Ako si Jack. Nakilala ko si Mike, isang kostumer na Briton, noong simula ng 2016. Ipinakilala ito ng aking kaibigang si Anna, na nakikibahagi sa kalakalang panlabas ng damit. Noong unang beses na nakipag-usap ako kay Mike online, sinabi niya sa akin na mayroong humigit-kumulang isang dosenang kahon ng mga damit na ipapadala mula saGuangzhou papuntang Liverpool, United Kingdom.
Ang aking paghatol noong panahong iyon ay ang damit ay mabilis na nagbabagong mga produktong pangkonsumo, at maaaring kailanganing makahabol ang merkado sa ibang bansa sa mga bago. Bukod pa rito, hindi gaanong marami ang mga produkto, attransportasyon sa himpapawidmaaaring mas angkop, kaya ipinadala ko kay Mike ang gastos sa pagpapadala sa himpapawid atpagpapadala sa dagatpatungong Liverpool at ang oras na ginugol sa pagpapadala, at ipinakilala ang mga tala at dokumento ng transportasyon sa himpapawid, kabilang angmga kinakailangan sa packaging, mga dokumento ng deklarasyon at clearance ng customs, kahusayan sa oras para sa direktang paglipad at connecting flight, mga airline na may mahusay na serbisyo sa UK, at pakikipag-ugnayan sa mga dayuhang ahente ng customs clearance, tinatayang buwis, atbp.
Noong panahong iyon, hindi agad pumayag si Mike na ibigay ito sa akin. Pagkalipas ng halos isang linggo, sinabi niya sa akin na handa nang ipadala ang mga damit, ngunit napakabilis ng mga ito.apurahan at kinailangang ihatid sa Liverpool sa loob ng 3 araw.
Agad kong tiningnan ang dalas ng mga direktang paglipad at ang tiyak na oras ng paglapag ng eroplano pagdating ngPaliparan ng LHR, bukod sa pakikipag-ugnayan sa aming ahente sa UK tungkol sa posibilidad ng paghahatid ng mga produkto sa parehong araw pagkatapos lumapag ng flight, kasama ang petsa ng paghahanda ng produkto ng tagagawa (Mabuti na lang at hindi sa Huwebes o Biyernes, kung hindi ay magpapataas ng kahirapan at gastos sa transportasyon ang pagdating sa ibang bansa sa mga katapusan ng linggo), gumawa ako ng plano sa transportasyon at badyet sa pagpapadala para sa pagdating sa Liverpool sa loob ng 3 araw at ipinadala ito kay Mike. Bagama't may ilang maliliit na pangyayari sa pag-asikaso sa pabrika, mga dokumento, at mga appointment sa paghahatid sa ibang bansa,Pinalad kaming naihatid ang mga produkto sa Liverpool sa loob ng 3 araw, na nag-iwan ng unang impresyon kay Mike.
Kalaunan, hiniling sa akin ni Mike na magpadala ng mga produkto nang sunud-sunod, minsan minsan kada dalawang buwan o kada quarter lang, at hindi naman kalakihan ang dami ng mga kargamento sa bawat pagpapadala. Noong panahong iyon, hindi ko siya itinuturing na pangunahing kostumer, ngunit paminsan-minsan ay tinatanong ko siya tungkol sa kanyang kasalukuyang buhay at mga plano sa pagpapadala. Noon, hindi pa ganoon kamahal ang singil sa air freight papuntang LHR. Dahil sa epekto ng pandemya sa nakalipas na tatlong taon at sa pagbabago ng industriya ng abyasyon, dumoble na ngayon ang singil sa air freight.
Dumating ang mahalagang pangyayari noong kalagitnaan ng 2017. Una, nilapitan ako ni Anna at sinabing nagbukas sila ni Mike ng isang kompanya ng damit sa Guangzhou. Dalawa lang sila, at masyado silang abala sa maraming bagay. Nagkataon na lilipat na sila sa bagong opisina kinabukasan at tinanong niya ako kung may oras ako para tumulong doon.
