Demiryolu Taşımacılığı

Çin'den Avrupa'ya Demiryolu Taşımacılığı Hakkında.

Neden Demiryolu Taşımacılığını Seçmelisiniz?

Çin Demiryolları son yıllarda Trans-Sibirya Demiryolu ile 12.000 kilometrelik hattı birbirine bağlayan ünlü İpek Yolu demir yolu ile yük taşımacılığı yapmaktadır.
Bu hizmet, hem ithalatçıların hem de ihracatçıların Çin'e ve Çin'den hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde sevkiyat yapmalarına olanak tanır.
Çin'den Avrupa'ya denizyolu ve havayolu taşımacılığının yanı sıra en önemli nakliye yöntemlerinden biri olan demir yolu taşımacılığı, Avrupa'dan ithalat yapanlar için giderek daha popüler bir seçenek haline geliyor.
Denizyoluyla nakliyeden daha hızlı, havayoluyla nakliyeden ise daha ucuzdur.
Referans olması açısından, üç nakliye yönteminin farklı limanlara transit süresi ve maliyetinin karşılaştırmalı bir örneğini aşağıda bulabilirsiniz.

senghor lojistik demiryolu taşımacılığı 5

	Almanya		Polonya		Finlandiya
	Taşıma süresi	Kargo ücreti	Taşıma süresi	Kargo ücreti	Taşıma süresi	Kargo ücreti
Deniz	27~35 gün	a	27~35 gün	b	35~45 gün	c
Hava	1-7 gün	5a~10a	1-7 gün	5b~10b	1-7 gün	5c~10c
Tren	16~18 gün	1,5~2,5a	12~16 gün	1,5~2,5b	18~20 gün	1,5~2,5 santigrat

Rota Detayları

Ana rota: Çin'den Avrupa'ya Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou şehirlerinden başlayan hizmetleri içerir ve çoğunlukla Polonya/Almanya'ya, bazıları ise doğrudan Hollanda, Fransa, İspanya'ya gönderilir.

senghor lojistik demiryolu taşımacılığı 2

Yukarıdakilerin dışında firmamız Finlandiya, Norveç, İsveç gibi Kuzey Avrupa ülkelerine de yaklaşık 18-22 günlük direkt tren seferleri sunmaktadır.

senghor lojistik demiryolu taşımacılığı 1

MOQ Hakkında ve Hangi Diğer Ülkelerde Mevcut

senghor lojistik demiryolu taşımacılığı 4

Trenle sevkiyat yapmak istiyorsanız, bir sevkiyat için minimum kaç adet mal gerekir?

Tren seferlerimizde hem FCL hem de LCL taşımacılığı sunabiliyoruz.
FCL ile ise, sevkiyat başına minimum 1X40HQ veya 2X20ft. Sadece 1X20ft'niz varsa, birleştirmek için başka bir 20ft beklememiz gerekecek, bu da mevcuttur ancak bekleme süresi nedeniyle önerilmez. Bizimle vaka bazında kontrol edin.
LCL ile Almanya/Polonya'da asgari 1 metreküp tutarında dekonsolidat başvurusunda bulunuluyorsa, Finlandiya'da asgari 2 metreküp tutarında dekonsolidat başvurusunda bulunulabilir.

Yukarıda belirtilen ülkeler dışında hangi ülkelere veya limanlara trenle ulaşılabilir?

Aslında yukarıda belirtilen varış yerleri dışında, diğer ülkelere FCL veya LCL malların tren yoluyla gönderilmesi de mümkündür.
Yukarıdaki ana limanlardan diğer ülkelere tır/tren vb. ile transit geçiş yapılarak.
Örneğin, Almanya/Polonya üzerinden İngiltere, İtalya, Macaristan, Slovakya, Avusturya, Çek Cumhuriyeti vb. ülkelere veya Finlandiya üzerinden Danimarka'ya gönderim gibi diğer Kuzey Avrupa ülkelerine gönderim.

Trenle Gönderimde Nelere Dikkat Edilmeli?

