Val podražitev pošiljanja na novoletni dan je dosegel vrhunec, številne ladijske družbe so znatno prilagodile cene
Bliža se novoletni dan 2025 in trg ladijskega prometa prinaša val dviga cen. Ker tovarne hitijo z odpremo blaga pred novim letom in grožnja stavke na terminalih na vzhodni obali ni bila odpravljena, se obseg kontejnerskega prevoza tovora še naprej povečuje, številne ladijske družbe pa so napovedale prilagoditve cen.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming in druge ladijske družbe so prilagodile prevoznine zaUSlinija. Cena linije MSC za zahodno obalo ZDA se je zvišala na 6.150 USD na 40-metrski kontejner, cena linije za vzhodno obalo ZDA pa na 7.150 USD; cena linije COSCO Shipping za zahodno obalo ZDA se je zvišala na 6.100 USD na 40-metrski kontejner, cena linije za vzhodno obalo ZDA pa na 7.100 USD; Yang Ming in druge ladijske družbe so ameriški Zvezni pomorski komisiji (FMC) sporočile, da bodo zvišale splošno doplačilo za tarifo (GRI) za ...1. januar 2025, linije za zahodno in vzhodno obalo ZDA pa bi se povečale za približno 2000 ameriških dolarjev na 40-metrski kontejner. HMM je tudi napovedal, da bo od2. januar 2025, se bo za vse storitve od odhoda v Združene države zaračunal dodatek v glavni sezoni v višini do 2500 USD,KanadainMehikaMSC in CMA CGM sta prav tako sporočila, da od1. januar 2025, novDoplačilo za Panamski prekopbodo uvedeni na poti med Azijo in vzhodno obalo ZDA.
Iz tega sledi, da se je v drugi polovici decembra cena linijskega prevoza v ZDA zvišala z več kot 2000 USD na več kot 4000 USD, kar je povečanje za približno 2000 USD.Evropska linija, stopnja nakladanja ladij je visoka in ta teden so številne ladijske družbe zvišale nakupno provizijo za približno 200 ameriških dolarjev. Trenutno je prevoznina za vsak 40-metrski kontejner na evropski poti še vedno približno 5000–5300 ameriških dolarjev, nekatere ladijske družbe pa ponujajo preferenčne cene približno 4600–4800 ameriških dolarjev.
Senghor Logistics na sejmu logistike in dobavnih verig
Ameriški kupec in Senghor Logistics v COSMOPROF Hong Kongu
V drugi polovici decembra je cena prevoza na evropski poti ostala nespremenjena ali nekoliko nižja. Razume se, da so tri glavne evropske ladijske družbe, vključno zMSC, Maersk in Hapag-Lloyd, razmišljajo o reorganizaciji zavezništva prihodnje leto in se borijo za tržni delež na glavnem področju evropske poti. Poleg tega se na evropsko pot pošilja vedno več ladij za nadurni prevoz, da bi dosegle visoke prevoznine, in zdi se, da majhne ladje za nadurni prevoz s kapaciteto 3000 TEU tekmujejo za trg in prebavljajo blago, nakopičeno v Singapurju, predvsem iz tovarn v jugovzhodni Aziji, ki je bilo odpremljeno zgodaj zaradi kitajskega novega leta.
Čeprav so številne ladijske družbe izjavile, da nameravajo od 1. januarja zvišati cene, se jim ne mudi z javnimi izjavami. To pa zato, ker se bodo od februarja prihodnje leto tri glavne ladijske zveze reorganizirale, konkurenca na trgu se bo zaostrila, ladijske družbe pa so začele aktivno pridobivati blago in stranke. Hkrati visoke prevoznine še naprej privabljajo ladje, ki prevažajo nadure, ostra konkurenca na trgu pa olajša njihovo znižanje.
Končno zvišanje cen in ali bo uspešno, bo odvisno od razmerja med ponudbo in povpraševanjem na trgu. Stavka v pristaniščih na vzhodni obali ZDA bo neizogibno vplivala na prevoznine po praznikih.
Številne ladijske družbe načrtujejo širitev svojih zmogljivosti v začetku januarja, da bi dosegle visoke prevoznine. Na primer, zmogljivost, ki se uporablja iz Azije v severno Evropo, se je v primerjavi z mesecem prej povečala za 11 %, kar lahko povzroči tudi pritisk zaradi vojne prevoznin. S tem opozarjamo lastnike tovora, naj bodo pozorni na spremembe prevoznin in se nanje pripravijo zgodaj.
Če imate kakršna koli vprašanja o nedavnih cenah prevoza, prosimoposvetujte se s Senghor Logisticsza referenčno ceno prevoznine.
Čas objave: 25. dec. 2024