Tutal, kliyente naman ang nagtanong, at hindi kalayuan ang Guangzhou sa Shenzhen, kaya pumayag ako. Wala akong kotse noon, kaya umarkila ako ng kotse online kinabukasan at nagmaneho papuntang Guangzhou, na nagkakahalaga ng mahigit 100 yuan kada araw. Nalaman ko na ang opisina nila, ang integration of industry and trade, ay nasa ikalimang palapag pagdating ko, tapos nagtanong ako kung paano ibaba ang mga kargamento kapag nagpapadala ng kargamento. Sinabi ni Anna na kailangan nilang bumili ng maliit na elevator at generator para maiangat ang mga kargamento mula sa ikalimang palapag (Mura lang ang upa sa opisina), kaya kinailangan kong pumunta sa palengke para bumili ng mga elevator at ilang tela mamaya gamit nila.
Napakaraming tao, at medyo mahirap ang paglipat. Gumugol ako ng dalawang araw sa pagitan ng Haizhu Fabric Wholesale Market at ng opisina sa ika-5 palapag. Nangako akong mananatili at tutulong kinabukasan kung hindi ko ito matapos, at dumating si Mike kinabukasan. Oo, iyon ang unang pagkikita ko kina Anna at Mike, atNakakuha ako ng ilang impression points.
Sa ganitong paraan,Si Mike at ang kanilang punong-tanggapan sa UK ay responsable para sa disenyo, operasyon, pagbebenta, at pag-iiskedyul. Ang lokal na kumpanya sa Guangzhou ay responsable para sa malawakang produksyon ng mga damit na OEM.Matapos ang dalawang taon ng akumulasyon ng produksyon noong 2017 at 2018, pati na rin ang paglawak ng mga manggagawa at kagamitan, nagsimula na itong magkaroon ng hugis.
Lumipat na ang pabrika sa Distrito ng Panyu. Mayroong mahigit isang dosenang pabrika ng kooperatiba para sa mga order ng OEM mula Guangzhou hanggang Yiwu.Ang taunang dami ng kargamento mula 140 tonelada noong 2018, 300 tonelada noong 2019, 490 tonelada noong 2020 hanggang halos 700 tonelada noong 2022, mula sa air freight, sea freight hanggang sa express delivery, nang may katapatan ngSenghor Logistics, propesyonal na internasyonal na serbisyo sa kargamento at swerte, ako rin ang naging eksklusibong freight forwarder ng kumpanya ni Mike.
Kaugnay nito, iba't ibang solusyon sa transportasyon at mga gastos ang ibinibigay sa mga customer upang mapagpilian.
1.Sa paglipas ng mga taon, pumirma rin kami ng iba't ibang board ng airline kasama ang iba't ibang airline upang matulungan ang mga customer na makamit ang pinakatipid na gastos sa transportasyon;
2.Sa usapin ng komunikasyon at koneksyon, bumuo kami ng isang pangkat ng serbisyo sa customer na may apat na miyembro, na nakikipag-ugnayan sa bawat lokal na pabrika upang ayusin ang pagkuha at pag-iimbak;
3.Pag-iimbak ng mga kalakal, paglalagay ng label, inspeksyon sa seguridad, pagsakay, paglalabas ng datos, at pagsasaayos ng paglipad; paghahanda ng mga dokumento ng customs clearance, beripikasyon at inspeksyon ng mga listahan ng pag-iimpake at invoice;
4.At pakikipag-ugnayan sa mga lokal na ahente tungkol sa mga usapin ng customs clearance at mga plano sa bodega ng paghahatid, upang maisakatuparan ang visualization ng buong proseso ng kargamento at napapanahong maipaalam sa customer ang kasalukuyang katayuan ng kargamento ng bawat kargamento.
Ang mga kumpanya ng aming mga customer ay unti-unting lumalaki mula maliit hanggang malaki, atSenghor Logisticsay naging mas propesyonal, lumalaki at lumalakas kasama ang mga customer, kapwa kapaki-pakinabang at masagana nang magkasama.
Oras ng pag-post: Mar-17-2023
