Кытай-АКШ тарифлары киметелгәч, йөк ташу тарифлары белән нәрсә булды?
2025 елның 12 маенда бастырылган "Женевада Кытай-АКШ икътисади һәм сәүдә очрашуы турында уртак белдерү" нигезендә, ике як түбәндәге төп уртак фикергә килде:
Тарифлар сизелерлек киметелде:АКШ 2025 елның апрелендә Кытай товарларына салынган тарифларның 91% ын юкка чыгарды, һәм Кытай бер үк вакытта шул ук нисбәттәге контратарифларны да юкка чыгарды; 34% "үзара тариф" өчен ике як та 90 көнгә 24% артуны туктатып торды (10% ын саклап калды).
Бу тарифларны көйләү, һичшиксез, Кытай белән АКШның икътисади һәм сәүдә мөнәсәбәтләрендә зур борылыш ноктасы булып тора. Киләсе 90 көн ике як өчен дә сөйләшүләрне дәвам итү һәм икътисади һәм сәүдә мөнәсәбәтләрен яхшыртуга ярдәм итү өчен төп чор булачак.
Шулай итеп, импортлаучыларга нинди йогынты ясый?
1. Чыгымнарны киметү: Тарифларны киметүнең беренче этабы Кытай-АКШ сәүдә чыгымнарын 12% ка киметәчәк дип көтелә. Хәзерге вакытта заказлар әкренләп торгызыла, Кытай заводлары җитештерүне тизләтә, ә АКШ импортерлары проектларны яңадан башлый.
2. Тарифлар буенча көтелгән нәтиҗәләр тотрыклы: ике як та сәясәт үзгәрешләре куркынычын киметү өчен консультация механизмын булдырды, һәм компанияләр сатып алу циклларын һәм логистика бюджетларын төгәлрәк планлаштыра ала.
Күбрәк белегез:
Тарифлар киметелгәч, йөк ташу бәяләренә йогынты:
Тарифларны киметкәннән соң, импортлаучылар базарны яулап алу өчен тулыландыруны тизләтергә мөмкин, нәтиҗәдә кыска вакыт эчендә йөк ташу мәйданнарына ихтыяҗ артачак, һәм күп кенә йөк ташу компанияләре бәяләрнең артуы турында игълан иттеләр. Тарифларны киметү белән, элек көткән клиентлар безгә ташу өчен контейнерларны төяү турында хәбәр итә башладылар.
Май аеның икенче яртысы өчен (2025 елның 15 маеннан 31 маена кадәр) Senghor Logistics компаниясенә йөк ташу тарифлары буенча яңартылган мәгълүматлардан алып, айның беренче яртысы белән чагыштырганда, ул якынча 50% ка арткан.Ләкин ул якынлашып килүче йөк ташу дулкынына каршы тора алмый. Һәркем бу 90 көнлек тәрәзә чорыннан файдаланып, йөк ташу өчен файдаланырга тели, шуңа күрә логистика сезоны алдагы елларга караганда иртәрәк киләчәк. Шул ук вакытта, йөк ташу компанияләренең АКШ линиясенә куәтләрен кире күчерүен һәм бу урынның инде тар булуын билгеләп үтәргә кирәк.АКШ линиясекискен күтәрелде, өскә таба күтәрелдеКанадаһәмКөньяк Америкамаршрутлар. Без фаразлаганча, хәзер бәя югары һәм урын бронлау авыр, һәм без көн саен клиентларга урын алырга ярдәм итү белән мәшгульбез.
Мәсәлән, Хапаг-Ллойд шуны игълан итте2025 елның 15 мае, Азиядән Көнбатыш Көньяк Америкага, Көнчыгыш Көньяк Америкага, Мексикага, Үзәк Америкага һәм Кариб диңгезенә кадәр GRI булачак20 футлы контейнер өчен 500 АКШ доллары һәм 40 футлы контейнер өчен 1000 АКШ доллары(Пуэрто-Рико һәм АКШ Виргин утраулары өчен бәяләр 5 июньнән артачак.)
15 майда CMA CGM суднолар компаниясе Транс-Тын океан көнчыгышы базары өчен иң югары сезон өстәмә түләүләрен ала башлаячагын игълан итте.2025 елның 15 июнеМаршрут Азиянең барлык портларыннан (Ерак Көнчыгышны да кертеп) яки транзит аша АКШның (Гавайдан кала) һәм Канаданың барлык бушату портларына яки югарыда күрсәтелгән портлар аша эчке нокталарга кадәр уза. Өстәмә түләү бәясе түбәндәгечә булачак.20 футлы контейнер өчен 3600 АКШ доллары һәм 40 футлы контейнер өчен 4000 АКШ доллары.
