Aliran barang laun-laun lancar pikeun para padagang ritel AS sabab halodo diTerusan Panamamimiti ningkat sareng ranté suplai adaptasi kana anu lumangsungKrisis Laut Beureum.
Dina waktos anu sami, usum sakola deui sareng usum balanja liburan parantos caket, sareng jalma-jalma ti industri ngaduga yén impor kargo di palabuhan peti kemas utama AS diperkirakeun bakal uih deui kana jalur anu leres dina satengah taun mimiti 2024, ngahontal kamekaran taun-ka-taun.
Wilayah wétan tiAmérika Serikatmangrupikeun tujuan utama ékspor Cina ka Amérika Serikat, anu ngawakilan sakitar 70% tina ékspor Cina ka Amérika Serikat. Nalika paménta ningkat, jalur AS ngalaman paningkatan anu seukeut dina tarif angkutan barang sareng ledakan luar angkasa!
Kalayan tarif angkutan barang AS anu naék sareng rohangan pengiriman anu sempit, pamilik kargo sareng perusahaan pengiriman barang ogé mimiti "ngadorong pisan". Harga anu diala ku pamilik kargo nalika panalungtikan panginten sanés harga transaksi akhir, sareng tiasa robih unggal waktos sateuacan mesen. Senghor Logistics salaku perusahaan pengiriman barang ogé ngaraos hal anu sami:Harga ongkos kirim robah unggal dinten, sareng kami leres-leres henteu terang kumaha cara ngutipna, sareng masih kakurangan rohangan di mana-mana.
Anyar-anyar ieu, waktos pangiriman kaKanadaparantos telat pisan. Kusabab mogok pagawé karéta api, gangguan logistik sareng kamacetan, kontainer di Vancouver, Prince Rupert, ngira-ngira yén éta bakal nyandak2-3 minggu deui naek karéta.
Hal anu sami lumaku pikeun tarif pengiriman diÉropa, Amérika KiduljeungAfrikaPausahaan pengiriman barang ogé mimiti naékkeun harga nalika usum puncak. Kusabab paménta pikeun restocking ningkat, faktor-faktor sapertos jalan muter kapal anu disababkeun ku résiko geopolitik, sareng bahkan mogok parantos nyababkeun kakurangan kapasitas. Pikeun pengiriman barang laut ka Amérika Kidul, sanaos anjeun gaduh artos, teu aya rohangan.
Perlu dicatet yén harga angkutan laut terus naék, sarengangkutan udarajeungangkutan barang relHarga-harga ogé geus naék drastis. Alesan utama kanaékan seukeut dina tarif angkutan barang internasional ayeuna nyaéta aya fluktuasi pasar samentara, anu méré kasempetan ka nu boga kapal pikeun nyaluyukeun deui rute sareng tarif angkutan barang.
Senghor Logistics ogé kalibet pisan dina kaributan pasar angkutan barang. Sateuacan Krisis Laut Beureum, numutkeun tren tarif angkutan barang dina taun-taun samemehna, kami ngaramalkeun yén tarif angkutan barang bakal turun. Nanging, kusabab Krisis Laut Beureum sareng alesan sanésna, harga janten luhur deui. Dina taun-taun samemehna, kami tiasa ngaramal tren harga sareng nyiapkeun anggaran biaya logistik pikeun para nasabah, tapi ayeuna kami henteu tiasa ngaramalkeunana pisan, sareng éta janten kacau balau sahingga teu aya pesenan. Kalayan seueur kapal anu ditunda sareng paménta barang ningkat, perusahaan pelayaran parantos mimiti naékkeun harga.Ayeuna urang kedah ngutip harga tilu kali saminggu kanggo hiji pamundut. Ieu ningkatkeun pisan tekanan ka nu boga kargo sareng perusahaan pengiriman barang.
Dina nyanghareupan harga transportasi internasional anu sering robah-robah,Senghor Logistics' kutipan sok mutakhir sareng asli, sareng kami aktip milarian rohangan pengiriman kanggo para nasabah kami. Pikeun para nasabah anu buru-buru ngirim barang, aranjeunna bungah pisan yén kami parantos kéngingkeun rohangan pengiriman kanggo aranjeunna.
Waktos posting: 16 Méi-2024
