Çin'den Avrupa'ya Demiryolu Taşımacılığı Hakkında.
Neden Demiryolu Taşımacılığını Seçmelisiniz?
- Çin Demiryolları son yıllarda, Trans-Sibirya Demiryolu ile 12.000 kilometrelik hattı birbirine bağlayan ünlü İpek Yolu demiryolu üzerinden yük taşımacılığı yapıyor.
- Bu hizmet, hem ithalatçıların hem de ihracatçıların Çin'e ve Çin'den hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde sevkiyat yapmalarına olanak sağlıyor.
- Çin'den Avrupa'ya denizyolu ve havayolu taşımacılığının yanı sıra en önemli nakliye yöntemlerinden biri olan demiryolu taşımacılığı, Avrupa'dan ithalat yapanlar için giderek daha popüler bir seçenek haline geliyor.
- Deniz yoluyla nakliyeden daha hızlı, hava yoluyla nakliyeden ise daha ucuzdur.
- Referans olması açısından, üç nakliye yönteminin farklı limanlara transit süresi ve maliyetine ilişkin bir örnek karşılaştırması aşağıda verilmiştir.
| Almanya | Polonya | Finlandiya | ||||
| Geçiş süresi | Nakliye maliyeti | Geçiş süresi | Nakliye maliyeti | Geçiş süresi | Nakliye maliyeti | |
| Deniz | 27~35 gün | a | 27~35 gün | b | 35~45 gün | c |
| Hava | 1-7 gün | 5a~10a | 1-7 gün | 5b~10b | 1-7 gün | 5c~10c |
| Tren | 16~18 gün | 1,5~2,5a | 12~16 gün | 1,5~2,5b | 18~20 gün | 1,5~2,5c |
Rota Detayları
- Ana güzergah: Çin'den Avrupa'ya, Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou şehirlerinden başlayan hizmetleri içerir ve çoğunlukla Polonya/Almanya'ya, bazıları ise doğrudan Hollanda, Fransa, İspanya'ya gönderilir.
- Yukarıdakilerin dışında firmamız Finlandiya, Norveç, İsveç gibi Kuzey Avrupa ülkelerine de yaklaşık 18-22 gün süren direkt tren seferleri sunmaktadır.
Minimum Sipariş Miktarı ve Hangi Diğer Ülkelerde Mevcuttur?
- Trenle sevkiyat yapmak istiyorsanız, bir sevkiyat için minimum kaç adet mal gerekir?
Tren seferlerimizde hem FCL hem de LCL taşımacılığı sunabiliyoruz.
FCL ile gönderiyorsanız, sevkiyat başına minimum 1x40HQ veya 2x20ft. Sadece 1x20ft'niz varsa, birleştirmek için başka bir 20ft daha beklememiz gerekecek. Bu da mevcuttur, ancak bekleme süresi nedeniyle pek önerilmez. Durumu her bir durum için bizimle ayrı ayrı kontrol edin.
LCL ile Almanya/Polonya'da asgari 1 metreküp tutarında dekonsolidate başvurusunda bulunuluyorsa, Finlandiya'da asgari 2 metreküp tutarında dekonsolidate başvurusunda bulunulabilir.
- Yukarıda belirtilen ülkeler dışında hangi ülkelere veya limanlara trenle ulaşılabilir?
Aslında yukarıda belirtilen varış noktası dışında, diğer ülkelere FCL veya LCL malların trenle gönderilmesi de mümkündür.
Yukarıdaki ana limanlardan diğer ülkelere kamyon/tren vb. ile transit geçiş yapılarak.
Örneğin; Almanya/Polonya üzerinden İngiltere, İtalya, Macaristan, Slovakya, Avusturya, Çekya vb. ülkelere veya Finlandiya üzerinden Danimarka'ya gönderim gibi diğer Kuzey Avrupa ülkelerine gönderim yapılabilir.
Trenle Gönderimde Nelere Dikkat Edilmeli?
