WCA Uluslararası deniz-hava-kapıdan kapıya teslimat işine odaklanın.
Senghor Lojistik
rt

Demiryolu Taşımacılığı

Çin'den Avrupa'ya Demiryolu Taşımacılığı Hakkında.

Demiryolu Taşımacılığını Neden Tercih Etmelisiniz?

  • Son yıllarda Çin Demiryolları, Trans-Sibirya Demiryolu üzerinden 12.000 kilometrelik bir hatla birbirine bağlanan ünlü İpek Yolu demiryolu aracılığıyla yük taşımacılığı yapmaktadır.
  • Bu hizmet, hem ithalatçıların hem de ihracatçıların Çin'e ve Çin'den hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde sevkiyat yapmalarına olanak tanır.
  • Günümüzde, deniz ve hava taşımacılığının yanı sıra Çin'den Avrupa'ya yapılan en önemli nakliye yöntemlerinden biri olan demiryolu taşımacılığı, Avrupalı ​​ithalatçılar için giderek daha popüler bir seçenek haline geliyor.
  • Deniz yoluyla taşımaya göre daha hızlı, hava yoluyla taşımaya göre ise daha ucuzdur.
  • Aşağıda, referans olması açısından, üç farklı nakliye yöntemiyle farklı limanlara olan transit süresi ve maliyetinin örnek bir karşılaştırması yer almaktadır.
Senghor lojistik demiryolu taşımacılığı 5
  Almanya Polonya Finlandiya
  Transit süresi Nakliye maliyeti Transit süresi Nakliye maliyeti Transit süresi Nakliye maliyeti
Deniz 27~35 gün a 27~35 gün b 35-45 gün c
Hava 1-7 gün 5a~10a 1-7 gün 5b~10b 1-7 gün 5°C~10°C
Tren 16-18 gün 1,5~2,5a 12-16 gün 1,5~2,5b 18-20 gün 1,5~2,5c

Rota Detayları

  • Ana rota: Çin'den Avrupa'ya olan seferler, Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou şehirlerinden başlayarak ağırlıklı olarak Polonya/Almanya'ya, kısmen de doğrudan Hollanda, Fransa, İspanya'ya yapılmaktadır.
Senghor lojistik demiryolu taşımacılığı 2
  • Yukarıda belirtilenlere ek olarak, şirketimiz Finlandiya, Norveç, İsveç gibi Kuzey Avrupa ülkelerine de yaklaşık 18-22 gün süren doğrudan tren seferleri sunmaktadır.
Senghor lojistik demiryolu taşımacılığı 1

Minimum Sipariş Miktarı ve Hangi Diğer Ülkeler Dahil Hakkında

Senghor lojistik demiryolu taşımacılığı 4
  • Trenle gönderim yapmak istiyorsanız, bir gönderi için minimum kaç adet mal gerekir?

Tren taşımacılığı için hem tam konteyner yükü (FCL) hem de parsiyel konteyner yükü (LCL) gönderimi sunabiliyoruz.
FCL (tam konteyner yükü) ile gönderim yapıyorsanız, sevkiyat başına minimum 1 adet 40HQ veya 2 adet 20ft konteyner gereklidir. Sadece 1 adet 20ft konteyneriniz varsa, bir başka 20ft konteynerin birleştirilmesini beklememiz gerekecektir; bu da mümkündür ancak bekleme süresi nedeniyle tavsiye edilmez. Lütfen her durum için bizimle iletişime geçin.
LCL ile gönderim yapılıyorsa, Almanya/Polonya'da konsolide işlemden çıkarma için minimum 1 m³, Finlandiya'da ise minimum 2 m³ şartı aranabilir.

  • Yukarıda belirtilen ülkeler dışında trenle ulaşılabilen başka ülkeler veya limanlar nelerdir?

Aslında, yukarıda belirtilen varış noktası dışında, diğer ülkelere de FCL veya LCL yükleri trenle gönderilebilir.
Yukarıda belirtilen ana limanlardan diğer ülkelere kamyon/tren vb. ile transit geçiş yaparak.
Örneğin, Almanya/Polonya üzerinden İngiltere, İtalya, Macaristan, Slovakya, Avusturya, Çek Cumhuriyeti vb. ülkelere veya Finlandiya üzerinden Danimarka'ya gönderim gibi diğer Kuzey Avrupa ülkelerine gönderim yapılabilir.

Trenle gönderim yapılıyorsa nelere dikkat edilmelidir?

