AQShdagi qurg'oqchilik tufayli tovarlar oqimi asta-sekin yumshab bormoqda.Panama kanalitakomillashishni boshlaydi va ta'minot zanjirlari davom etayotgan sharoitlarga moslashadiQizil dengiz inqirozi.
Shu bilan birga, maktabga qaytish mavsumi va bayramona xaridlar mavsumi yaqinlashmoqda va sanoat mutaxassislari AQShning yirik konteyner portlarida yuk importi 2024-yilning birinchi yarmida o'z yo'liga qaytishi va yildan-yilga o'sishga erishishi kutilmoqda.
Sharqiy mintaqaQo'shma ShtatlarXitoyning Qo'shma Shtatlarga eksportining asosiy yo'nalishi bo'lib, Xitoyning Qo'shma Shtatlarga eksportining taxminan 70% ni tashkil qiladi. Talab ortib borishi bilan AQSh liniyalarida yuk tashish narxlari va kosmik portlashlar keskin oshdi!
AQSh yuk tashish narxlari ko'tarilib, yuk tashish joylari cheklanganligi sababli, yuk egalari va ekspeditorlar ham "juda qattiq talab" qila boshladilar. Yuk egasi tomonidan so'rov davomida olingan narx yakuniy bitim narxi bo'lmasligi mumkin va buyurtma berishdan oldin har bir daqiqada o'zgarishi mumkin. Yuk tashish ekspeditorlik kompaniyasi sifatida Senghor Logistics ham shunday fikrda:Yuk tashish narxlari har kuni o'zgarib turadi va biz qanday narx belgilashni bilmaymiz va hamma joyda hali ham joy yetishmaydi.
Yaqinda, yetkazib berish vaqtiKanadajuda kechiktirildi. Temir yo'l ishchilarining ish tashlashi, logistika uzilishlari va tirbandlik tufayli Vankuverdagi konteyner, Prins Rupert, bunga vaqt ketishini taxmin qilmoqdaPoyezdga chiqish uchun 2-3 hafta.
Xuddi shu narsa yuk tashish narxlariga ham tegishliYevropa, Janubiy AmerikavaAfrikaYuk tashish kompaniyalari ham eng yuqori mavsumlarda narxlarni oshirishni boshladilar. Qayta to'ldirishga talab ortib borishi bilan, geosiyosiy xavflar tufayli kemalarning chetlab o'tishi va hatto ish tashlashlar kabi omillar sig'im taqchilligiga olib keldi. Janubiy Amerikaga dengiz yuk tashish uchun, hatto pulingiz bo'lsa ham, joy yo'q.
Shuni ta'kidlash kerakki, dengiz yuk tashish narxlari o'sishda davom etmoqda vahavo yuk tashishvatemir yo'l yuklarinarxlar ham osmonga ko'tarildi. Bu safar xalqaro yuk tashish tariflarining keskin oshishining asosiy sababi shundaki, vaqtinchalik bozor tebranishlari mavjud bo'lib, bu kema egalariga yo'nalishlar va yuk tashish tariflarini qayta sozlash imkoniyatini beradi.
Senghor Logistics ham yuk tashish bozoridagi tartibsizliklarga chuqur aralashgan. Qizil dengiz inqirozidan oldin, oldingi yillardagi yuk tashish narxlari tendentsiyasiga ko'ra, biz yuk tashish narxlari pasayishini bashorat qilgan edik. Biroq, Qizil dengiz inqirozi va boshqa sabablarga ko'ra narxlar yana yuqori bo'ldi. Avvalgi yillarda biz narxlar tendentsiyalarini bashorat qila olardik va mijozlar uchun logistika xarajatlari byudjetlarini tuza olardik, ammo endi biz ularni umuman bashorat qila olmaymiz va bu shunchalik tartibsizki, buyurtma yo'q. Ko'pgina kemalar to'xtatilgani va tovarlarga talab ortib borayotgani sababli, yuk tashish kompaniyalari narxlarni oshirishni boshladilar.Endi biz haftasiga uch marta bitta so'rov uchun narxlarni ko'rsatishimiz kerak. Bu yuk egalari va ekspeditorlarga bosimni sezilarli darajada oshiradi.
Xalqaro transport narxlarining tez-tez o'zgarib turishi sharoitida,Senghor LogisticsNarxlar har doim yangilanadi va haqiqiydir, biz mijozlarimiz uchun yetkazib berish joyini faol ravishda qidirmoqdamiz. Tovarlarni jo'natishga shoshilayotgan mijozlar biz ular uchun yetkazib berish joyini olganimizdan juda xursandlar.
Nashr vaqti: 2024-yil 16-may
