Îl cunosc pe clientul australian Ivan de mai bine de doi ani și m-a contactat prin WeChat în septembrie 2020. Mi-a spus că există un lot de mașini de gravat, furnizorul fiind în Wenzhou, Zhejiang, și m-a rugat să-l ajut să aranjeze livrarea LCL către depozitul său din Melbourne, Australia. Clientul este o persoană foarte vorbăreață și mi-a dat mai multe apeluri vocale, iar comunicarea noastră a fost foarte fluidă și eficientă.
Pe 3 septembrie, la ora 17:00, mi-a trimis datele de contact ale unui furnizor, pe nume Victoria, ca să pot comunica.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics poate efectua transporturi door-to-door de mărfuri FCL și LCL către Australia. În același timp, există și un canal de transport DDP. Aranjăm transporturi pe rutele australiene de mulți ani și suntem foarte familiarizați cu vămuirea în Australia, ajutând clienții să obțină certificate China-Australia, economisind tarife vamale și fumigând produsele din lemn.
Prin urmare, întregul proces, de la cotație, expediere, sosire în port, vămuire și livrare, este foarte fluid. În prima noastră colaborare, am oferit clientului feedback în timp util cu privire la fiecare progres și i-am lăsat o impresie foarte bună.
Totuși, pe baza experienței mele de 9 ani ca expeditor de mărfuri, volumul acestor clienți care achiziționează produse utilaje nu ar trebui să fie foarte mare, deoarece durata de viață a produselor utilaje este prea lungă.
În octombrie, clientul mi-a cerut să aranjez piese mecanice de la doi furnizori, unul din Foshan și celălalt din Anhui. Am aranjat să colectez mărfurile din depozitul nostru și să le trimit împreună în Australia. După ce au sosit primele două transporturi, în decembrie, a dorit să ridice mărfuri de la încă trei furnizori, unul din Qingdao, unul din Hebei și unul din Guangzhou. La fel ca lotul anterior, produsele erau și câteva piese mecanice.
Deși volumul de mărfuri nu a fost mare, clientul a avut mare încredere în mine, iar eficiența comunicării a fost ridicată. Știa că predarea mărfurilor către mine îl poate face să se simtă liniștit.
În mod surprinzător, din 2021, numărul comenzilor de la clienți a început să crească, iar toate acestea au fost expediate în FCL de utilaje. În martie, a găsit o companie comercială în Tianjin și a avut nevoie să expedieze un container de 20GP din Guangzhou. Produsul este KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL THREE GUN.
În august, clientul mi-a cerut să aranjez un container de 40HQ pentru export din Shanghai către Melbourne, iar eu am aranjat în continuare servicii door-to-door pentru el. Furnizorul se numea Ivy, iar fabrica era în Kunshan, Jiangsu, și au încheiat termenul FOB din Shanghai cu clientul.
În octombrie, clientul a avut un alt furnizor din Shandong, care trebuia să livreze un lot de utilaje, un tocător cu arbore dublu, dar înălțimea utilajelor era prea mare, așa că a trebuit să folosim containere speciale, cum ar fi containere cu capac deschis. De data aceasta, am ajutat clientul cu un container de 40OT, iar instrumentele de descărcare din depozitul clientului erau relativ complete.
Pentru acest tip de utilaje de mari dimensiuni, livrarea și descărcarea sunt, de asemenea, probleme dificile. După ce containerul a fost descărcat, clientul mi-a trimis o fotografie și mi-a exprimat recunoștința.
În 2022, un alt furnizor pe nume Vivian a expediat un lot de marfă vrac în februarie. Înainte de tradiționalul An Nou Chinezesc, clientul a plasat o comandă de utilaje pentru o fabrică din Ningbo, iar furnizorul a fost Amy. Furnizorul a spus că livrarea nu va fi gata înainte de sărbătoare, dar din cauza fabricii și a situației pandemice, containerul va fi întârziat după vacanță. Când m-am întors din vacanța Festivalului de Primăvară, am solicitat îndatorarea fabricii și l-am ajutat pe client să aranjeze totul în martie.
În aprilie, clientul a găsit o fabrică în Qingdao și a cumpărat un mic container de amidon, cu o greutate de 19,5 tone. Înainte era vorba doar de mașini, dar de data aceasta a cumpărat alimente. Din fericire, fabrica avea calificări complete, iar vămuirea în portul de destinație a decurs, de asemenea, foarte ușor, fără probleme.
Pe parcursul anului 2022, au existat din ce în ce mai multe livrări complete de utilaje pentru client. Am aranjat pentru el din Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen și alte locuri.
Cel mai îmbucurător lucru este că clientul mi-a spus că are nevoie de o navă lentă pentru containerul care urma să plece în decembrie 2022. Înainte de asta, au fost întotdeauna nave rapide și directe. A spus că va pleca din Australia pe 9 decembrie și va merge în Thailanda pentru a-și pregăti nunta cu logodnica sa în Thailanda și că nu se va întoarce acasă până pe 9 ianuarie.
În ceea ce privește Melbourne, Australia, programul de livrare este de aproximativ 13 zile după plecarea în port. Așadar, mă bucur foarte mult să aflu această veste bună. I-am urat clientului tot binele, i-am spus să se bucure de vacanța nunții sale și că îl voi ajuta cu livrarea. Aștept fotografii frumoase pe care să mi le împărtășească.
Unul dintre cele mai bune lucruri în viață este să te înțelegi cu clienții ca pe niște prieteni și să le câștigi recunoașterea și încrederea. Împărtășim viețile unul altuia, iar știind că clienții noștri au venit în China și au escaladat Marele Zid Chinezesc în primii ani, mă face recunoscător pentru această soartă rară. Sper ca afacerea clienților mei să crească din ce în ce mai mult și, apropo, și noi vom deveni din ce în ce mai buni.
Data publicării: 30 ian. 2023