A

Konteyner yükleme talepleri ve dengesiz yükleme hakkında

  • Uluslararası demiryolu konteyner taşımacılığı yönetmeliklerine göre, demiryolu konteynerlerine yüklenen malların dengesiz ve aşırı ağırlıklı olmaması gerekmektedir; aksi takdirde tüm masraflar yükleme yapan tarafça karşılanacaktır.
  • 1. Birincisi, konteynerin merkezini temel alarak konteyner kapısına doğru bakmaktır. Yükleme sonrasında, konteynerin ön ve arka kısımları arasındaki ağırlık farkı 200 kg'ı geçmemelidir; aksi takdirde ön ve arka ağırlıklı yükleme olarak kabul edilebilir.
  • 2. Birincisi, konteynerin merkezini yükün her iki tarafında da temel nokta olarak alarak konteyner kapısına doğru bakmaktır. Yükleme sonrasında, konteynerin sol ve sağ tarafları arasındaki ağırlık farkı 90 kg'ı geçmemelidir, aksi takdirde sol-sağ dengesiz yük olarak kabul edilebilir.
  • 3. Sol-sağ eksenel yük farkı 50 kg'dan az ve ön-arka eksenel yük farkı 3 tondan az olan mevcut ihracat mallarının eksenel yük farkı olmadığı kabul edilebilir.
  • 4. Mallar büyük boyutlu ise veya konteyner tam dolu değilse, gerekli takviye çalışmaları yapılmalı ve takviye fotoğrafları ve planı sunulmalıdır.
  • 5. Boş kargo mutlaka güçlendirilmelidir. Güçlendirme derecesi, konteyner içindeki tüm eşyaların taşıma sırasında hareket ettirilememesi anlamına gelir.

B

FCL yüklemesi için fotoğraf çekme gereksinimleri

  • Her bir kutuda en az 8 fotoğraf:
  • 1. Boş bir kabı açın; kabın dört duvarını, duvardaki kap numarasını ve tabanını görebilirsiniz.
  • 2. Yükleme 1/3, 2/3, yükleme tamamlandı, her birinden birer tane, toplam üç adet
  • 3. Sol kapının açık, sağ kapının kapalı olduğu bir fotoğraf (kasa numarası)
  • 4. Konteyner kapağının kapanmasının panoramik görüntüsü
  • 5. Mühür No. 5'in fotoğrafı.
  • 6. Üzerinde mühür numarası bulunan tüm kapı
  • Not: Bağlama ve güçlendirme gibi önlemler alınacaksa, paketleme sırasında malların ağırlık merkezi ortalanmalı ve güçlendirilmelidir; bu durum güçlendirme önlemlerinin fotoğraflarında gösterilmelidir.

C

Trenle tam konteyner taşımacılığı için ağırlık sınırı

  • Aşağıdaki standartlar 30480PAYLOAD'a dayanmaktadır,
  • 20GP konteyner + kargonun ağırlığı 30 tonu geçmemeli ve birbirine uyan iki küçük konteyner arasındaki ağırlık farkı 3 tonu geçmemelidir.
  • 40HQ konteyner ve kargonun toplam ağırlığı 30 tonu geçmemelidir.
  • (Yani konteyner başına brüt ağırlığı 26 tondan az olan mallar kastediliyor)

Soruşturma için hangi bilgilerin verilmesi gerekiyor?

Bir sorunuz varsa lütfen aşağıdaki bilgileri belirtin:

  • a, Ürün adı/Hacim/Ağırlık, detaylı bir paketleme listesi verilmesi daha iyidir. (Ürünler büyük boyutlu veya ağır ise, detaylı ve doğru paketleme verileri belirtilmelidir; Ürünler genel olmayan nitelikteyse, örneğin pil, toz, sıvı, kimyasal madde vb. içeriyorsa, lütfen özel olarak belirtin.)
  • b) Mallar Çin'de hangi şehirde (veya tam olarak hangi yerde) bulunmaktadır? Tedarikçiyle Incoterms şartları nedir? (FOB veya EXW)
  • c) Malların hazır olma tarihi ve malları ne zaman teslim almayı bekliyorsunuz?
  • d) Varış yerinde gümrükleme ve teslimat hizmetine ihtiyacınız varsa, lütfen kontrol için teslimat adresini bildirin.
  • e, Gümrük vergisi/KDV tutarlarını kontrol etmemizi istiyorsanız, ürünlerin HS kodu/ürün değeri bilgilerini vermeniz gerekmektedir.
M
A
I
L
Senghor lojistik demiryolu taşımacılığı 3