Austrálskeho zákazníka Ivana poznám už viac ako dva roky a v septembri 2020 ma kontaktoval cez WeChat. Povedal mi, že majú várku gravírovacích strojov, dodávateľ je vo Wenzhou v provincii Zhejiang a požiadal ma, aby som mu pomohol zariadiť prepravu kusových zásielok do jeho skladu v Melbourne v Austrálii. Zákazník je veľmi zhovorčivý človek a niekoľkokrát mi zavolal a naša komunikácia bola veľmi hladká a efektívna.
3. septembra o 17:00 mi poslal kontaktné informácie na dodávateľa s názvom Victoria, aby som s ním mohol komunikovať.
Spoločnosť Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics dokáže zabezpečiť prepravu FCL a LCL nákladu do Austrálie od dverí k dverám. Zároveň existuje aj kanál pre prepravu DDP. Už mnoho rokov zabezpečujeme prepravu na austrálskych trasách a sme veľmi dobre oboznámení s colným odbavením v Austrálii, pomáhame zákazníkom s vybavovaním certifikátov medzi Čínou a Austráliou, úsporou ciel a fumigáciou drevených výrobkov.
Celý proces od cenovej ponuky, prepravy, príchodu do prístavu, colného odbavenia a doručenia je preto veľmi hladký. Počas prvej spolupráce sme zákazníkovi poskytli včasnú spätnú väzbu o každom pokroku a zanechali sme na neho veľmi dobrý dojem.
Avšak na základe mojich 9-ročných skúseností ako špeditér by objem takýchto zákazníkov, ktorí nakupujú strojárske výrobky, nemal byť veľmi veľký, pretože životnosť strojárskych výrobkov je príliš dlhá.
V októbri ma zákazník požiadal o zabezpečenie mechanických dielov od dvoch dodávateľov, jedného z Foshanu a druhého z Anhui. Zariadil som vyzdvihnutie tovaru v našom sklade a jeho spoločné odoslanie do Austrálie. Po príchode prvých dvoch zásielok, v decembri, chcel vyzdvihnúť tovar od ďalších troch dodávateľov, jedného z Qingdao, jedného z Che-pej a jedného z Kantonu. Rovnako ako v predchádzajúcej várke, aj tu boli niektoré mechanické diely.
Hoci objem tovaru nebol veľký, zákazník mi veľmi dôveroval a komunikácia bola efektívna. Vedel, že odovzdanie tovaru mne ho upokojí.
Prekvapivo, od roku 2021 sa počet objednávok od zákazníkov začal zvyšovať a všetky boli odoslané v plne kontajnerových kontajneroch (FCL). V marci našiel obchodnú spoločnosť v Tianjine a potreboval prepraviť 20GP kontajner z Guangzhou. Produktom bol KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL THREE GUN.
V auguste ma klient požiadal o zabezpečenie prepravy 40HQ kontajnera zo Šanghaja do Melbourne a ja som mu aj tak zabezpečil prepravu od dverí k dverám. Dodávateľ sa volal Ivy, továreň sa nachádzala v Kunshane v provincii Jiangsu a so zákazníkom dohodli podmienky FOB zo Šanghaja.
V októbri mal zákazník ďalšieho dodávateľa zo Shandongu, ktorý potreboval dodať várku strojov, dvojhriadeľový drvič, ale výška strojov bola príliš vysoká, takže sme museli použiť špeciálne kontajnery, ako napríklad kontajnery s otvorenou strechou. Tentoraz sme zákazníkovi pomohli s kontajnerom s objemom 40 palcov a vykladacie nástroje v sklade zákazníka boli relatívne kompletné.
Pre tento typ rozsiahlych strojov je doručenie a vykládka tiež náročným problémom. Po vyložení kontajnera mi zákazník poslal fotografiu a vyjadril mi vďaku.
V roku 2022 iný dodávateľ s názvom Vivian odoslal vo februári dávku sypkého nákladu. A pred tradičným čínskym Novým rokom zákazník zadal objednávku na stroje pre továreň v Ningbo a dodávateľom bola Amy. Dodávateľ uviedol, že dodávka nebude pripravená pred sviatkami, ale kvôli továrni a pandemickej situácii sa kontajner po sviatkoch oneskorí. Keď som sa vrátil z jarných sviatkov, naliehal som na továreň a v marci som pomohol zákazníkovi s vybavovaním.
V apríli zákazník našiel továreň v Čching-tao a kúpil si malý kontajner škrobu s hmotnosťou 19,5 tony. Predtým to boli len stroje, ale tentoraz kúpil potraviny. Našťastie mala továreň kompletnú kvalifikáciu a colné odbavenie v cieľovom prístave prebehlo tiež veľmi hladko a bez problémov.
V priebehu roka 2022 sme pre zákazníka objednávali stále viac a viac plných kontajnerov strojov. Zabezpečil som pre neho prepravu z Ningbo, Šanghaja, Šen-čenu, Čching-tao, Tianjinu, Sia-menu a ďalších miest.
Najpotešujúcejšie je, že zákazník mi povedal, že potrebuje pomalú loď pre kontajner, ktorý mal odísť v decembri 2022. Predtým to boli vždy rýchle a priame lode. Povedal, že 9. decembra opustí Austráliu a pôjde do Thajska, aby tam pripravil svadbu so svojou snúbenicou a domov sa vráti až 9. januára.
Čo sa týka Melbourne v Austrálii, harmonogram prepravy je približne 13 dní po plavbe do prístavu. Takže ma táto dobrá správa veľmi teší. Zákazníkovi som poprial všetko dobré, povedal som mu, aby si užil svadobnú dovolenku a že mu pomôžem s prepravou. Čakám na krásne fotografie, o ktoré sa so mnou podelí.
Jednou z najlepších vecí v živote je vychádzať so zákazníkmi ako s priateľmi a získať si ich uznanie a dôveru. Zdieľame si životy a vedomie, že naši klienti prišli do Číny a zdolali náš Veľký čínsky múr v prvých rokoch, ma tiež napĺňa vďačnosťou za tento vzácny osud. Dúfam, že podnikanie mojich klientov bude rásť a zlepšovať sa a mimochodom, aj my sa budeme zlepšovať a zlepšovať.
Čas uverejnenia: 30. januára 2023
