ډبلیو سي اې په نړیواله کچه د سمندر له لارې تر دروازې پورې د هوا له لارې سوداګرۍ باندې تمرکز وکړئ
د

د ریل ترانسپورت

له چین څخه اروپا ته د اورګاډي ترانسپورت په اړه.

ولې د ریل ترانسپورت غوره کړئ؟

  • په دې وروستیو کلونو کې، د چین ریل پټلۍ د ورېښمو لارې د مشهورې ریل پټلۍ له لارې بار وړلی دی چې د ټرانس سایبرین ریل پټلۍ له لارې ۱۲۰۰۰ کیلومتره پټلۍ سره نښلوي.
  • دا خدمت واردونکو او صادرونکو دواړو ته اجازه ورکوي چې چین ته او له هغه ځایه په ګړندي او ارزانه ډول توکي ولیږدوي.
  • اوس د چین څخه اروپا ته د بار وړلو یو له خورا مهم میتودونو څخه دی، د سمندري بار وړلو او هوایی بار وړلو پرته، د اورګاډي ترانسپورت د اروپا څخه د واردونکو لپاره خورا مشهور انتخاب کیږي.
  • دا د سمندر له لارې د بار وړلو په پرتله ګړندی او د هوا له لارې د بار وړلو په پرتله ارزانه دی.
  • دلته د حوالې لپاره د دریو بار وړلو میتودونو لخوا مختلفو بندرونو ته د لیږد وخت او لګښت پرتله کولو نمونه ده.
د سینګور لوژستیک ریل ټرانسپورټ ۵
  جرمني پولینډ فینلینډ
  د لیږد وخت د بار وړلو لګښت د لیږد وخت د بار وړلو لګښت د لیږد وخت د بار وړلو لګښت
سمندر ۲۷ ~ ۳۵ ورځې a ۲۷ ~ ۳۵ ورځې b ۳۵ ~ ۴۵ ورځې c
هوا ۱-۷ ورځې ۵ الف ~ ۱۰ الف ۱-۷ ورځې ۵ ب ~ ۱۰ ب ۱-۷ ورځې ۵ سانتي ګراد ~ ۱۰ سانتي ګراد
ټرین ۱۶ ~ ۱۸ ورځې ۱.۵ ~ ۲.۵ الف ۱۲ ~ ۱۶ ورځې ۱.۵ ~ ۲.۵ ب ۱۸ ~ ۲۰ ورځې ۱.۵ ~ ۲.۵ سانتي ګراد

د لارې جزئیات

  • اصلي لاره: له چین څخه اروپا ته هغه خدمات شامل دي چې د چونګ چینګ، هیفي، سوزو، چینګدو، ووهان، یی وو، ژینګزو ښار څخه پیل کیږي، او په عمده توګه پولنډ/جرمني ته لیږدول کیږي، ځینې یې مستقیم هالنډ، فرانسې، هسپانیې ته لیږدول کیږي.
د سینګور لوژستیک ریل ټرانسپورټ 2
  • د پورته ذکر شویو پرته، زموږ شرکت د شمالي اروپا هیوادونو لکه فنلینډ، ناروې، سویډن ته مستقیم ریل خدمت هم وړاندې کوي، کوم چې یوازې ۱۸-۲۲ ورځې وخت نیسي.
د سینګور لوژستیک ریل ټرانسپورټ ۱

د MOQ په اړه او په نورو هیوادونو کې شتون لري

د سینګور لوژستیک ریل ټرانسپورټ ۴
  • که تاسو غواړئ چې د اورګاډي له لارې ولېږدوئ، نو د بار وړلو لپاره لږ تر لږه څومره توکي دي؟

موږ کولی شو د اورګاډي خدماتو لپاره د FCL او LCL دواړه بار وړلو وړاندیز وکړو.
که چیرې د FCL لخوا وي، نو په هر بار وړلو کې لږترلږه 1X40HQ یا 2X20 فوټ. که تاسو یوازې 1X20 فوټ لرئ، نو موږ به د بل 20 فوټ سره یوځای کیدو ته انتظار وکړو، دا هم شتون لري مګر د انتظار وخت له امله سپارښتنه نه کیږي. زموږ سره قضیه په قضیه وګورئ.
که چیرې د LCL له مخې، په جرمني/پولینډ کې د جلا کولو لپاره لږترلږه 1 cbm، په فنلینډ کې د جلا کولو لپاره لږترلږه 2 cbm غوښتنه کیدی شي.

  • د پورته ذکر شویو هیوادونو پرته نور کوم هیوادونه یا بندرونه د اورګاډي له لارې شتون لري؟

په حقیقت کې، د پورته ذکر شوي منزل پرته، نورو هیوادونو ته د FCL یا LCL توکي هم د اورګاډي له لارې لیږدول کیدی شي.
د پورته اصلي بندرونو څخه نورو هیوادونو ته د لارۍ / ریل ګاډي او نورو په واسطه د لیږد له لارې.
د مثال په توګه، د جرمني/پولینډ له لارې انګلستان، ایټالیا، هنګري، سلواکیا، اتریش، چک او نورو ته یا د شمالي اروپا نورو هیوادونو لکه د فنلینډ له لارې ډنمارک ته لیږدول.

