Угрозы введения пошлин сохраняются, страны спешат срочно отправлять товары, а порты США заблокированы и вот-вот рухнут!
Постоянные угрозы введения пошлин со стороны президента США Трампа вызвали ажиотаж по отправке грузов.USТовары в азиатских странах перегружаются, что приводит к серьёзному затору контейнеров в портах США. Это явление не только влияет на эффективность и стоимость логистики, но и создаёт серьёзные проблемы и неопределённость для трансграничных продавцов.
Азиатские страны спешат срочно отправить товары
Согласно объявлению Федерального реестра США, с 4 февраля 2025 года все товары из Китая и Гонконга (Китай), поступающие на рынок США или изымаемые со складов, будут облагаться дополнительными пошлинами в соответствии с новыми правилами (т.е. ставки пошлин вырастут на 10%).
Это явление неизбежно привлекло широкое внимание в сфере торговли азиатских стран и вызвало масштабную ажиотаж по отправке товаров.
Компании и торговцы в азиатских странах предпринимают действия одну за другой, стараясь ускорить доставку товаров в Соединенные Штаты и завершить сделки до значительного повышения тарифов, чтобы сократить торговые издержки и сохранить норму прибыли.
Порты США забиты до предела
По данным Японского морского центра, в 2024 году объём контейнерного экспорта из 18 азиатских стран и регионов в США вырос до 21,45 млн TEU (в пересчёте на 20-футовые контейнеры), что является рекордным показателем. Эти показатели обусловлены совокупным воздействием различных факторов. Помимо спешки с отправкой товаров до начала…китайский Новый годОжидание Трампом эскалации тарифной войны также стало важной движущей силой этой волны срочных поставок.
Китайский Новый год — важный традиционный праздник во многих странах и регионах Азии. Фабрики обычно увеличивают производство перед праздником, чтобы удовлетворить рыночный спрос. В этом году угроза Трампа ввести пошлины ещё больше обострила эту необходимость в производстве и поставках.
Компании опасаются, что после введения новой тарифной политики стоимость товаров значительно возрастёт, что может привести к потере ценовой конкурентоспособности. Поэтому они заранее организовали производство и ускорили отгрузки.
Прогноз розничной торговли США об увеличении импорта в будущем ещё больше обострил и без того напряжённую обстановку, связанную с срочными поставками. Это свидетельствует о том, что спрос на азиатские товары на рынке США остаётся высоким, и импортёры предпочитают закупать товары большими партиями заранее, чтобы справиться с возможным будущим повышением пошлин.
В связи с растущей загруженностью портов в США компания Maersk взяла на себя инициативу по принятию ответных мер и объявила, что ее служба Maersk North Atlantic Express (NAE) временно приостановит линейное обслуживание порта Саванна.
Источник: официальный сайт МСК
Перегруженность популярных портов
TheСиэтлТерминал не может принимать контейнеры из-за перегрузки, а срок бесплатного хранения не продлён. Он периодически закрывается по понедельникам и пятницам, а время приёма и количество мест на стойках ограничены.
TheТампаТерминал также перегружен, не хватает стоек, а время ожидания грузовиков превышает пять часов, что ограничивает пропускную способность.
Это трудно дляАПМТерминал назначит встречу для сбора пустых контейнеров, что затронет такие судоходные компании, как ZIM, WANHAI, CMA и MSC.
Это трудно дляКМАТерминал для вывоза пустых контейнеров. Запись на приём принимает только APM и NYCT, но приём в APM затруднен, а NYCT взимает плату.
ХьюстонТерминал иногда отказывается принимать пустые контейнеры, что приводит к увеличению возвратов в другие места.
Железнодорожный транспорт изЧикаго-Лос-АнджелесДоставка занимает две недели, а нехватка 45-футовых стеллажей приводит к задержкам. Пломбы контейнеров на чикагском складе срезаются, и объём груза уменьшается.
Как с этим бороться?
Можно предвидеть, что тарифная политика Трампа окажет существенное влияние на азиатские страны и регионы, однако высокая рентабельность китайской продукции и китайского производства по-прежнему остается приоритетным выбором для большинства американских импортеров.
Как экспедитор, который часто перевозит товары из Китая в США,Сенгор ЛогистиксКомпания прекрасно понимает, что клиенты могут стать более чувствительными к ценам после корректировки тарифов. В будущем, в рамках предлагаемой клиентам схемы ценообразования, мы будем полностью учитывать их потребности в перевозках и предоставлять им доступные цены. Кроме того, мы будем укреплять сотрудничество и взаимодействие с судоходными компаниями и авиакомпаниями для совместного реагирования на рыночные изменения и риски.
Время публикации: 11 февраля 2025 г.
