଶକୁ ପହଞ୍ଚିବା କଷ୍ଟ ଏବଂ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରିବ), ମୁଁ 3 ଦିନରେ ଲିଭରପୁଲରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଏକ ପରିବହନ ଯୋଜନା ଏବଂ ପରିବହନ ବଜେଟ୍ ତିଆରି କରି ମାଇକଙ୍କୁ ପଠାଇଲି। ଯଦିଓ କାରଖାନା, ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଏବଂ ବିଦେଶ ବିତରଣ ନିଯୁକ୍ତି ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାରେ କିଛି ଛୋଟ ଘଟଣା ଥିଲା,ଆମେ ଭାଗ୍ୟବାନ ଥିଲୁ ଯେ ଶେଷରେ 3 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଲିଭରପୁଲକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇଲୁ, ଯାହା ମାଇକଙ୍କ ଉପରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥିଲା।.

 

ପରେ, ମାଇକ ମୋତେ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଜିନିଷ ପଠାଇବାକୁ କହିଲେ, କେତେବେଳେ ପ୍ରତି ଦୁଇ ମାସ କିମ୍ବା ଏକ ତ୍ରୟମାସରେ ଥରେ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥରର ପରିମାଣ ବହୁତ ଅଧିକ ନଥିଲା। ସେତେବେଳେ, ମୁଁ ତାଙ୍କୁ ଜଣେ ପ୍ରମୁଖ ଗ୍ରାହକ ଭାବରେ ବଜାୟ ରଖି ନଥିଲି, କିନ୍ତୁ ବେଳେବେଳେ ତାଙ୍କ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଜୀବନ ଏବଂ ପରିବହନ ଯୋଜନା ବିଷୟରେ ପଚାରିଥିଲି। ସେତେବେଳେ, LHR କୁ ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏତେ ମହଙ୍ଗା ନଥିଲା। ଗତ ତିନି ବର୍ଷରେ ମହାମାରୀ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ବିମାନ ଶିଳ୍ପର ପୁନର୍ଗଠନ ସହିତ, ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ବର୍ତ୍ତମାନ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି।

 

୨୦୧୭ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ମୋଡ଼ ଆସିଲା। ପ୍ରଥମେ, ଆନ୍ନା ମୋ ପାଖକୁ ଆସି କହିଲେ ଯେ ସେ ଏବଂ ମାଇକ୍ ଗୁଆଙ୍ଗଝୁରେ ଏକ ପୋଷାକ କମ୍ପାନୀ ଖୋଲିଛନ୍ତି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେବଳ ଦୁଇଜଣ ଥିଲେ, ଏବଂ ସେମାନେ ଅନେକ କାମରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟସ୍ତ ଥିଲେ। ଘଟଣାକ୍ରମେ ସେମାନେ ପରଦିନ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟକୁ ଯିବାକୁ ଯାଉଥିଲେ ଏବଂ ସେ ମୋତେ ପଚାରିଲେ ଯେ ମୋ ପାଖରେ ଏଥିରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସମୟ ଅଛି କି?

 

ସର୍ବପରି, ଗ୍ରାହକ ହିଁ ପଚାରିଥିଲେ, ଏବଂ ଗ୍ୱାଙ୍ଗଜୋ ସେନଜେନଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ମୁଁ ରାଜି ହୋଇଗଲି। ସେତେବେଳେ ମୋ ପାଖରେ ଗାଡ଼ି ନଥିଲା, ତେଣୁ ମୁଁ ପରଦିନ ଅନଲାଇନରେ ଏକ ଗାଡ଼ି ଭଡ଼ା ନେଇ ଗ୍ୱାଙ୍ଗଜୋ ଯାଇଥିଲି, ଯାହାର ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରତିଦିନ 100 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ ଥିଲା। ମୁଁ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଜାଣିଲି ଯେ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟର ସମନ୍ୱୟ, ପଞ୍ଚମ ମହଲାରେ ଅଛି, ତା’ପରେ ମୁଁ ପଚାରିଲି ଯେ କାର୍ଗୋ ପରିବହନ ସମୟରେ ସାମଗ୍ରୀ କିପରି ତଳକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରିବେ। ଆନ୍ନା କହିଲେ ଯେ ପଞ୍ଚମ ମହଲାରୁ ସାମଗ୍ରୀ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ଛୋଟ ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ଜେନେରେଟର କିଣିବାକୁ ପଡିବ (ଅଫିସ ଭଡା ଶସ୍ତା), ତେଣୁ ମୋତେ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ପରେ ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ କିଛି କପଡା କିଣିବା ପାଇଁ ବଜାରକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ।

 

ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଭିଡ଼ ଥିଲା, ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କାମ ବହୁତ କଷ୍ଟକର ଥିଲା। ମୁଁ ହାଇଜୁ କପଡ଼ା ହୋଲସେଲ ମାର୍କେଟ ଏବଂ ପଞ୍ଚମ ମହଲାରେ ଥିବା କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ମଧ୍ୟରେ ଦୁଇ ଦିନ ବିତାଇଲି। ମୁଁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଥିଲି ଯେ ଯଦି ମୁଁ ଏହା ସମାପ୍ତ କରିପାରିବି ନାହିଁ ତେବେ ପରଦିନ ରହିବି ଏବଂ ସାହାଯ୍ୟ କରିବି, ଏବଂ ମାଇକ୍ ପରଦିନ ଆସିଲା। ହଁ, ଆନ୍ନା ଏବଂ ମାଇକଙ୍କ ସହିତ ତାହା ମୋର ପ୍ରଥମ ସାକ୍ଷାତ ଥିଲା, ଏବଂମୁଁ କିଛି ଇମ୍ପ୍ରେସନ୍ ପଏଣ୍ଟ ଅର୍ଜନ କରିଛି।.