A
Konteyner yükleme talepleri ve dengesiz yükleme hakkında
- Uluslararası demiryolu konteyner taşımacılığına ilişkin düzenlemelere göre, demiryolu konteynerlerine yüklenen malların aşırı yüklü ve ağır olmaması gerekmektedir, aksi takdirde tüm masraflar yükleyen tarafça karşılanacaktır.
- 1. Birincisi, konteynerin merkezini temel nokta olarak alarak konteyner kapısına bakmaktır. Yüklemeden sonra, konteynerin ön ve arka tarafları arasındaki ağırlık farkı 200 kg'ı geçmemelidir, aksi takdirde önden ve arkadan yüklü yük olarak kabul edilebilir.
- 2. Birincisi, konteynerin merkezini yükün her iki tarafındaki temel nokta olarak alarak konteyner kapısına bakmaktır. Yüklemeden sonra, konteynerin sol ve sağ tarafları arasındaki ağırlık farkı 90 kg'ı geçmemelidir, aksi takdirde sol-sağ yönlü yük olarak kabul edilebilir.
- 3. Mevcut ihraç mallarından sol-sağ ofset yükü 50 kg'dan, ön-arka ofset yükü 3 tondan az olanların ofset yükü olmadığı kabul edilebilir.
- 4. Eşya büyük ebatta ise veya konteyner dolu değilse gerekli takviye yapılmalı, takviye fotoğrafları ve planı verilmelidir.
- 5. Çıplak yük güçlendirilmelidir. Güçlendirme derecesi, konteyner içindeki tüm eşyaların taşıma sırasında hareket ettirilememesidir.
B
FCL yüklemesi için fotoğraf çekme gereksinimleri
- Her konteyner için en az 8 fotoğraf:
- 1. Boş bir konteyneri açın ve konteynerin dört duvarını, duvardaki konteyner numarasını ve zemini görebilirsiniz.
- 2. Yükleme 1/3, 2/3, yükleme tamamlandı, her birinden bir tane, toplam üç adet
- 3. Sol kapının açık ve sağ kapının kapalı olduğu bir resim (kasa numarası)
- 4. Konteyner kapısının kapanışının panoramik görünümü
- 5. Mühür No.'nun fotoğrafı.
- 6. Mühür numarası olan tüm kapı
- Not: Bağlama, takviye gibi ölçüler varsa, paketleme sırasında eşyaların ağırlık merkezinin ortalanması ve takviye edilmesi gerekmektedir, bu durum takviye ölçülerinin fotoğraflarına yansıtılmalıdır.
C
Trenle tam konteyner nakliyesi için ağırlık sınırı
- Aşağıdaki standartlar 30480PAYLOAD'a dayanmaktadır:
- 20GP kutu + yükün ağırlığı 30 tonu, eşleşen iki küçük konteyner arasındaki ağırlık farkı ise 3 tonu geçmeyecektir.
- 40HQ + yükün ağırlığı 30 tonu geçmeyecektir.
- (Bu, konteyner başına 26 tondan az brüt ağırlığa sahip mallardır)
Bir Soruşturma İçin Hangi Bilgilerin Verilmesi Gerekir?
Bir sorunuz varsa lütfen aşağıdaki bilgileri bildirin:
- a, Ürün adı/Hacmi/Ağırlığı, ayrıntılı bir paketleme listesi önermek daha iyidir. (Ürünler büyük boyutlu veya kiloluysa, ayrıntılı ve doğru paketleme bilgileri önerilmelidir; ürünler genel değilse, örneğin pil, toz, sıvı, kimyasal vb. içeriyorsa, lütfen özellikle belirtin.)
- b, Ürünler Çin'de hangi şehirde (veya doğru yerde) bulunmaktadır? Tedarikçi ile ilgili Incoterms koşulları nelerdir? (FOB veya EXW)
- c, Malların hazır olma tarihi ve malları ne zaman teslim almayı bekliyorsunuz?
- d, Eğer varış noktasında gümrükleme ve teslimat hizmetine ihtiyacınız varsa, lütfen kontrol için teslimat adresini bildirin.
- e, Gümrük/KDV ücretlerini kontrol etmemiz gerekiyorsa, Mal HS kodu/mal değeri sunulmalıdır.
