คลื่นราคาสินค้าขนส่งพุ่งสูงขึ้นช่วงวันปีใหม่ บริษัทขนส่งหลายแห่งปรับราคาสินค้าอย่างมีนัยสำคัญ
วันปีใหม่ 2025 กำลังใกล้เข้ามา และตลาดขนส่งสินค้ากำลังเผชิญกับคลื่นราคาที่สูงขึ้น เนื่องจากโรงงานต่างๆ เร่งส่งสินค้าก่อนปีใหม่ และภัยคุกคามจากการหยุดงานประท้วงที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออกยังไม่คลี่คลาย ปริมาณสินค้าขนส่งทางเรือจึงยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และบริษัทขนส่งหลายแห่งได้ประกาศปรับราคาแล้ว
บริษัทขนส่งทางทะเล MSC, COSCO Shipping, Yang Ming และบริษัทอื่นๆ ได้ปรับอัตราค่าระวางเรือแล้วUSค่าระวางบรรทุกเพิ่มเติม (General Rate Surcharge หรือ GRI) ของ MSC สำหรับเส้นทางชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเป็น 6,150 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และเส้นทางชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเป็น 7,150 ดอลลาร์สหรัฐ; ค่าระวางบรรทุกเพิ่มเติมของ COSCO Shipping สำหรับเส้นทางชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเป็น 6,100 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และเส้นทางชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเป็น 7,100 ดอลลาร์สหรัฐ; Yang Ming และบริษัทขนส่งทางทะเลอื่นๆ ได้รายงานต่อคณะกรรมการการเดินเรือแห่งสหรัฐฯ (FMC) ว่าพวกเขาจะเพิ่มค่าระวางบรรทุกเพิ่มเติม (GRI)1 มกราคม 2568และเส้นทางชายฝั่งตะวันตกและชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้นประมาณ 2,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต นอกจากนี้ HMM ยังประกาศว่าตั้งแต่2 มกราคม 2568จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดถึง 2,500 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับบริการทั้งหมดตั้งแต่ต้นทางจนถึงสหรัฐอเมริกาแคนาดาและเม็กซิโกนอกจากนี้ MSC และ CMA CGM ยังประกาศด้วยว่า ตั้งแต่วันที่...1 มกราคม 2568ใหม่ค่าธรรมเนียมคลองปานามาจะมีการบังคับใช้มาตรการดังกล่าวในเส้นทางเอเชีย-ชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา
ปรากฏว่าในช่วงครึ่งหลังของเดือนธันวาคม อัตราค่าขนส่งสินค้าทางเรือของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นจากกว่า 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ เป็นกว่า 4,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 2,000 ดอลลาร์สหรัฐสายยุโรปอัตราค่าขนส่งสินค้าทางเรืออยู่ในระดับสูง และในสัปดาห์นี้บริษัทขนส่งหลายแห่งได้เพิ่มค่าธรรมเนียมการซื้อขึ้นประมาณ 200 ดอลลาร์สหรัฐ ปัจจุบัน อัตราค่าขนส่งสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตแต่ละตู้ในเส้นทางยุโรปยังคงอยู่ที่ประมาณ 5,000-5,300 ดอลลาร์สหรัฐ และบางบริษัทขนส่งเสนอราคาพิเศษประมาณ 4,600-4,800 ดอลลาร์สหรัฐ
บริษัท Senghor Logistics เข้าร่วมงานแสดงสินค้าด้านโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทาน
ลูกค้าชาวอเมริกันและบริษัท Senghor Logistics ในงาน COSMOPROF ฮ่องกง
ในช่วงครึ่งหลังของเดือนธันวาคม อัตราค่าระวางขนส่งสินค้าในเส้นทางยุโรปยังคงทรงตัวหรือลดลงเล็กน้อย เป็นที่เข้าใจกันว่าบริษัทขนส่งสินค้ารายใหญ่ 3 แห่งของยุโรป ได้แก่MSC, Maersk และ Hapag-Lloydกำลังพิจารณาการปรับโครงสร้างพันธมิตรในปีหน้า และกำลังแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดในเส้นทางหลักของยุโรป นอกจากนี้ เรือขนส่งสินค้าที่วิ่งเกินเวลาเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ถูกนำมาใช้ในเส้นทางยุโรปเพื่อหวังอัตราค่าระวางที่สูงขึ้น และเรือขนส่งสินค้าขนาดเล็ก 3,000 TEU ที่วิ่งเกินเวลาได้ปรากฏขึ้นเพื่อแข่งขันในตลาดและรองรับสินค้าที่ค้างอยู่ในสิงคโปร์ ซึ่งส่วนใหญ่มาจากโรงงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ที่ส่งออกล่วงหน้าเพื่อต้อนรับเทศกาลตรุษจีน
แม้ว่าบริษัทขนส่งหลายแห่งจะประกาศว่าจะขึ้นราคาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม แต่พวกเขาก็ไม่ได้รีบร้อนที่จะประกาศอย่างเป็นทางการ เนื่องจากตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า พันธมิตรการขนส่งทางทะเลรายใหญ่ทั้งสามจะมีการปรับโครงสร้างใหม่ การแข่งขันในตลาดจะรุนแรงขึ้น และบริษัทขนส่งต่าง ๆ เริ่มแย่งชิงสินค้าและลูกค้ากันอย่างดุเดือด ในขณะเดียวกัน อัตราค่าระวางบรรทุกที่สูงยังคงดึงดูดเรือให้มาทำงานล่วงเวลา และการแข่งขันในตลาดที่ดุเดือดทำให้ราคาค่าระวางบรรทุกอาจลดลงได้ง่าย
การขึ้นราคาครั้งสุดท้ายและความสำเร็จของการปรับขึ้นราคานั้นจะขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทานในตลาด เมื่อท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ หยุดงานประท้วง ก็จะส่งผลกระทบต่ออัตราค่าขนส่งสินค้าหลังวันหยุดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
บริษัทขนส่งหลายแห่งวางแผนที่จะขยายกำลังการขนส่งในช่วงต้นเดือนมกราคมเพื่อรับอัตราค่าระวางที่สูงขึ้น ตัวอย่างเช่น กำลังการขนส่งจากเอเชียไปยังยุโรปเหนือเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดแรงกดดันจากสงครามราคาค่าระวางเช่นกัน ดังนั้นจึงขอเตือนเจ้าของสินค้าที่เกี่ยวข้องให้ติดตามการเปลี่ยนแปลงของอัตราค่าระวางอย่างใกล้ชิดและเตรียมตัวล่วงหน้า
หากท่านมีข้อสงสัยใด ๆ เกี่ยวกับอัตราค่าขนส่งล่าสุด โปรดติดต่อเราปรึกษา Senghor Logisticsเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงอัตราค่าขนส่ง
วันที่โพสต์: 25 ธันวาคม 2024
