Талас повећања цена испоруке за Нову годину погодио је многе бродарске компаније, значајно прилагођавају цене
Нова година 2025. се приближава, а тржиште бродарства захвата талас повећања цена. Због чињенице да фабрике журе да испоруче робу пре Нове године, а претња штрајком на терминалима на источној обали није решена, обим контејнерског превоза терета се и даље повећава, а многе бродарске компаније су најавиле корекције цена.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming и друге бродарске компаније су прилагодиле цене превоза заUSлинија. Цена MSC-ове линије на западној обали САД порасла је на 6.150 америчких долара по контејнеру од 40 стопа, а линија на источној обали САД порасла је на 7.150 америчких долара; COSCO Shipping-ова линија на западној обали САД порасла је на 6.100 америчких долара по контејнеру од 40 стопа, а линија на источној обали САД порасла је на 7.100 америчких долара; Yang Ming и друге бродарске компаније известиле су Федералну поморску комисију САД (FMC) да ће повећати општу доплату пореза (GRI) на1. јануар 2025., а линије на западној обали САД и источној обали САД би се повећале за око 2.000 америчких долара по контејнеру од 40 стопа. ХММ је такође објавио да ће од2. јануар 2025., доплата у шпицу сезоне до 2.500 америчких долара биће наплаћена за све услуге од поласка у Сједињене Државе,КанадаиМексикоMSC и CMA CGM су такође објавили да од1. јануар 2025., новиДоплата за Панамски каналбиће наметнута рути Азија-источна обала САД.
Огледа се у томе што је у другој половини децембра цена превоза робе у САД порасла са више од 2.000 америчких долара на више од 4.000 америчких долара, што је повећање од око 2.000 америчких долара.Европска линија, стопа утовара бродова је висока, а ове недеље многе бродарске компаније су повећале накнаду за куповину за око 200 америчких долара. Тренутно, цена превоза за сваки контејнер од 40 стопа на европској рути је и даље око 5.000-5.300 америчких долара, а неке бродарске компаније нуде повлашћене цене од око 4.600-4.800 америчких долара.
Senghor Logistics на сајму логистике и ланца снабдевања
Амерички купац и Senghor Logistics на сајму COSMOPROF у Хонг Конгу
У другој половини децембра, цена превоза воза на европској рути остала је непромењена или је благо пала. Сматра се да су три главне европске бродарске компаније, укључујућиMSC, Maersk и Hapag-Lloyd, разматрају реорганизацију савеза следеће године и боре се за тржишни удео на главној европској рути. Поред тога, све више бродова за прековремени превоз се убацује на европску руту како би се оствариле високе цене превоза, а мали бродови за прековремени превоз од 3.000 ТЕУ изгледа да се такмиче за тржиште и „сваљају“ робу нагомилану у Сингапуру, углавном из фабрика у југоисточној Азији, које се испоручују рано као одговор на Кинеску нову годину.
Иако су многе бродарске компаније изјавиле да планирају повећање цена од 1. јануара, не журе са јавним изјавама. То је зато што ће се од фебруара следеће године реорганизовати три главна бродарска савеза, тржишна конкуренција ће се интензивирати, а бродарске компаније су почеле активно да преузимају робу и купце. Истовремено, високе цене превоза настављају да привлаче бродове који превозе прековремено, а жестока тржишна конкуренција олакшава смањење цена превоза.
Коначно повећање цена и да ли може бити успешно зависиће од односа понуде и потражње на тржишту. Када луке на источној обали САД ступе у штрајк, то ће неизбежно утицати на цене превоза након празника.
Многе бродарске компаније планирају да прошире своје капацитете почетком јануара како би оствариле високе цене превоза. На пример, капацитет распоређен из Азије у Северну Европу повећан је за 11% у односу на претходни месец, што такође може довести до притиска због рата цена превоза. Овим подсећамо надлежне власнике терета да пажљиво прате промене цена превоза и да се рано припреме.
Ако имате било каквих питања о недавним ценама превоза, молимо васконсултујте Senghor Logisticsза референцу на цену превоза.
Време објаве: 25. децембар 2024.
