Avstralskega kupca Ivana poznam že več kot dve leti, septembra 2020 pa me je kontaktiral prek WeChata. Povedal mi je, da imajo serijo gravirnih strojev, dobavitelj je v Wenzhouu v Zhejiangu in me prosil, naj mu pomagam organizirati pošiljko LCL v njegovo skladišče v Melbournu v Avstraliji. Stranka je zelo zgovorna oseba in me je večkrat poklicala, najina komunikacija pa je bila zelo tekoča in učinkovita.
3. septembra ob 17.00 mi je poslal kontaktne podatke dobavitelja, imenovanega Victoria, da bi lahko komuniciral.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics lahko opravlja prevoze polnih in zloženih tovorov (FCL) v Avstralijo od vrat do vrat. Hkrati obstaja tudi kanal za pošiljanje po sistemu DDP. Že vrsto let organiziramo pošiljke na avstralskih progah in smo zelo dobro seznanjeni s carinjenjem v Avstraliji, strankam pa pomagamo pri pridobivanju kitajsko-avstralskih potrdil, prihranku pri carinah in fumigaciji lesenih izdelkov.
Zato je celoten postopek, od ponudbe, odpreme, prihoda v pristanišče, carinjenja in dostave, zelo nemoten. Že pri prvem sodelovanju smo stranki pravočasno posredovali povratne informacije o vsakem napredku in nanjo pustili zelo dober vtis.
Vendar pa glede na moje 9-letne izkušnje kot špediter obseg takšnih strank, ki kupujejo strojne izdelke, ne bi smel biti zelo velik, saj je življenjska doba strojnih izdelkov predolga.
Oktobra me je stranka prosila, naj uredim mehanske dele pri dveh dobaviteljih, enem iz Foshana in drugem iz Anhuija. Dogovoril sem se za prevzem blaga v našem skladišču in skupno pošiljanje v Avstralijo. Po prihodu prvih dveh pošiljk decembra je želel prevzeti blago še pri treh dobaviteljih, enem iz Qingdaa, enem iz Hebeija in enem iz Guangzhoua. Tako kot prejšnja serija so bili tudi izdelki mehanski deli.
Čeprav količina blaga ni bila velika, mi je stranka zelo zaupala in komunikacija je bila zelo učinkovita. Vedel je, da se bo, ko mi bo blago izročil, počutil sproščeno.
Presenetljivo se je od leta 2021 število naročil strank začelo povečevati, vsa pa so bila odposlana v polnih kontejnerjih (FCL). Marca je našel trgovsko podjetje v Tianjinu in moral je iz Guangzhoua odposlati 20GP zabojnik. Izdelek je KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL THREE GUN.
Avgusta me je stranka prosila, naj uredim izvoz 40HQ kontejnerja iz Šanghaja v Melbourne, jaz pa sem zanjo vseeno uredil prevoz od vrat do vrat. Dobavitelj se je imenoval Ivy, tovarna pa je bila v Kunshanu v provinci Jiangsu, s stranko pa so se dogovorili za franko bob iz Šanghaja.
Oktobra je imela stranka drugega dobavitelja iz Shandonga, ki je moral dobaviti serijo strojnega blaga, dvogredni drobilnik, vendar je bila višina strojev previsoka, zato smo morali uporabiti posebne kontejnerje, kot so kontejnerji z odprtim vrhom. Tokrat smo stranki pomagali s kontejnerjem 40OT, orodja za razkladanje v skladišču stranke pa so bila relativno popolna.
Za tovrstne velike stroje sta dostava in razkladanje prav tako težavna. Po razkladanju kontejnerja mi je stranka poslala fotografijo in se mi zahvalila.
Leta 2022 je drug dobavitelj z imenom Vivian februarja odposlal serijo razsutega tovora. Pred tradicionalnim kitajskim novim letom je stranka oddala naročilo za stroje za tovarno v Ningbu, dobaviteljica pa je bila Amy. Dobavitelj je dejal, da dobava ne bo pripravljena pred prazniki, vendar bo zaradi tovarne in pandemije zabojnik po praznikih zamujal. Ko sem se vrnil s praznika pomladi, sem priganjala tovarno in stranki pomagala pri organizaciji marca.
Aprila je stranka našla tovarno v Qingdau in kupila majhen zabojnik škroba, težak 19,5 tone. Prej so bili vsi stroji, tokrat pa je kupila hrano. Na srečo je imela tovarna popolne kvalifikacije, carinjenje v namembnem pristanišču pa je potekalo zelo gladko in brez težav.
Skozi leto 2022 je bilo za stranko vedno več polnih kontejnerjev strojev. Zanjo sem uredil naročila iz Ningba, Šanghaja, Shenzhena, Qingdaa, Tianjina, Xiamena in drugih krajev.
Najbolj razveseljivo je, da mi je stranka povedala, da potrebuje počasno ladjo za kontejner, ki naj bi odplul decembra 2022. Pred tem so bile vedno hitre in direktne ladje. Dejal je, da bo 9. decembra zapustil Avstralijo in odšel na Tajsko, da bi tam pripravil poroko z zaročenko, domov pa se bo vrnil šele 9. januarja.
Kar zadeva Melbourne v Avstraliji, je odpremni rok približno 13 dni po odplutju v pristanišče. Zato sem zelo vesel te dobre novice. Stranki sem zaželel vse dobro, ji rekel, naj uživa v poročni počitnicah, in ji pomagal pri pošiljanju. Čakam na lepe fotografije, ki jih bo delil z mano.
Ena najboljših stvari v življenju je, da se s strankami razumeš kot s prijatelji in si pridobiš njihovo priznanje in zaupanje. Delimo si življenje in ker vem, da so naše stranke v zgodnjih letih prišle na Kitajsko in se povzpele na naš Veliki zid, sem hvaležen za to redko usodo. Upam, da bo poslovanje mojih strank raslo in se izboljševalo, mimogrede, tudi mi bomo postajali vedno boljši.
Čas objave: 30. januar 2023
