Tôi tên là Jack. Tôi gặp Mike, một khách hàng người Anh, vào đầu năm 2016. Tôi được giới thiệu bởi bạn tôi, Anna, một người kinh doanh quần áo nước ngoài. Lần đầu tiên tôi liên lạc với Mike qua mạng, anh ấy nói với tôi rằng có khoảng một chục thùng quần áo cần được vận chuyển từ...Quảng Châu đến Liverpool, Vương quốc Anh.
Lúc đó, tôi cho rằng quần áo là mặt hàng tiêu dùng nhanh, và thị trường nước ngoài có thể cần phải bắt kịp với những mặt hàng mới. Hơn nữa, hàng hóa không nhiều, vàvận tải hàng khôngcó thể phù hợp hơn, vì vậy tôi đã gửi cho Mike chi phí vận chuyển hàng không vàvận tải biểnđến Liverpool và thời gian vận chuyển, và giới thiệu các ghi chú và tài liệu về vận tải hàng không, bao gồmyêu cầu đóng gói, tờ khai hải quan và chứng từ thông quan, hiệu quả về thời gian cho chuyến bay thẳng và chuyến bay nối chuyến, hãng hàng không có dịch vụ tốt đến Vương quốc Anh và kết nối với đại lý thông quan nước ngoài, thuế ước tính, v.v.
Lúc đó Mike không đồng ý giao hàng cho tôi ngay. Khoảng một tuần sau, anh ấy nói với tôi rằng quần áo đã sẵn sàng để giao, nhưng chúng rất...khẩn cấp và phải giao đến Liverpool trong vòng 3 ngày.
Tôi đã kiểm tra ngay tần suất các chuyến bay thẳng và thời gian hạ cánh cụ thể khi máy bay đếnSân bay LHR, cũng như trao đổi với đại lý tại Anh về khả năng giao hàng ngay trong ngày sau khi chuyến bay hạ cánh, kết hợp với ngày hàng hóa sẵn sàng của nhà sản xuất (May mắn thay không phải thứ Năm hoặc thứ Sáu, nếu không việc đến nước ngoài vào cuối tuần sẽ làm tăng thêm khó khăn và chi phí vận chuyển), tôi đã lập kế hoạch vận chuyển và ngân sách vận chuyển để đến Liverpool trong 3 ngày và gửi cho Mike. Mặc dù có một số vấn đề nhỏ trong việc xử lý nhà máy, giấy tờ và lịch hẹn giao hàng ở nước ngoài,chúng tôi đã rất may mắn khi cuối cùng đã giao hàng đến Liverpool trong vòng 3 ngày, điều này đã để lại ấn tượng ban đầu cho Mike.
Sau đó, Mike nhờ tôi vận chuyển hàng hóa liên tục, có khi chỉ hai tháng hoặc một quý một lần, và khối lượng mỗi lần cũng không lớn. Lúc đó, tôi không coi anh ấy là khách hàng chủ chốt nữa, nhưng thỉnh thoảng vẫn hỏi thăm anh ấy về cuộc sống gần đây và kế hoạch vận chuyển. Hồi đó, cước vận chuyển hàng không đến LHR vẫn chưa đắt lắm. Với ảnh hưởng của đại dịch trong ba năm qua và sự thay đổi của ngành hàng không, cước vận chuyển hàng không hiện đã tăng gấp đôi.
Bước ngoặt đến vào giữa năm 2017. Đầu tiên, Anna đến gặp tôi và nói rằng cô ấy và Mike đang mở một công ty may mặc ở Quảng Châu. Lúc đó chỉ có hai người, và họ quá bận rộn với nhiều việc. Tình cờ hôm sau họ chuyển đến văn phòng mới, và cô ấy hỏi tôi có thời gian giúp không.
Suy cho cùng, chính khách hàng đã hỏi, mà Quảng Châu cũng không xa Thâm Quyến lắm, nên tôi đồng ý. Lúc đó tôi không có xe, nên hôm sau tôi thuê xe trực tuyến rồi lái xe đến Quảng Châu, tốn hơn 100 tệ một ngày. Khi đến nơi, tôi mới biết văn phòng của họ, khu liên hợp công thương, nằm ở tầng năm, nên tôi hỏi cách chuyển hàng xuống khi vận chuyển. Anna nói họ cần mua một thang máy nhỏ và một máy phát điện để nâng hàng từ tầng năm lên (tiền thuê văn phòng khá rẻ), nên tôi cần đi chợ mua thang máy và một ít vải vóc cùng họ sau.
Công việc rất bận rộn, và việc chuyển nhà cũng khá vất vả. Tôi mất hai ngày giữa chợ vải sỉ Hải Châu và văn phòng ở tầng 5. Tôi hứa sẽ ở lại giúp nếu không xong việc vào ngày hôm sau, và Mike đã đến ngay hôm sau. Phải, đó là lần đầu tiên tôi gặp Anna và Mike, vàTôi đã kiếm được một số điểm ấn tượng.
Theo cách này,Mike và trụ sở chính tại Anh chịu trách nhiệm thiết kế, vận hành, bán hàng và lập kế hoạch. Công ty nội địa tại Quảng Châu chịu trách nhiệm sản xuất hàng loạt quần áo OEM.. Sau hai năm tích lũy sản xuất vào năm 2017 và 2018, cùng với việc mở rộng công nhân và trang thiết bị, hiện nay đã bắt đầu hình thành.
Nhà máy đã chuyển đến quận Phiên Ngung. Tổng cộng có hơn một chục nhà máy hợp tác đặt hàng OEM từ Quảng Châu đến Nghĩa Ô.Khối lượng vận chuyển hàng năm từ 140 tấn năm 2018, 300 tấn năm 2019, 490 tấn năm 2020 lên gần 700 tấn năm 2022, từ vận tải hàng không, vận tải đường biển đến chuyển phát nhanh, với sự chân thành củaSenghor Logistics, dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế chuyên nghiệp và may mắn, tôi cũng trở thành đại lý giao nhận hàng hóa độc quyền của công ty Mike.
Theo đó, khách hàng có thể lựa chọn nhiều giải pháp và chi phí vận chuyển khác nhau.
1.Trong nhiều năm qua, chúng tôi cũng đã ký kết nhiều hợp đồng với nhiều hãng hàng không khác nhau để giúp khách hàng đạt được chi phí vận chuyển tiết kiệm nhất;
2.Về mặt giao tiếp và kết nối, chúng tôi đã thành lập một đội ngũ chăm sóc khách hàng gồm bốn thành viên, lần lượt liên lạc với từng nhà máy trong nước để sắp xếp việc nhận hàng và lưu kho;
3.Lưu kho hàng hóa, dán nhãn, kiểm tra an ninh, lên máy bay, xuất dữ liệu và sắp xếp chuyến bay; chuẩn bị chứng từ thông quan, kiểm tra và đối chiếu danh sách đóng gói và hóa đơn;
4.Và kết nối với các đại lý địa phương về các vấn đề thông quan và kế hoạch kho bãi giao hàng, để hiện thực hóa hình ảnh toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa và phản hồi kịp thời tình trạng vận chuyển hiện tại của từng lô hàng cho khách hàng.
Các công ty của khách hàng chúng tôi phát triển dần dần từ nhỏ đến lớn vàSenghor Logisticsđã ngày càng chuyên nghiệp hơn, phát triển và lớn mạnh hơn cùng khách hàng, cùng có lợi và cùng thịnh vượng.
Thời gian đăng: 17-03-2023
