WCA Zameranie na medzinárodný obchod s námornou leteckou dopravou až k dverám
Logistika Senghor
banenr88

SPRÁVY

Colné hrozby pokračujú, krajiny sa ponáhľajú s urgentnou prepravou tovaru a americké prístavy sú blokované až do kolapsu!

Neustále hrozby ciel amerického prezidenta Trumpa vyvolali nával dodávokUStovar v ázijských krajinách, čo vedie k vážnemu preťaženiu kontajnerov v amerických prístavoch. Tento jav nielen ovplyvňuje efektívnosť a náklady na logistiku, ale prináša aj obrovské výzvy a neistoty pre cezhraničných predajcov.

Ázijské krajiny sa ponáhľajú s urgentnou prepravou tovaru

Podľa oznámenia amerického Federálneho registra bude od 4. februára 2025 všetok tovar pochádzajúci z Číny a Hongkongu, ktorý vstupuje na americký trh alebo je vyvážaný zo skladov, podliehať dodatočným clám v súlade s novými nariadeniami (t. j. zvýšeniu ciel o 10 %).

Tento jav nevyhnutne pritiahol širokú pozornosť v obchodnej oblasti ázijských krajín a spustil rozsiahly nápor na prepravu tovaru.

Spoločnosti a obchodníci v ázijských krajinách podnikli jeden krok za druhým, pretekali s časom na dodanie tovaru do Spojených štátov a snažili sa dokončiť transakcie skôr, ako sa clá výrazne zvýšia, aby znížili obchodné náklady a udržali si ziskové marže.

Americké prístavy sú zablokované až na hranicu kolapsu

Podľa údajov Japonského námorného centra sa v roku 2024 objem vývozu kontajnerov z 18 ázijských krajín alebo regiónov do Spojených štátov prudko zvýšil na 21,45 milióna TEU (v prepočte na 20-stopové kontajnery), čo je rekordná hodnota. Za týmito údajmi stojí kombinovaný vplyv rôznych faktorov. Okrem faktorov spočívajúcich v uponáhľanej preprave tovaru predčínsky Nový rokTrumpovo očakávanie eskalácie colnej vojny sa tiež stalo dôležitou hnacou silou tejto vlny prudkého náporu dodávok.

Čínsky Nový rok je dôležitým tradičným sviatkom v mnohých ázijských krajinách a regiónoch. Továrne zvyčajne pred sviatkom zvyšujú produkciu, aby uspokojili dopyt na trhu. Tento rok Trumpova hrozba colnými sadzbami ešte viac posilnila tento pocit naliehavosti výroby a dodávok.

Spoločnosti sa obávajú, že po zavedení novej colnej politiky sa cena tovaru výrazne zvýši, čo môže spôsobiť stratu cenovej konkurencieschopnosti produktov. Preto si vopred zabezpečili výrobu a urýchlili dodávky.

Predpoveď amerického maloobchodného priemyslu o náraste dovozu v budúcnosti ešte viac zhoršila napätú atmosféru zvýšených dodávok. To ukazuje, že dopyt po ázijskom tovare na americkom trhu zostáva silný a dovozcovia sa rozhodujú nakupovať tovar vo veľkých množstvách vopred, aby sa vyrovnali s možným budúcim zvýšením ciel.

Vzhľadom na zhoršujúce sa preťaženie prístavov v Spojených štátoch sa spoločnosť Maersk ujala vedenia v prijímaní protiopatrení a oznámila, že jej služba Maersk North Atlantic Express (NAE) dočasne pozastaví linkovú prevádzku prístavu Savannah.

Zdroj: Oficiálna webová stránka MSK

Preťaženie v obľúbených prístavoch

Ten/Tá/ToSeattleTerminál nemôže vyzdvihnúť kontajnery z dôvodu preťaženia a obdobie bezplatného skladovania sa nepredĺži. V pondelok a piatok je náhodne zatvorený a čas vybavovania a zdroje regálov sú obmedzené.

Ten/Tá/ToTampaTerminál je tiež preťažený, s nedostatkom regálov a čakacia doba pre nákladné vozidlá presahuje päť hodín, čo obmedzuje prepravnú kapacitu.

Je ťažké preAPMTerminál na dohodnutie termínu vyzdvihnutia prázdnych kontajnerov, čo sa týka prepravných spoločností ako ZIM, WANHAI, CMA a MSC.

Je ťažké preCMATerminál na vyzdvihnutie prázdnych kontajnerov. Objednávky akceptujú iba spoločnosti APM a NYCT, ale objednanie si v APM je zložité a NYCT si účtuje poplatky.

HoustonTerminál niekedy odmieta prijať prázdne kontajnery, čo vedie k zvýšeniu počtu vrátených zásielok na iné miesta.

Vlaková doprava zChicago do Los Angelestrvá dva týždne a nedostatok 45-stopových regálov spôsobuje meškania. Pečate kontajnerov na chicagskom dvore sa prerežú a náklad sa zníži.

Ako sa s tým vysporiadať?

Dá sa predvídať, že Trumpova colná politika bude mať významný vplyv na ázijské krajiny a regióny, ale vysoká nákladová efektívnosť čínskych produktov a čínskej výroby je stále prvou voľbou pre väčšinu amerických dovozcov.

Ako špeditér, ktorý často prepravuje tovar z Číny do Spojených štátov,Logistika Senghorsi dobre uvedomuje, že zákazníci môžu byť po úprave taríf citlivejší na ceny. V budúcnosti budeme v cenovej ponuke poskytovanej zákazníkom plne zohľadniť prepravné potreby zákazníkov a poskytovať im dostupné cenové ponuky. Okrem toho posilníme spoluprácu a komunikáciu s prepravnými spoločnosťami a leteckými spoločnosťami, aby sme spoločne reagovali na zmeny a riziká na trhu.


Čas uverejnenia: 11. februára 2025