NOVICE

Moje ime je Jack. Mika, britanskega kupca, sem spoznal v začetku leta 2016. Predstavila mi ga je moja prijateljica Anna, ki se ukvarja z zunanjo trgovino z oblačili. Ko sem prvič komuniciral z Mikom prek spleta, mi je povedal, da bo iz ... odposlanih približno ducat škatel z oblačili.Guangzhou do Liverpoola, Združeno kraljestvo.

 

Takrat sem menil, da so oblačila hitro rastočo potrošno blago in da bo čezmorski trg morda moral dohiteti z novimi. Poleg tega ni bilo veliko blaga inzračni prevozmorda bolj primerno, zato sem Miku poslal stroške letalske dostave inpomorski prevozdo Liverpoola in čas, potreben za pošiljanje, ter predstavil opombe in dokumente o letalskem prevozu, vključno zzahteve glede pakiranja, carinske deklaracije in dokumenti za carinjenje, časovna učinkovitost za direktne lete in povezovalne lete, letalske družbe z dobrimi povezavami v Združeno kraljestvo in povezovanje s tujimi carinskimi agenti, približni davki itd.

 

Takrat se Mike ni takoj strinjal, da mi ga izroči. Čez približno teden dni mi je povedal, da so oblačila pripravljena za pošiljanje, vendar so bila zelonujno in dostavljeno v Liverpool v 3 dneh.

 

Takoj sem preveril pogostost direktnih letov in točen čas pristanka, ko letalo prispe naLetališče LHR... poleg komunikacije z našim agentom v Združenem kraljestvu o izvedljivosti dostave blaga isti dan po pristanku letala, skupaj z datumom pripravljenosti blaga proizvajalca (na srečo ne v četrtek ali petek, sicer bo prihod v tujino ob koncu tedna povečal težave in stroške prevoza), sem pripravil načrt prevoza in proračun za prihod v Liverpool v 3 dneh ter ga poslal Miku. Čeprav je bilo nekaj manjših epizod pri urejanju tovarne, dokumentov in terminov za dostavo v tujino,Imeli smo srečo, da smo blago končno dostavili v Liverpool v treh dneh, kar je na Mika pustilo prvi vtis..

 

Kasneje me je Mike prosil, naj blago pošiljam eno za drugo, včasih le enkrat na dva meseca ali četrtletje, in količina pošiljk ni bila velika. Takrat ga nisem imel za ključno stranko, ampak sem ga občasno spraševal o njegovem nedavnem življenju in načrtih pošiljanja. Takrat cene zračnega prevoza do LHR še niso bile tako drage. Zaradi vpliva pandemije v zadnjih treh letih in prestrukturiranja letalske industrije so se cene zračnega prevoza zdaj podvojile.

 

Prelomnica se je zgodila sredi leta 2017. Najprej me je kontaktirala Anna in povedala, da sta z Mikeom odprla podjetje za oblačila v Guangzhouu. Bila sta samo dva in sta bila preveč zaposlena z mnogimi stvarmi. Zgodilo se je, da se bosta naslednji dan selila v novo pisarno in me je vprašala, če imam čas, da ji pri tem pomagam.

 

Navsezadnje je bila stranka tista, ki je vprašala, in Guangzhou ni daleč od Shenzhena, zato sem se strinjal. Takrat nisem imel avtomobila, zato sem si naslednji dan najel avto prek spleta in se odpeljal v Guangzhou, kar me je stalo več kot 100 juanov na dan. Ko sem prispel, sem izvedel, da je njihova pisarna, Integracija industrije in trgovine, v petem nadstropju, nato pa sem vprašal, kako premakniti blago navzdol pri prevozu tovora. Anna je rekla, da morajo kupiti majhno dvigalo in generator za dvigovanje blaga iz petega nadstropja (najemnina za pisarno je poceni), zato sem moral iti na tržnico, da bi pri njih kupil dvigala in nekaj tkanin.

 

Bilo je res veliko dela in selitev je bila precej težka. Dva dni sem preživela med veleprodajno tržnico s tkaninami Haizhu in pisarno v 5. nadstropju. Obljubila sem, da bom ostala in pomagala naslednji dan, če ne bom mogla dokončati, in Mike je prišel naslednji dan. Da, to je bilo moje prvo srečanje z Anno in Mikom inPrislužil/a sem si nekaj točk za vtise.