د اورګاډي له لارې د بار وړلو په صورت کې باید څه ته پاملرنه وشي؟

A

د کانټینر بارولو غوښتنو او د نا متوازن بارولو په اړه

  • د نړیوالو ریل پټلۍ د کانټینرونو د بار وړلو د مقرراتو له مخې، دا اړینه ده چې په ریل پټلۍ کې بار شوي توکي تعصبي او ډیر وزن لرونکي نه وي، که نه نو ټول راتلونکي لګښتونه به د بار وړونکي ګوند لخوا په غاړه واخیستل شي.
  • ۱. یو دا دی چې د کانټینر دروازې ته مخامخ شي، د کانټینر مرکز د اساسي نقطې په توګه وي. د بارولو وروسته، د کانټینر د مخ او شا ترمنځ د وزن توپیر باید له ۲۰۰ کیلو ګرامو څخه زیات نه وي، که نه نو دا د مخکینۍ او شاته اړخ لرونکي بار په توګه ګڼل کیدی شي.
  • ۲. یو دا چې د کانټینر دروازې ته مخامخ شي، د کانټینر مرکز د بار په دواړو خواوو کې د بنسټیز ټکي په توګه وي. د بارولو وروسته، د کانټینر د چپ او ښي اړخونو ترمنځ د وزن توپیر باید له ۹۰ کیلو ګرامو څخه زیات نه وي، که نه نو دا د کیڼ او ښي اړخ تعصب لرونکي بار په توګه ګڼل کیدی شي.
  • ۳. اوسني صادراتي توکي چې د چپ-ښي آفسیټ بار له ۵۰ کیلوګرامو څخه کم او د مخکینۍ-شا آفسیټ بار له ۳ ټنو څخه کم وي، د آفیسټ بار نه لرونکي ګڼل کیدی شي.
  • ۴. که چیرې توکي لوی وي یا کانټینر ډک نه وي، نو اړین تقویه باید ترسره شي، او د تقویه کولو عکسونه او پلان باید چمتو شي.
  • ۵. بې کاره بار باید تقویه شي. د تقویت کچه ​​دا ده چې د کانټینر دننه ټول توکي د ترانسپورت پرمهال نشي لیږدول کیدی.

B

د FCL بارولو لپاره د عکسونو اخیستلو اړتیاو لپاره

  • په هر کانټینر کې لږ تر لږه ۸ عکسونه:
  • ۱. یو خالي کانټینر پرانیزئ او تاسو کولی شئ د کانټینر څلور دیوالونه، په دیوال کې د کانټینر شمیره او فرش وګورئ.
  • ۲. ۱/۳ بار کول، ۲/۳، بشپړ شوی بار کول، هر یو یو، ټولټال درې
  • ۳. د چپې دروازې د خلاصېدو او ښي دروازې د تړل کېدو یو انځور (د قضیې شمېره)
  • ۴. د کانټینر دروازې د تړلو یوه منظره لرونکې منظره
  • ۵. د مهر نمبر عکس.
  • ۶. ټوله دروازه د مهر نمبر سره
  • یادونه: که چیرې د تړلو او تقویه کولو په څیر اقدامات شتون ولري، نو د توکو د جاذبې مرکز باید د بسته بندۍ پرمهال متمرکز او تقویه شي، کوم چې باید د تقویه کولو اقداماتو په عکسونو کې منعکس شي.

C

د ریل ګاډي له لارې د بشپړ کانټینر بار وړلو لپاره د وزن حد

  • لاندې معیارونه د 30480PAYLOAD پر بنسټ دي،
  • د ۲۰ جي پي بکس + کارګو وزن باید له ۳۰ ټنو څخه زیات نه وي، او د دوو ورته کوچنیو کانټینرونو ترمنځ د وزن توپیر باید له ۳ ټنو څخه زیات نه وي.
  • د 40HQ + کارګو وزن باید له 30 ټنو څخه زیات نشي.
  • (دا د توکو ناخالص وزن دی چې په هر کانټینر کې له ۲۶ ټنو څخه کم دی)

د پوښتنې لپاره کوم معلومات باید وړاندې شي؟

که تاسو پوښتنې ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ لاندې معلومات راکړئ:

  • الف، د توکو نوم/حجم/وزن، دا غوره ده چې د بسته بندۍ تفصيلي لیست مشوره ورکړئ. (که چیرې توکي لوی وي، یا ډیر وزن ولري، د بسته بندۍ تفصيلي او دقیق معلومات باید ورکړل شي؛ که چیرې توکي غیر عمومي وي، د بیلګې په توګه د بیټرۍ، پوډر، مایع، کیمیاوي او نورو سره، مهرباني وکړئ په ځانګړې توګه یادونه وکړئ.)
  • ب، په چین کې کوم ښار (یا دقیق ځای) توکي موقعیت لري؟ د عرضه کوونکي سره انکوټرمونه؟ (FOB یا EXW)
  • ج، د توکو د چمتووالي نیټه او تاسو کله تمه لرئ چې توکي ترلاسه کړئ؟
  • d، که تاسو په منزل کې د ګمرکي تصفیې او تحویلي خدماتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ د چک کولو لپاره د تحویلي پته مشوره ورکړئ.
  • e، که تاسو اړتیا لرئ چې موږ د محصول/VAT لګښتونه وګورو، د توکو HS کوډ/توکي ارزښت باید وړاندې شي.
M
A
I
L
د سینګور لوژستیک ریل ټرانسپورټ ۳