Про залізничні перевезення з Китаю до Європи.
Чому варто обрати залізничний транспорт?
- В останні роки Китайська залізниця перевозила вантажі відомою залізничною магістраллю Шовкового шляху, яка з'єднує 12 000 кілометрів колій через Транссибірську магістраль.
- Ця послуга дозволяє як імпортерам, так і експортерам здійснювати відправку товарів до Китаю та з Китаю швидко та економічно ефективно.
- Зараз, окрім морських та авіаперевезень, залізничні перевезення стають дуже популярним вибором для імпортерів з Європи, оскільки це один з найважливіших способів доставки з Китаю до Європи.
- Це швидше, ніж доставка морем, і дешевше, ніж доставка повітрям.
- Ось приклад порівняння часу та вартості транзиту до різних портів трьома способами доставки для довідки.
| Німеччина | Польща | Фінляндія | ||||
| Час у дорозі | Вартість доставки | Час у дорозі | Вартість доставки | Час у дорозі | Вартість доставки | |
| Море | 27~35 днів | a | 27~35 днів | b | 35~45 днів | c |
| Повітря | 1-7 днів | 5~10А | 1-7 днів | 5б~10б | 1-7 днів | 5°C~10°C |
| Поїзд | 16~18 днів | 1,5~2,5А | 12~16 днів | 1,5~2,5 б | 18~20 днів | 1,5~2,5°C |
Деталі маршруту
- Основний маршрут: З Китаю до Європи включає перевезення з Чунціна, Хефея, Сучжоу, Ченду, Уханя, Іу, Чженчжоу, а також переважно до Польщі/Німеччини, деякі безпосередньо до Нідерландів, Франції, Іспанії.
- Окрім вищезазначеного, наша компанія також пропонує прямі залізничні перевезення до країн Північної Європи, таких як Фінляндія, Норвегія, Швеція, що займає лише близько 18-22 днів.
Про мінімальне замовлення та доступні інші країни
- Якщо ви хочете відправити товар поїздом, яка мінімальна кількість товарів для відправлення?
Ми можемо запропонувати перевезення як повних (FCL), так і збірних (LCL) вантажів для залізничних перевезень.
Якщо вантаж здійснюється FCL, мінімум 1X40HQ або 2X20ft на одне відправлення. Якщо у вас лише 1X20ft, нам доведеться почекати, поки об'єднаємо ще 20ft. Це також можливо, але не рекомендується через час очікування. Уточнюйте кожен випадок окремо.
Якщо перевезення здійснюється збірними вантажами (LCL), мінімальний обсяг десконсолідації в Німеччині/Польщі становить 1 куб. м, а мінімальний обсяг десконсолідації у Фінляндії — 2 куб. м.
- З яких ще країн або портів можна дістатися поїздом, окрім вищезазначених?
Фактично, окрім пункту призначення, зазначеного вище, товари FCL або LCL до інших країн також доступні для відправлення поїздом.
Транзитом з вищезгаданих основних портів до інших країн вантажівками/поїздами тощо.
Наприклад, до Великої Британії, Італії, Угорщини, Словаччини, Австрії, Чехії тощо через Німеччину/Польщу або інші країни Північної Європи, як-от доставка до Данії через Фінляндію.
На що слід звернути увагу, якщо перевозити потягом?
A
Щодо запитів на завантаження контейнерів та дисбалансного завантаження
- Згідно з правилами міжнародних залізничних контейнерних перевезень, вантажі, завантажені в залізничні контейнери, не повинні бути переміщеними та мати надмірну вагу, інакше всі наступні витрати несе вантажна сторона.
- 1. Розташування контейнера має бути обличчям до дверей, а центр контейнера – його опорною точкою. Після завантаження різниця ваги між передньою та задньою частинами контейнера не повинна перевищувати 200 кг, інакше це можна вважати зміщеним навантаженням спереду та назад.
- 2. Один з них – стояти обличчям до дверей контейнера, при цьому центр контейнера має бути опорною точкою з обох боків вантажу. Після завантаження різниця у вазі між лівою та правою сторонами контейнера не повинна перевищувати 90 кг, інакше це можна вважати зміщеним навантаженням зліва направо.
- 3. Поточні експортні товари зі зміщеним навантаженням зліва направо менше 50 кг та зміщеним навантаженням спереду назад менше 3 тонн можна вважати такими, що не мають зміщеного навантаження.
- 4. Якщо товари великогабаритні або контейнер не заповнений, необхідно виконати необхідне армування, а також надати фотографії та план армування.
- 5. Голий вантаж має бути армований. Ступінь армування полягає в тому, щоб усі предмети всередині контейнера не могли бути переміщені під час транспортування.
B
Вимоги до фотографування для завантаження FCL
- Не менше 8 фотографій кожного контейнера:
- 1. Відкрийте порожній контейнер, і ви зможете побачити чотири стінки контейнера, номер контейнера на стіні та підлогу.
- 2. Завантаження 1/3, 2/3, завершення завантаження, по одному кожному, всього три
- 3. Одне зображення відчинених лівих дверей та зачинених правих дверей (номер справи)
- 4. Панорамний вид закриття дверей контейнера
- 5. Фотографія печатки №
- 6. Цілі двері з номером пломби
- Примітка: Якщо є такі заходи, як обв'язка та посилення, центр ваги товарів повинен бути відцентрований та посилений під час пакування, що має бути відображено на фотографіях заходів посилення.
C
Обмеження ваги для перевезення повного контейнера поїздом
- Наступні стандарти базуються на 30480PAYLOAND,
- Вага коробки 20GP + вантаж не повинна перевищувати 30 тонн, а різниця у вазі між двома відповідними малими контейнерами не повинна перевищувати 3 тонни.
- Вага 40HQ + вантаж не повинна перевищувати 30 тонн.
- (Тобто вага товарів брутто менше 26 тонн на контейнер)
Яку інформацію потрібно надати для запиту?
Будь ласка, надайте інформацію нижче, якщо вам потрібен запит:
- a. Щодо назви/об’єму/ваги товару, краще надати детальний пакувальний лист. (Якщо товари негабаритні або мають надмірну вагу, необхідно надати детальні та точні дані щодо пакування; якщо товари не є універсальними, наприклад, містять батарейки, порошки, рідини, хімікати тощо, будь ласка, вкажіть це окремо.)
- b, У якому місті (або точному місці) знаходяться товари в Китаї? Інкотермс з постачальником? (FOB чи EXW)
- c, Дата готовності товару та коли ви очікуєте його отримати?
- г. Якщо вам потрібне митне оформлення та доставка до місця призначення, будь ласка, повідомте адресу доставки для перевірки.
- е. Якщо вам потрібно, щоб ми перевірили нарахування мита/ПДВ, необхідно вказати код товару за ТН ВЕС/вартість товару.
