Các mối đe dọa về thuế quan vẫn tiếp diễn, các quốc gia đang gấp rút vận chuyển hàng hóa, và các cảng của Mỹ đang bị phong tỏa đến mức có nguy cơ sụp đổ!
Những lời đe dọa áp thuế liên tục của Tổng thống Mỹ Trump đã gây ra một làn sóng vận chuyển hàng hóa ồ ạt.USHàng hóa từ các nước châu Á đang tràn lan, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng container tại các cảng của Mỹ. Hiện tượng này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả và chi phí logistics mà còn mang lại những thách thức và bất ổn lớn cho người bán hàng xuyên biên giới.
Các nước châu Á đang gấp rút vận chuyển hàng hóa.
Theo thông báo của Cơ quan đăng ký liên bang Hoa Kỳ, kể từ ngày 4 tháng 2 năm 2025, tất cả hàng hóa có nguồn gốc từ Trung Quốc và Hồng Kông, Trung Quốc khi nhập khẩu vào thị trường Hoa Kỳ hoặc được lấy ra từ các kho hàng sẽ phải chịu thuế bổ sung theo quy định mới (tức là tăng 10% thuế quan).
Hiện tượng này đã thu hút sự chú ý rộng rãi trong lĩnh vực thương mại của các nước châu Á và gây ra một làn sóng vận chuyển hàng hóa quy mô lớn.
Các công ty và thương nhân ở các nước châu Á đã lần lượt hành động, chạy đua với thời gian để vận chuyển hàng hóa đến Hoa Kỳ, cố gắng hoàn tất các giao dịch trước khi thuế quan tăng đáng kể, nhằm giảm chi phí thương mại và duy trì biên lợi nhuận.
Các cảng của Mỹ đang tắc nghẽn đến mức sắp sụp đổ.
Theo dữ liệu từ Trung tâm Hàng hải Nhật Bản, năm 2024, khối lượng xuất khẩu container từ 18 quốc gia hoặc khu vực châu Á sang Hoa Kỳ đã tăng vọt lên 21,45 triệu TEU (tính theo container 20 feet), mức cao kỷ lục. Đằng sau con số này là kết quả của sự kết hợp nhiều yếu tố. Ngoài yếu tố gấp rút vận chuyển hàng hóa trước đó, còn có yếu tố thời gian.Tết Nguyên Đán Trung QuốcViệc ông Trump dự đoán cuộc chiến thuế quan sẽ leo thang cũng trở thành một động lực quan trọng thúc đẩy làn sóng vận chuyển hàng hóa ồ ạt này.
Tết Nguyên Đán là một lễ hội truyền thống quan trọng ở nhiều quốc gia và khu vực châu Á. Các nhà máy thường tăng sản lượng trước lễ hội để đáp ứng nhu cầu thị trường. Năm nay, mối đe dọa áp thuế của ông Trump càng làm tăng thêm tính cấp thiết trong sản xuất và vận chuyển.
Các công ty lo ngại rằng một khi chính sách thuế quan mới được thực thi, chi phí hàng hóa sẽ tăng đáng kể, điều này có thể khiến sản phẩm mất đi tính cạnh tranh về giá. Do đó, họ đã sắp xếp sản xuất trước và đẩy nhanh tiến độ vận chuyển.
Dự báo của ngành bán lẻ Mỹ về việc nhập khẩu tăng trong tương lai càng làm trầm trọng thêm bầu không khí căng thẳng của việc vận chuyển hàng hóa gấp rút. Điều này cho thấy nhu cầu thị trường Mỹ đối với hàng hóa châu Á vẫn mạnh mẽ, và các nhà nhập khẩu lựa chọn mua hàng với số lượng lớn trước để đối phó với khả năng tăng thuế trong tương lai.
Trước tình trạng tắc nghẽn cảng biển ngày càng trầm trọng tại Hoa Kỳ, Maersk đã đi đầu trong việc thực hiện các biện pháp đối phó và thông báo rằng dịch vụ Maersk North Atlantic Express (NAE) của họ sẽ tạm thời ngừng hoạt động tại cảng Savannah.
Nguồn: Trang web chính thức của MSK
Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng biển phổ biến
CáiSeattleDo quá tải, bến cảng không thể nhận container và thời gian lưu trữ miễn phí sẽ không được gia hạn. Bến cảng đóng cửa ngẫu nhiên vào thứ Hai và thứ Sáu, và thời gian đặt lịch hẹn cũng như nguồn lực giá đỡ rất hạn chế.
CáiTampaBến bãi cũng đang bị tắc nghẽn, thiếu giá đỡ, và thời gian chờ đợi của xe tải vượt quá năm giờ, điều này hạn chế khả năng vận chuyển.
Điều đó khó khăn choAPMCảng phải lên lịch hẹn để nhận container rỗng, điều này ảnh hưởng đến các công ty vận tải biển như ZIM, WANHAI, CMA và MSC.
Điều đó khó khăn choCMATrạm nhận container rỗng. Chỉ có APM và NYCT nhận đặt lịch hẹn, nhưng việc đặt lịch hẹn với APM khá khó khăn và NYCT tính phí.
HoustonĐôi khi bến cảng từ chối nhận container rỗng, dẫn đến việc gia tăng số lượng container bị trả lại các địa điểm khác.
Vận chuyển bằng tàu hỏa từChicago đến Los AngelesQuá trình này mất hai tuần, và tình trạng thiếu giá đỡ container 45 feet gây ra sự chậm trễ. Các niêm phong của container tại bãi chứa ở Chicago bị cắt, và lượng hàng hóa bị giảm đi.
Làm thế nào để giải quyết vấn đề này?
Có thể dự đoán rằng chính sách thuế quan của Trump sẽ có tác động đáng kể đến các quốc gia và khu vực châu Á, nhưng tính hiệu quả về chi phí cao của các sản phẩm Trung Quốc và ngành sản xuất của Trung Quốc vẫn là lựa chọn hàng đầu của hầu hết các nhà nhập khẩu Mỹ.
Là một công ty giao nhận vận tải thường xuyên vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang Hoa Kỳ,Senghor LogisticsChúng tôi nhận thức rõ rằng khách hàng có thể nhạy cảm hơn với giá cả sau khi điều chỉnh biểu phí. Trong tương lai, trong phương án báo giá cung cấp cho khách hàng, chúng tôi sẽ xem xét đầy đủ nhu cầu vận chuyển của khách hàng và cung cấp cho khách hàng những báo giá hợp lý. Ngoài ra, chúng tôi sẽ tăng cường hợp tác và liên lạc với các công ty vận tải biển và hàng không để cùng nhau ứng phó với những thay đổi và rủi ro của thị trường.
Thời gian đăng bài: 11/02/2025
