Yılbaşı kargo fiyatlarında artış dalgası başladı, birçok kargo şirketi fiyatlarını önemli ölçüde ayarladı
2025 Yılbaşı yaklaşıyor ve nakliye piyasası bir fiyat artışı dalgasına kapılıyor. Fabrikaların Yeni Yıl öncesinde mal sevkiyatı için acele etmesi ve Doğu Yakası terminallerindeki grev tehdidinin henüz giderilememiş olması nedeniyle, konteyner kargo taşımacılığı hacmi artmaya devam ediyor ve birçok nakliye şirketi fiyat ayarlamaları yaptığını duyurdu.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming ve diğer nakliye şirketleri, navlun ücretlerini ayarladıUSMSC'nin ABD Batı Yakası hattı 40 fitlik konteyner başına 6.150 ABD dolarına ve ABD Doğu Yakası hattı 7.150 ABD dolarına yükseldi; COSCO Shipping'in ABD Batı Yakası hattı 40 fitlik konteyner başına 6.100 ABD dolarına ve ABD Doğu Yakası hattı 7.100 ABD dolarına yükseldi; Yang Ming ve diğer nakliye şirketleri, ABD Federal Denizcilik Komisyonu'na (FMC) Genel Oran Ek Ücretini (GRI) artıracaklarını bildirdi.1 Ocak 2025ve ABD Batı Yakası ve ABD Doğu Yakası hatları, 40 fitlik konteyner başına yaklaşık 2.000 ABD Doları artış gösterecek. HMM ayrıca,2 Ocak 2025, kalkıştan ABD'ye kadar olan tüm hizmetler için 2.500 ABD dolarına kadar yoğun sezon ek ücreti alınacaktır,KanadaVeMeksikaMSC ve CMA CGM ayrıca,1 Ocak 2025, yeni birPanama Kanalı ek ücretiAsya-ABD Doğu Yakası güzergahına uygulanacak.
Aralık ayının ikinci yarısında ABD hat navlun bedelinin 2.000 ABD dolarının üzerindeki seviyeden 4.000 ABD dolarının üzerine çıktığı, yaklaşık 2.000 ABD doları arttığı görülmektedir.Avrupa hattıGemi yükleme ücretleri yüksek ve bu hafta birçok nakliye şirketi satın alma ücretini yaklaşık 200 ABD doları artırdı. Şu anda, Avrupa rotasında her 40 fitlik konteyner için navlun ücreti hala yaklaşık 5.000-5.300 ABD doları civarında ve bazı nakliye şirketleri yaklaşık 4.600-4.800 ABD doları gibi avantajlı fiyatlar sunuyor.
Senghor Lojistik, lojistik ve tedarik zinciri fuarında
Amerikalı müşteri ve COSMOPROF Hong Kong'daki Senghor Logistics
Aralık ayının ikinci yarısında Avrupa rotasındaki navlun oranları sabit kaldı veya hafif bir düşüş yaşadı. Avrupa'nın üç büyük nakliye şirketinin, aralarındaMSC, Maersk ve Hapag-Lloyd, ittifakın gelecek yıl yeniden yapılandırılmasını düşünüyor ve Avrupa rotasının ana alanında pazar payı için mücadele ediyor. Ayrıca, yüksek navlun oranları elde etmek için Avrupa rotasına giderek daha fazla fazla mesai gemisi yerleştiriliyor ve 3.000 TEU'luk küçük fazla mesai gemilerinin, Çin Yeni Yılı nedeniyle erken sevk edilen ve çoğunlukla Güneydoğu Asya'daki fabrikalardan gelen Singapur'da biriken malları sindirmek ve pazar için rekabet ettiği görülüyor.
Birçok nakliye şirketi 1 Ocak'tan itibaren fiyat artışı planladıklarını belirtse de, kamuoyuna açıklama yapmak için acele etmiyorlar. Çünkü önümüzdeki yılın Şubat ayından itibaren üç büyük nakliye ittifakı yeniden düzenlenecek, pazar rekabeti yoğunlaşacak ve nakliye şirketleri aktif olarak mal ve müşteri kapmaya başlayacak. Aynı zamanda, yüksek navlun ücretleri fazla mesai yapan gemileri cezbetmeye devam ediyor ve şiddetli pazar rekabeti, navlun ücretlerinin düşmesini kolaylaştırıyor.
Nihai fiyat artışı ve bunun başarılı olup olmayacağı, piyasadaki arz-talep ilişkisine bağlı olacak. ABD Doğu Yakası limanlarında greve gidilmesi, tatil sonrası navlun fiyatlarını kaçınılmaz olarak etkileyecektir.
Birçok nakliye şirketi, yüksek navlun oranlarından yararlanmak için Ocak ayı başlarında kapasitelerini artırmayı planlıyor. Örneğin, Asya'dan Kuzey Avrupa'ya konuşlandırılan kapasite bir önceki aya göre %11 arttı ve bu da navlun oranı savaşının yarattığı baskıyı artırabilir. Bu vesileyle, ilgili kargo sahiplerine navlun oranı değişikliklerini yakından takip etmelerini ve erken hazırlık yapmalarını hatırlatalım.
Güncel navlun oranları hakkında herhangi bir sorunuz varsa lütfenSenghor Lojistik'e danışınnavlun oranı referansı için.
Gönderim zamanı: 25 Aralık 2024
