Bei ya usafirishaji Siku ya Mwaka Mpya yaongezeka kwa kasi, makampuni mengi ya usafirishaji hurekebisha bei kwa kiasi kikubwa
Siku ya Mwaka Mpya 2025 inakaribia, na soko la usafirishaji linaleta wimbi la ongezeko la bei. Kutokana na ukweli kwamba viwanda vinakimbilia kusafirisha bidhaa kabla ya Mwaka Mpya na tishio la mgomo katika vituo vya Pwani ya Mashariki halijatatuliwa, kiasi cha mizigo ya usafirishaji wa makontena kinaendelea kuhimizwa, na kampuni nyingi za usafirishaji zimetangaza marekebisho ya bei.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming na makampuni mengine ya usafirishaji yamerekebisha viwango vya usafirishaji kwaUSmstari. Mstari wa MSC wa Pwani ya Magharibi ulipanda hadi dola za Marekani 6,150 kwa kila kontena la futi 40, na mstari wa Pwani ya Mashariki ya Marekani ulipanda hadi dola za Marekani 7,150; Mstari wa COSCO Shipping wa US Pwani ya Magharibi ulipanda hadi dola za Marekani 6,100 kwa kila kontena la futi 40, na mstari wa Pwani ya Mashariki ya Marekani ulipanda hadi dola za Marekani 7,100; Yang Ming na kampuni zingine za usafirishaji ziliripoti kwa Tume ya Shirikisho la Baharini ya Marekani (FMC) kwamba wangeongeza Ada ya Jumla ya Kiwango cha Juu (GRI) kwenyeJanuari 1, 2025, na mistari ya Pwani ya Magharibi ya Marekani na Pwani ya Mashariki ya Marekani zote zingeongezeka kwa takriban dola za Marekani 2,000 kwa kila kontena la futi 40. HMM pia ilitangaza kwamba kuanziaJanuari 2, 2025, ada ya ziada ya msimu wa kilele ya hadi dola za Marekani 2,500 itatozwa kwa huduma zote kuanzia safari ya ndege hadi Marekani,KanadanaMeksikoMSC na CMA CGM pia walitangaza kwamba kutokaJanuari 1, 2025, mpyaAda ya ziada ya Mfereji wa Panamaitawekwa kwenye njia ya Pwani ya Mashariki ya Asia-Marekani.
Inaonyeshwa kwamba katika nusu ya pili ya Desemba, kiwango cha usafirishaji wa mizigo ya Marekani kiliongezeka kutoka zaidi ya dola za Marekani 2,000 hadi zaidi ya dola za Marekani 4,000, ongezeko la takriban dola za Marekani 2,000.Mstari wa Ulaya, kiwango cha upakiaji wa meli ni cha juu, na wiki hii kampuni nyingi za usafirishaji zimeongeza ada ya ununuzi kwa takriban dola za Marekani 200. Hivi sasa, kiwango cha usafirishaji kwa kila kontena la futi 40 kwenye njia ya Ulaya bado ni takriban dola za Marekani 5,000-5,300, na baadhi ya kampuni za usafirishaji hutoa bei za upendeleo za takriban dola za Marekani 4,600-4,800.
Maonyesho ya Senghor Logistics katika vifaa na mnyororo wa ugavi
Mteja wa Marekani na Senghor Logistics huko COSMOPROF Hong Kong
Katika nusu ya pili ya Desemba, kiwango cha usafirishaji katika njia ya Ulaya kilibaki sawa au kilishuka kidogo. Inaeleweka kwamba kampuni tatu kuu za meli za Ulaya, ikiwa ni pamoja naMSC, Maersk, na Hapag-Lloyd, wanafikiria kupanga upya muungano mwaka ujao, na wanapigania sehemu ya soko katika uwanja mkuu wa njia ya Ulaya. Zaidi ya hayo, meli nyingi zaidi za muda wa ziada zinawekwa katika njia ya Ulaya ili kupata viwango vya juu vya usafirishaji, na meli ndogo za muda wa ziada za TEU 3,000 zimeonekana kushindana kwa soko na kuchambua bidhaa zilizorundikana Singapore, hasa kutoka viwandani Kusini-mashariki mwa Asia, ambazo husafirishwa mapema kutokana na Mwaka Mpya wa Kichina.
Ingawa kampuni nyingi za usafirishaji zimesema kwamba zinapanga kuongeza bei kuanzia Januari 1, hazina haraka ya kutoa taarifa kwa umma. Hii ni kwa sababu kuanzia Februari mwaka ujao, miungano mitatu mikubwa ya usafirishaji itapangwa upya, ushindani wa soko utaongezeka, na kampuni za usafirishaji zimeanza kunyakua bidhaa na wateja kikamilifu. Wakati huo huo, viwango vya juu vya usafirishaji vinaendelea kuvutia meli za muda wa ziada, na ushindani mkali wa soko hurahisisha viwango vya usafirishaji kupungua.
Ongezeko la mwisho la bei na kama linaweza kufanikiwa litategemea uhusiano wa usambazaji na mahitaji sokoni. Mara bandari za Pwani ya Mashariki ya Marekani zitakapogoma, bila shaka litaathiri viwango vya usafirishaji baada ya likizo.
Makampuni mengi ya usafirishaji yanapanga kupanua uwezo wao mapema Januari ili kupata viwango vya juu vya usafirishaji. Kwa mfano, uwezo uliosambazwa kutoka Asia hadi Ulaya Kaskazini uliongezeka kwa 11% kila mwezi, ambayo inaweza pia kuleta shinikizo kutokana na vita vya viwango vya usafirishaji. Hapa tunawakumbusha wamiliki husika wa mizigo kuzingatia kwa karibu mabadiliko ya viwango vya usafirishaji na kufanya maandalizi mapema.
Ikiwa una maswali yoyote kuhusu viwango vya hivi karibuni vya usafirishaji, tafadhalishauriana na Senghor Logisticskwa marejeleo ya kiwango cha usafirishaji.
Muda wa chapisho: Desemba-25-2024
