Tôi quen biết khách hàng Ivan người Úc hơn hai năm, và anh ấy đã liên lạc với tôi qua WeChat vào tháng 9 năm 2020. Anh ấy nói với tôi rằng có một lô máy khắc, nhà cung cấp ở Ôn Châu, Chiết Giang, và nhờ tôi giúp anh ấy sắp xếp lô hàng lẻ đến kho của anh ấy ở Melbourne, Úc. Khách hàng này rất hay nói chuyện, và anh ấy đã gọi điện thoại cho tôi nhiều lần, và việc giao tiếp của chúng tôi rất trôi chảy và hiệu quả.
Vào lúc 5:00 chiều ngày 3 tháng 9, anh ấy đã gửi cho tôi thông tin liên lạc của nhà cung cấp, tên là Victoria, để tôi có thể liên lạc.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics có thể vận chuyển hàng hóa FCL và LCL đến Úc tận nơi. Đồng thời, chúng tôi cũng có kênh vận chuyển DDP. Chúng tôi đã sắp xếp các chuyến hàng trên các tuyến đường Úc trong nhiều năm và rất am hiểu về thủ tục hải quan tại Úc, hỗ trợ khách hàng làm chứng nhận Trung Quốc-Úc, tiết kiệm thuế quan và khử trùng các sản phẩm gỗ.
Do đó, toàn bộ quy trình từ báo giá, vận chuyển, cập cảng, thông quan và giao hàng đều diễn ra rất suôn sẻ. Ngay từ lần hợp tác đầu tiên, chúng tôi đã phản hồi kịp thời cho khách hàng về từng tiến độ và để lại ấn tượng rất tốt.
Tuy nhiên, dựa trên 9 năm kinh nghiệm làm công ty giao nhận vận tải của tôi, lượng khách hàng mua sản phẩm máy móc như vậy sẽ không lớn lắm, vì tuổi thọ của sản phẩm máy móc thường quá dài.
Vào tháng 10, khách hàng yêu cầu tôi sắp xếp các bộ phận cơ khí từ hai nhà cung cấp, một ở Phật Sơn và một ở An Huy. Tôi đã sắp xếp để nhận hàng tại kho của chúng tôi và gửi chúng sang Úc cùng lúc. Sau khi hai chuyến hàng đầu tiên đến, vào tháng 12, họ muốn nhận hàng từ ba nhà cung cấp nữa, một ở Thanh Đảo, một ở Hà Bắc và một ở Quảng Châu. Giống như lô hàng trước, sản phẩm cũng bao gồm một số bộ phận cơ khí.
Mặc dù khối lượng hàng hóa không lớn, nhưng khách hàng rất tin tưởng tôi và hiệu quả giao tiếp rất cao. Anh ấy biết rằng việc giao hàng cho tôi sẽ khiến anh ấy cảm thấy an tâm.
Đáng ngạc nhiên là từ năm 2021, số lượng đơn hàng của khách hàng bắt đầu tăng lên, và tất cả đều được vận chuyển bằng container FCL. Vào tháng 3, anh ấy đã tìm được một công ty thương mại ở Thiên Tân và cần vận chuyển một container 20GP từ Quảng Châu. Sản phẩm là MÁY DÁN KIM LOẠI BỐN KÊNH BA SÚNG KPM-PJ-4000.
Vào tháng 8, khách hàng yêu cầu tôi sắp xếp một container 40HQ để xuất khẩu từ Thượng Hải đến Melbourne, và tôi vẫn sắp xếp dịch vụ giao hàng tận nơi cho họ. Nhà cung cấp tên là Ivy, nhà máy đặt tại Côn Sơn, Giang Tô, và họ đã ký hợp đồng FOB với khách hàng từ Thượng Hải.
Vào tháng 10, khách hàng có một nhà cung cấp khác từ Sơn Đông, cần giao một lô hàng máy móc, máy nghiền trục đôi, nhưng chiều cao của máy móc quá cao nên chúng tôi phải sử dụng các container chuyên dụng như container hở. Lần này, chúng tôi đã hỗ trợ khách hàng với một container 40OT, và các công cụ dỡ hàng trong kho của khách hàng tương đối đầy đủ.
Đối với loại máy móc cỡ lớn này, việc giao nhận và dỡ hàng cũng là một vấn đề khó khăn. Sau khi dỡ hàng xuống container, khách hàng đã gửi cho tôi một bức ảnh và bày tỏ lòng biết ơn.
Năm 2022, một nhà cung cấp khác tên Vivian đã vận chuyển một lô hàng rời vào tháng 2. Trước Tết Nguyên đán, khách hàng đã đặt hàng máy móc cho một nhà máy ở Ninh Ba, và nhà cung cấp là Amy. Nhà cung cấp nói rằng việc giao hàng sẽ không thể hoàn thành trước kỳ nghỉ, nhưng do tình hình nhà máy và đại dịch, container sẽ bị chậm trễ sau kỳ nghỉ. Khi tôi trở về sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, tôi đã thúc giục nhà máy và giúp khách hàng sắp xếp vào tháng 3.
Tháng 4, khách hàng tìm được một nhà máy ở Thanh Đảo và mua một container tinh bột nhỏ, nặng 19,5 tấn. Trước đây toàn là máy móc, nhưng lần này anh ấy mua thực phẩm. May mắn thay, nhà máy có đầy đủ giấy tờ chứng nhận, thủ tục hải quan tại cảng đích cũng rất thuận lợi, không gặp vấn đề gì.
Trong suốt năm 2022, số lượng máy móc nguyên container (FCL) được giao cho khách hàng ngày càng nhiều. Tôi đã sắp xếp cho anh ấy từ Ninh Ba, Thượng Hải, Thâm Quyến, Thanh Đảo, Thiên Tân, Hạ Môn và các nơi khác.
Điều đáng mừng nhất là khách hàng nói với tôi rằng anh ấy cần một con tàu chậm cho container sẽ khởi hành vào tháng 12 năm 2022. Trước đó, anh ấy luôn chọn tàu nhanh và thẳng. Anh ấy nói rằng anh ấy sẽ rời Úc vào ngày 9 tháng 12 và đến Thái Lan để chuẩn bị cho đám cưới với vị hôn thê của mình ở Thái Lan và sẽ không trở về nhà cho đến ngày 9 tháng 1.
Còn về Melbourne, Úc, lịch vận chuyển là khoảng 13 ngày sau khi cập cảng. Vì vậy, tôi rất vui khi biết tin vui này. Tôi đã chúc khách hàng mọi điều tốt đẹp, chúc anh ấy tận hưởng kỳ nghỉ cưới và tôi sẽ giúp anh ấy vận chuyển. Tôi đang mong chờ những bức ảnh đẹp mà anh ấy sẽ chia sẻ với tôi.
Một trong những điều tuyệt vời nhất trong cuộc sống là được hòa hợp với khách hàng như bạn bè, được họ công nhận và tin tưởng. Chúng tôi chia sẻ cuộc sống với nhau, và việc khách hàng của chúng tôi đã đến Trung Quốc và chinh phục Vạn Lý Trường Thành từ những năm đầu cũng khiến tôi biết ơn vì sự may mắn hiếm có này. Tôi hy vọng công việc kinh doanh của khách hàng sẽ ngày càng phát triển lớn mạnh, và nhân tiện, chúng tôi cũng sẽ ngày càng tốt hơn.
Thời gian đăng: 30-01-2023
