Conheço o cliente australiano Ivan há mais de dois anos, e ele me contatou pelo WeChat em setembro de 2020. Ele me informou que havia um lote de máquinas de gravação, cujo fornecedor estava em Wenzhou, Zhejiang, e me pediu ajuda para organizar o envio LCL para seu armazém em Melbourne, Austrália. O cliente é uma pessoa muito comunicativa e fez várias chamadas de voz comigo, e nossa comunicação foi muito tranquila e eficiente.
Às 17h do dia 3 de setembro, ele me enviou as informações de contato de uma fornecedora, chamada Victoria, para que eu pudesse me comunicar com ela.
A Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics realiza envios porta a porta de cargas FCL e LCL para a Austrália. Também oferecemos a opção de envio DDP. Temos anos de experiência em organizar envios para a Austrália e conhecemos bem os procedimentos de desembaraço aduaneiro no país, auxiliando nossos clientes na obtenção de certificados China-Austrália, na redução de tarifas e na fumigação de produtos de madeira.
Portanto, todo o processo, desde a cotação, envio, chegada ao porto, desembaraço aduaneiro e entrega, transcorreu sem problemas. Para a nossa primeira cooperação, mantivemos o cliente informado sobre cada etapa do processo, causando uma excelente impressão.
No entanto, com base em meus 9 anos de experiência como agente de cargas, o volume de clientes que compram produtos de maquinário não deve ser muito grande, pois a vida útil desses produtos é muito longa.
Em outubro, o cliente me pediu para organizar a retirada de peças mecânicas de dois fornecedores, um em Foshan e o outro em Anhui. Providenciei a coleta das mercadorias em nosso armazém e o envio conjunto para a Austrália. Após a chegada dos dois primeiros carregamentos, em dezembro, ele solicitou a retirada de mercadorias de mais três fornecedores, um em Qingdao, um em Hebei e um em Guangzhou. Assim como no lote anterior, os produtos também eram peças mecânicas.
Embora o volume de mercadorias não fosse grande, o cliente confiava muito em mim e a comunicação foi excelente. Ele sabia que podia confiar a mercadoria a mim e ficar tranquilo.
Surpreendentemente, a partir de 2021, o número de encomendas de clientes começou a aumentar, e todas elas foram enviadas em contêineres completos (FCL) de máquinas. Em março, ele encontrou uma empresa comercial em Tianjin e precisava enviar um contêiner de 20 pés (20GP) de Guangzhou. O produto é o sistema de colagem KPM-PJ-4000 GOLD, com quatro canais e três pistolas.
Em agosto, o cliente me pediu para organizar a exportação de um contêiner de 40 pés (40HQ) de Xangai para Melbourne, e eu providenciei o serviço porta a porta para ele. O fornecedor se chamava Ivy, a fábrica ficava em Kunshan, Jiangsu, e eles fecharam o contrato FOB de Xangai com o cliente.
Em outubro, o cliente tinha outro fornecedor de Shandong que precisava entregar um lote de máquinas, um triturador de eixo duplo, mas a altura das máquinas era muito grande, então tivemos que usar contêineres especiais, como contêineres open top. Desta vez, ajudamos o cliente com um contêiner de 40 toneladas e as ferramentas de descarregamento no armazém do cliente estavam praticamente completas.
Para esse tipo de maquinário de grande porte, a entrega e o descarregamento também representam problemas complexos. Após o descarregamento do contêiner, o cliente me enviou uma foto e expressou sua gratidão.
Em 2022, outra fornecedora chamada Vivian enviou um lote de carga a granel em fevereiro. E antes do tradicional Ano Novo Chinês, o cliente fez um pedido de maquinário para uma fábrica em Ningbo, e a fornecedora era Amy. A fornecedora disse que a entrega não estaria pronta antes do feriado, mas devido à situação da fábrica e da pandemia, o contêiner seria atrasado para depois do feriado. Quando voltei do feriado do Festival da Primavera, pressionei a fábrica e ajudei o cliente a organizar a entrega em março.
Em abril, o cliente encontrou uma fábrica em Qingdao e comprou um pequeno contêiner de amido, pesando 19,5 toneladas. Antes, ele comprava apenas máquinas, mas desta vez adquiriu alimentos. Felizmente, a fábrica possuía todas as qualificações necessárias e o desembaraço aduaneiro no porto de destino ocorreu sem problemas.
Ao longo de 2022, houve um aumento constante no volume de contêineres completos (FCLs) com máquinas para o cliente. Organizei o transporte para ele a partir de Ningbo, Xangai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen e outros locais.
O mais gratificante foi que o cliente me disse que precisava de um navio mais lento para o contêiner que partiria em dezembro de 2022. Antes disso, sempre havia utilizado navios rápidos e com entregas diretas. Ele me disse que sairia da Austrália no dia 9 de dezembro rumo à Tailândia para os preparativos do casamento com a noiva e só retornaria para casa no dia 9 de janeiro.
Em relação a Melbourne, na Austrália, o prazo de entrega é de cerca de 13 dias após a chegada ao porto. Portanto, fiquei muito feliz em saber dessa boa notícia. Desejei felicidades ao cliente, desejei-lhe que aproveitasse as férias do casamento e disse que o ajudaria com o envio. Estou ansioso para ver as lindas fotos que ele compartilhará comigo.
Uma das melhores coisas da vida é ter um bom relacionamento com os clientes, como se fossem amigos, e conquistar seu reconhecimento e confiança. Compartilhamos nossas vidas, e saber que nossos clientes vieram à China e escalaram a Grande Muralha nos primeiros anos me deixa grato por essa rara oportunidade. Espero que os negócios dos meus clientes cresçam cada vez mais e, consequentemente, que nós também nos tornemos cada vez melhores.
Data da publicação: 30 de janeiro de 2023
