Tok tovaru sa pre amerických maloobchodníkov postupne vyrovnáva, keďže sucho v...Panamský prieplavsa začína zlepšovať a dodávateľské reťazce sa prispôsobujú prebiehajúcimKríza v Červenom mori.
Zároveň sa blíži obdobie návratu do školy a sviatočných nákupov a odborníci z odvetvia predpovedajú, že dovoz nákladu do hlavných kontajnerových prístavov v USA by sa mal v prvej polovici roka 2024 vrátiť na správnu cestu a dosiahnuť medziročný rast.
Východný regiónSpojené štátyje hlavnou destináciou pre čínsky export do Spojených štátov, čo predstavuje približne 70 % čínskeho exportu do Spojených štátov. S rastúcim dopytom zaznamenali americké linky prudký nárast prepravných sadzieb a vesmírnu explóziu!
Vzhľadom na prudký nárast prepravných sadzieb v USA a obmedzený prepravný priestor začali majitelia nákladu a špeditéri tiež „extrémne tlačiť“. Cena, ktorú majiteľ nákladu získa počas dopytu, nemusí byť konečnou transakčnou cenou a môže sa meniť kedykoľvek pred rezerváciou. Spoločnosť Senghor Logistics ako špedičná spoločnosť má tiež rovnaký názor:Ceny prepravy sa menia každý deň a my naozaj nevieme, ako cenovú ponuku poskytnúť, a stále je všade nedostatok miesta.
Nedávno sa doba dodania doKanadasa extrémne oneskorila. Kvôli štrajku železničných pracovníkov, prerušeniu logistiky a preťaženiu odhaduje kontajnerová spoločnosť vo Vancouveri, Prince Rupert, že to bude trvať2-3 týždne na nástup do vlaku.
To isté platí pre prepravné sadzby vEurópa, Južná AmerikaaAfrikaAj prepravné spoločnosti začali zvyšovať ceny počas hlavných sezón. S rastúcim dopytom po dopĺňaní zásob viedli faktory, ako sú odchýlky lodí spôsobené geopolitickými rizikami a dokonca aj štrajky, k nedostatku kapacít. Pre námornú nákladnú dopravu do Južnej Ameriky, aj keď máte peniaze, nie je miesto.
Stojí za zmienku, že ceny námornej prepravy naďalej rastú aletecká nákladná dopravaaželezničná nákladná dopravaCeny tiež prudko vzrástli. Hlavným dôvodom prudkého nárastu medzinárodných prepravných sadzieb je tentoraz dočasné výkyvy na trhu, ktoré dávajú majiteľom lodí príležitosť upraviť trasy a prepravné sadzby.
Spoločnosť Senghor Logistics je tiež hlboko zapojená do chaosu na trhu s prepravou tovaru. Pred krízou v Červenom mori sme na základe trendu prepravných sadzieb v predchádzajúcich rokoch predpovedali, že prepravné sadzby klesnú. Kvôli kríze v Červenom mori a iným dôvodom sa však ceny opäť zvýšili. V predchádzajúcich rokoch sme dokázali predpovedať cenové trendy a pripraviť pre zákazníkov rozpočty logistických nákladov, ale teraz ich nedokážeme predpovedať vôbec a je to tak chaotické, že neexistuje žiadny poriadok. Vzhľadom na to, že mnohé lode sú pozastavené a dopyt po tovare rastie, prepravné spoločnosti začali zvyšovať ceny.Teraz musíme trikrát týždenne uvádzať ceny pre jednu požiadavku. To výrazne zvyšuje tlak na vlastníkov nákladu a špeditérov.
Vzhľadom na často kolísajúce ceny medzinárodnej dopravy,Logistika SenghorCenové ponuky sú vždy aktuálne a autentické a aktívne hľadáme prepravné priestory pre našich zákazníkov. Zákazníci, ktorí sa ponáhľajú s odoslaním tovaru, sú veľmi radi, že sme pre nich získali prepravné priestory.
Čas uverejnenia: 16. mája 2024
