Пас аз коҳиш додани тарифҳои Чин ва ИМА, бо тарифҳои боркашонӣ чӣ шуд?
Тибқи «Баёнияи муштарак дар бораи мулоқоти иқтисодӣ ва тиҷоратии Чин ва ИМА дар Женева», ки 12 майи соли 2025 нашр шудааст, ду ҷониб ба мувофиқаи калидии зерин расиданд:
Нархҳо ба таври назаррас коҳиш дода шуданд:ИМА 91% тарифҳоеро, ки ба молҳои чинӣ дар моҳи апрели соли 2025 ҷорӣ шуда буданд, бекор кард ва Чин ҳамзамон тарифҳои муқобили ҳамон миқдорро бекор кард; барои "тарифи мутақобила", ки 34% аст, ҳарду ҷониб 24% афзоиши нархро (бо нигоҳ доштани 10%) барои 90 рӯз боздоштанд.
Ин танзими тарифҳо бешубҳа як нуқтаи гардиши муҳим дар муносибатҳои иқтисодӣ ва тиҷоратии Чин ва ИМА мебошад. 90 рӯзи оянда барои ду тараф давраи калидӣ барои музокироти минбаъда ва мусоидат ба беҳтаршавии минбаъдаи муносибатҳои иқтисодӣ ва тиҷоратӣ хоҳад буд.
Пас, таъсири он ба воридкунандагон чӣ гуна аст?
1. Кам кардани хароҷот: Интизор меравад, ки марҳилаи аввали коҳиши тарифҳо хароҷоти тиҷоратии Чин ва ИМА-ро 12% кам кунад. Дар айни замон, фармоишҳо тадриҷан барқарор мешаванд, корхонаҳои чинӣ истеҳсолотро суръат мебахшанд ва воридкунандагони ИМА лоиҳаҳоро аз нав оғоз мекунанд.
2. Интизориҳои тарифӣ устуворанд: ду ҷониб механизми машваратиро барои кам кардани хатари тағйироти сиёсат таъсис додаанд ва ширкатҳо метавонанд давраҳои харид ва буҷаҳои логистикиро дақиқтар ба нақша гиранд.
Бисёр омӯхтан:
Аз корхона то қабулкунандаи ниҳоӣ чанд қадамро дар бар мегирад?
Таъсир ба нархҳои боркашонӣ пас аз коҳиши тарифҳо:
Пас аз коҳиш додани тарифҳо, воридкунандагон метавонанд барои ишғоли бозор пур кардани захираҳои мавҷударо суръат бахшанд, ки дар натиҷа дар муддати кӯтоҳ талабот ба фазои интиқол афзоиш меёбад ва бисёр ширкатҳои интиқолӣ афзоиши нархҳоро эълон карданд. Бо коҳиш додани тарифҳо, муштариёне, ки қаблан интизор буданд, ба мо хабар доданд, ки контейнерҳоро барои интиқол бор кунем.
Аз нархҳои боркашонӣ, ки ширкатҳои боркашонӣ барои Senghor Logistics барои нимаи дуюми моҳи май (аз 15 май то 31 майи соли 2025) навсозӣ кардаанд, он дар муқоиса бо нимаи аввали моҳ тақрибан 50% афзоиш ёфтааст.Аммо он наметавонад ба мавҷи дарпешистодаи интиқол муқовимат кунад. Ҳама мехоҳанд аз ин давраи 90-рӯзаи равзанаи интиқол истифода баранд, аз ин рӯ мавсими авҷи логистика нисбат ба солҳои қаблӣ барвақттар фаро мерасад. Дар айни замон, бояд қайд кард, ки ширкатҳои боркашонӣ иқтидорро ба хатти ИМА бармегардонанд ва ҷой аллакай танг аст. Нархихатти ИМАякбора боло рафт ва ба боло рафтКанадагӣваАмрикои Ҷанубӣмасирҳо. Тавре ки мо пешгӯӣ кардем, нарх ҳоло баланд аст ва фармоиши ҷой душвор аст ва мо ҳар рӯз ба мизоҷон дар ишғоли ҷой кӯмак мерасонем.
Масалан, Ҳапаг-Ллойд эълон кард, ки аз15 майи соли 2025, GRI аз Осиё то Амрикои Ҷанубӣ ва Ғарбӣ, Амрикои Ҷанубӣ ва Шарқӣ, Мексика, Амрикои Марказӣ ва Кариб хоҳад буд.500 доллари ИМА барои як контейнери 20-футӣ ва 1000 доллари ИМА барои як контейнери 40-футӣ(Нархҳо барои Пуэрто-Рико ва ҷазираҳои Вирҷинияи ИМА аз 5 июн боло мераванд.)
15 май, ширкати боркашонии CMA CGM эълон кард, ки аз ... сар карда, барои бозори Транспасифик ба самти шарқӣ ситонидани иловапулиҳои мавсими авҷи ...-ро оғоз мекунад.15 июни соли 2025Масир аз ҳамаи бандарҳои Осиё (аз ҷумла Шарқи Дур) ё аз транзит ба ҳамаи бандарҳои борфарорӣ дар Иёлоти Муттаҳида (ба истиснои Ҳавайӣ) ва Канада ё нуқтаҳои дохилӣ тавассути бандарҳои дар боло зикршуда мегузарад. Арзиши иловагии пардохт чунин хоҳад буд.3600 доллари ИМА барои як контейнери 20 фут ва 4000 доллари ИМА барои як контейнери 40 фут.