A

Konteyner yükleme talepleri ve dengesiz yükleme hakkında

Uluslararası demiryolu konteyner taşımacılığına ilişkin düzenlemelere göre, demiryolu konteynerlerine yüklenen eşyaların çapraz ve aşırı ağırlıklı olmaması gerekmektedir, aksi takdirde tüm masraflar yükleyen tarafa ait olacaktır.
1. Birincisi, konteynerin merkezini temel nokta olarak alarak konteyner kapısına bakmaktır. Yüklemeden sonra, konteynerin önü ve arkası arasındaki ağırlık farkı 200 kg'ı geçmemelidir, aksi takdirde ön ve arka taraflı yük olarak kabul edilebilir.
2. Birincisi, konteyner kapısına bakmak, konteynerin merkezini yükün her iki tarafındaki temel nokta olarak almaktır. Yüklemeden sonra, konteynerin sol ve sağ tarafları arasındaki ağırlık farkı 90 kg'ı geçmemelidir, aksi takdirde sol-sağ önyargılı yük olarak kabul edilebilir.
3. Mevcut ihraç mallarından sol-sağ ofset yükü 50 kg'dan, ön-arka ofset yükü 3 tondan az olanların ofset yükü olmadığı kabul edilebilir.
4. Eşya büyük eşya ise veya konteyner dolu değilse gerekli takviye yapılmalı, takviye fotoğrafları ve planı verilmelidir.
5. Çıplak yük güçlendirilmelidir. Güçlendirme derecesi, konteynerin içindeki tüm öğelerin nakliye sırasında hareket ettirilememesidir.

B

FCL yüklemesi için fotoğraf çekme gereksinimleri

Her konteyner için en az 8 fotoğraf:
1. Boş bir konteyneri açın ve konteynerin dört duvarını, duvardaki konteyner numarasını ve zemini görebilirsiniz.
2. Yükleme 1/3, 2/3, yükleme tamamlandı, her birinden bir tane, toplam üç tane
3. Sol kapının açık ve sağ kapının kapalı olduğu bir resim (kasa numarası)
4. Konteyner kapısının kapanışının panoramik görünümü
5. Mühür No.'nun fotoğrafı.
6. Mühür numarası olan tüm kapı
Not: Bağlama, takviye gibi ölçüler varsa, paketleme sırasında eşyaların ağırlık merkezinin ortalanması ve takviye yapılması, takviye ölçülerinin fotoğraflarda yansıtılması gerekmektedir.

C

Trenle tam konteyner nakliyesi için ağırlık sınırı

Aşağıdaki standartlar 30480PAYLOAD'a dayanmaktadır:
20GP kutu + yükün ağırlığı 30 tonu, eşleşen iki küçük konteyner arasındaki ağırlık farkı ise 3 tonu geçmeyecektir.
40HQ + yükün ağırlığı 30 tonu geçmeyecektir.
(Bu, konteyner başına 26 tondan az brüt ağırlığa sahip mallar anlamına gelir)

Bir Soruşturma İçin Hangi Bilgilerin Verilmesi Gerekir?

Bir sorunuz varsa lütfen aşağıdaki bilgileri bildirin:

a, Ürün adı/Hacim/Ağırlık, ayrıntılı bir paketleme listesi önermek daha iyidir. (Ürünler büyük boyutlu veya aşırı kiloluysa, ayrıntılı ve doğru paketleme verilerinin önerilmesi gerekir; Ürünler genel değilse, örneğin pil, toz, sıvı, kimyasal vb. ise lütfen özel olarak belirtin.)
b, Mallar Çin'de hangi şehirde (veya doğru yerde) bulunmaktadır? Tedarikçi ile Incoterms? (FOB veya EXW)
c, Malların hazır olma tarihi ve malları ne zaman teslim almayı bekliyorsunuz?
d, Eğer varış noktasında gümrükleme ve teslimat hizmetine ihtiyacınız varsa, lütfen kontrol için teslimat adresini bildirin.
e, Gümrük vergisi/KDV ücretlerini kontrol etmemiz gerekiyorsa, malların HS kodu/mal değerinin sunulması gerekir.