23 майда Maersk компаниясе Ерак Көнчыгыштан Үзәк Америкага һәм Кариб диңгезе/Көньяк Американың Көнбатыш яр буе маршрутларына PSS сезонында өстәмә түләү кертәчәген игълан итте.20 футлы контейнер өчен өстәмә түләү 1000 АКШ доллары һәм 40 футлы контейнер өчен өстәмә түләү 2000 АКШ долларыУл 6 июньнән, ә Куба 21 июньнән үз көченә керәчәк. 6 июньдә Кытайның материк өлеше, Гонконг, Кытай һәм Макаодан Аргентина, Бразилия, Парагвай һәм Уругвайга өстәмә түләү ... булачак.20 футлы контейнерлар өчен 500 АКШ доллары һәм 40 футлы контейнерлар өчен 1000 АКШ доллары, ә Тайвань, Кытайдан, ул 21 июньнән үз көченә керәчәк.
27 майда Maersk компаниясе 5 июньнән башлап Ерак Көнчыгыштан Көньяк Американың Көнбатыш ярына, Үзәк Америкага һәм Кариб диңгезенә кадәр авыр йөк ташу өчен өстәмә түләү алачагын игълан итте. Бу 20 футлы коры контейнерлар өчен өстәмә авыр йөк ташу өстәмәсе һәм ...400 АКШ долларыйөкнең расланган брутто авырлыгы (VGM) (> 20 метрик тонна) авырлык чигеннән арткан очракта түләү алыначак.
Суднолар йөртү компанияләренең бәяләренең артуы артында төрле факторлар ята.
1. АКШның элеккеге "үзара тариф" сәясәте базар тәртибен бозды, нәтиҗәдә Төньяк Америка маршрутларында кайбер йөк ташу планнары юкка чыгарылды, спот базарында заказлар кискен кимеде, һәм Америка Кушма Штатларына кайбер маршрутлар якынча 70% ка туктатылды яки кимеде. Хәзер тарифлар көйләнгәннән һәм базар ихтыяҗы артачак дип көтелгәннән соң, судно йөртү компанияләре элеккеге югалтуларны капларга һәм бәяләрне күтәрү юлы белән табышны тотрыклыландырырга тырыша.
2. Глобаль суднолар базары үзе күп кыенлыклар белән очраша, мәсәлән, Азиядәге төп портларда тыгын арту һәмЕвропаКызыл диңгез кризисы Африканы урап узучы юлларның барлыкка килүенә һәм логистика чыгымнарының артуына китерде, болар барысы да судно йөртү компанияләрен йөк ташу бәяләрен арттырырга этәрде.
3. Тәкъдим һәм сорау тигез түгел. Америка клиентлары заказларны кискен арттырдылар, һәм аларга тиз арада запасларны тулыландыру кирәк. Алар шулай ук киләчәктә тарифларда үзгәрешләр булачак дип борчылалар, шуңа күрә Кытайдан йөк ташуга ихтыяҗ кыска вакыт эчендә кискен артты. Әгәр элеккеге тариф давылы булмаса, апрель аенда җибәрелгән товарлар хәзер Америка Кушма Штатларына килеп җиткән булыр иде.
Моннан тыш, апрель аенда тариф сәясәте чыгарылгач, күп кенә суднолар йөртү компанияләре үзләренең йөк ташу мөмкинлекләрен Европа һәм Латин Америкасына күчерделәр. Хәзер сорау кинәт кире кайткач, йөк ташу мөмкинлекләре берникадәр вакытка ихтыяҗны канәгатьләндерә алмый, нәтиҗәдә сорау һәм тәкъдим арасында җитди дисбаланс барлыкка килә, һәм йөк ташу мәйданы бик тар була.
Глобаль тәэмин итү чылбыры күзлегеннән караганда, тарифларның кимүе Кытай-АКШ сәүдәсенең "каршы тору"дан "кагыйдә уены"на күчүен күрсәтә, базар ышанычын арттыра һәм глобаль тәэмин итү чылбырын тотрыклыландыра. Йөк ташу тирбәнешләренең тәрәзә чорын файдаланып калыгыз һәм төрле логистика чишелешләре һәм тәэмин итү чылбырының сыгылмалылыгын төзү аша сәясәт дивидендларын көндәшлек өстенлекләренә әйләндерегез.
Ләкин шул ук вакытта, бәяләрнең артуы һәм йөк ташу базарындагы йөк ташу мәйданының тарлыгы тышкы сәүдә компанияләре өчен яңа кыенлыклар тудырды, логистика чыгымнарын һәм транспорт кыенлыкларын арттырды. Хәзерге вакытта,Senghor Logistics шулай ук базар тенденцияләрен игътибар белән күзәтеп бара, клиентларга тариф-йөк бәйләнеше турында кисәтүләр һәм глобаль сәүдәнең яңа нормасына бергәләп туры килү өчен махсуслаштырылган чишелешләр тәкъдим итә.
Күбрәк белегез:
Бастырылган вакыты: 2025 елның 15 мае