23 май ширкати ҳавопаймоии Maersk эълон кард, ки дар масирҳои Шарқи Дур ба Амрикои Марказӣ ва Кариб/Амрикои Ҷанубӣ бо пардохти иловагии мавсими авҷи парвозҳо PSS ҷорӣ мекунад.Пардохти иловагии контейнери 20-футӣ ба маблағи 1000 доллари ИМА ва пардохти иловагии контейнери 40-футӣ ба маблағи 2000 доллари ИМАОн аз 6 июн ва Куба аз 21 июн эътибор пайдо мекунад. 6 июн, пардохти иловагии интиқол аз Чин, Ҳонконг, Чин ва Макао ба Аргентина, Бразилия, Парагвай ва Уругвай чунин хоҳад буд.500 доллари ИМА барои контейнерҳои 20-футӣ ва 1000 доллари ИМА барои контейнерҳои 40-футӣ, ва аз Тайван, Чин, он аз 21 июн эътибор пайдо мекунад.
27 май, ширкати Maersk эълон кард, ки аз 5 июн барои интиқоли борҳои вазнин аз Шарқи Дур то соҳили ғарбии Амрикои Ҷанубӣ, Амрикои Марказӣ ва Кариб маблағи иловагӣ ситонида мешавад. Ин маблағи иловагии борҳои вазнин барои контейнерҳои хушки 20-футӣ ва маблағи иловагии ... мебошад.400 доллари ИМАвақте ситонида мешавад, ки вазни умумии тасдиқшуда (VGM) (> 20 тонна метрикӣ)-и бор аз ҳадди вазн зиёд бошад.
Паси болоравии нархи ширкатҳои боркашонӣ омилҳои гуногун ниҳонанд.
1. Сиёсати қаблии "тарофаҳои мутақобила"-и ИМА тартиботи бозорро халалдор кард, ки дар натиҷа баъзе нақшаҳои интиқоли бор дар хатсайрҳои Амрикои Шимолӣ бекор карда шуданд, фармоишҳои бозори спот ба таври назаррас коҳиш ёфтанд ва баъзе хатсайрҳо ба Иёлоти Муттаҳида тақрибан 70% боздошта ё кам карда шуданд. Акнун, ки тарифҳо танзим карда шуданд ва интизор меравад, ки талаботи бозор афзоиш ёбад, ширкатҳои боркашонӣ кӯшиш мекунанд, ки талафоти қаблиро ҷуброн кунанд ва фоидаро бо баланд бардоштани нархҳо устувор созанд.
2. Бозори ҷаҳонии боркашонӣ худ бо мушкилоти зиёде рӯбарӯ аст, ба монанди афзоиши бандшавӣ дар бандарҳои асосии Осиё ваАврупо, бӯҳрони Баҳри Сурх, ки боиси убур аз Африқои Ҷанубӣ гардид ва афзоиши хароҷоти логистикӣ гардид, ки ҳамаи ин ширкатҳои боркашониро водор кард, ки нархҳои боркашониро баланд бардоранд.
3. Талабот ва пешниҳод баробар нестанд. Муштариёни амрикоӣ фармоишҳои баланд додаанд ва онҳо ба пур кардани захираҳо ниёз доранд. Онҳо инчунин нигаронанд, ки дар оянда тағйирот дар тарифҳо ба амал меоянд, аз ин рӯ талабот ба интиқоли бор аз Чин дар муддати кӯтоҳ хеле афзоиш ёфтааст. Агар тӯфони қаблии тарифҳо намебуд, молҳое, ки моҳи апрел фиристода мешуданд, то ҳол ба Иёлоти Муттаҳида мерасиданд.
Илова бар ин, вақте ки сиёсати тарифӣ дар моҳи апрел қабул шуд, бисёр ширкатҳои боркашонӣ иқтидори боркашонии худро ба Аврупо ва Амрикои Лотинӣ интиқол доданд. Акнун, ки талабот ногаҳон дубора афзоиш ёфтааст, иқтидори боркашонӣ барои муддате наметавонад талаботро қонеъ кунад, ки дар натиҷа номутавозинии ҷиддии байни пешниҳод ва талабот ба вуҷуд омадааст ва фазои боркашонӣ хеле танг шудааст.
Аз нигоҳи занҷираи таъминоти ҷаҳонӣ, коҳиши тарифҳо нишонаи гузариши тиҷорати Чин ва ИМА аз "муқовимат" ба "бозии қоидаҳо" буда, эътимоди бозорро афзоиш медиҳад ва занҷираи таъминоти ҷаҳониро устувор мегардонад. Давраи тирезаи ноустувории боркашониро истифода баред ва дивидендҳои сиёсиро тавассути роҳҳои ҳалли гуногуни логистикӣ ва сохтани чандирии занҷираи таъминот ба бартариҳои рақобатӣ табдил диҳед.
Аммо дар айни замон, болоравии нархҳо ва танг будани фазои интиқол дар бозори интиқол инчунин барои ширкатҳои тиҷорати хориҷӣ мушкилоти нав эҷод кардааст, ки хароҷоти логистикӣ ва мушкилоти нақлиётро афзоиш додааст. Дар айни замон,Ширкати Senghor Logistics инчунин тамоюлҳои бозорро бодиққат пайгирӣ мекунад ва ба муштариён огоҳиҳои марбут ба тарифҳо ва боркашонӣ ва роҳҳои ҳалли фармоишӣ пешниҳод мекунад, то якҷоя бо меъёрҳои нави тиҷорати ҷаҳонӣ мубориза баранд.
Вақти нашр: 15 майи соли 2025
