Vận tải đường sắt

Về vận tải đường sắt từ Trung Quốc đến Châu Âu.

Tại sao nên chọn vận tải đường sắt?

Trong những năm gần đây, Đường sắt Trung Quốc đã vận chuyển hàng hóa thông qua tuyến đường sắt Con đường tơ lụa nổi tiếng kết nối 12.000 km đường ray thông qua Đường sắt xuyên Siberia.
Dịch vụ này cho phép cả nhà nhập khẩu và xuất khẩu vận chuyển hàng hóa đến và đi từ Trung Quốc một cách nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
Hiện nay, vận tải đường sắt đang là một trong những phương thức vận chuyển quan trọng nhất từ Trung Quốc sang Châu Âu, bên cạnh vận tải đường biển và vận tải hàng không, và đang trở thành lựa chọn rất phổ biến đối với các nhà nhập khẩu từ Châu Âu.
Vận chuyển nhanh hơn vận chuyển bằng đường biển và rẻ hơn vận chuyển bằng đường hàng không.
Sau đây là mẫu so sánh thời gian vận chuyển và chi phí đến các cảng khác nhau theo ba phương pháp vận chuyển để bạn tham khảo.

	Đức		Ba Lan		Phần Lan
	Thời gian vận chuyển	Chi phí vận chuyển	Thời gian vận chuyển	Chi phí vận chuyển	Thời gian vận chuyển	Chi phí vận chuyển
Biển	27~35 ngày	a	27~35 ngày	b	35~45 ngày	c
Không khí	1-7 ngày	5 giờ sáng ~ 10 giờ sáng	1-7 ngày	5b~10b	1-7 ngày	5c~10c
Xe lửa	16~18 ngày	1,5~2,5a	12~16 ngày	1,5~2,5b	18~20 ngày	1,5~2,5c

Chi tiết tuyến đường

Tuyến đường chính: Từ Trung Quốc đến Châu Âu bao gồm các dịch vụ khởi hành từ Trùng Khánh, Hợp Phì, Tô Châu, Thành Đô, Vũ Hán, Nghĩa Ô, thành phố Trịnh Châu và chủ yếu vận chuyển đến Ba Lan/Đức, một số đến Hà Lan, Pháp, Tây Ban Nha trực tiếp.

Ngoài ra, công ty chúng tôi còn cung cấp dịch vụ đường sắt trực tiếp đến các nước Bắc Âu như Phần Lan, Na Uy, Thụy Điển, chỉ mất khoảng 18-22 ngày.

Về MOQ & Các quốc gia khác có sẵn

Nếu bạn muốn vận chuyển bằng tàu hỏa, tối thiểu phải có bao nhiêu hàng hóa cho một chuyến hàng?

Chúng tôi có thể cung cấp cả dịch vụ vận chuyển hàng FCL và LCL bằng đường sắt.
Nếu vận chuyển bằng FCL, tối thiểu 1x40HQ hoặc 2x20ft cho mỗi lô hàng. Nếu bạn chỉ có 1x20ft, chúng tôi sẽ phải chờ thêm 20ft nữa để ghép lại. Dịch vụ này cũng có sẵn nhưng không được khuyến khích do thời gian chờ đợi. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để kiểm tra từng trường hợp cụ thể.
Nếu theo LCL, tối thiểu 1 cbm để hợp nhất tại Đức/Ba Lan, tối thiểu 2 cbm có thể áp dụng để hợp nhất tại Phần Lan.

Ngoài những quốc gia hoặc cảng nêu trên, còn có những quốc gia hoặc cảng nào có thể đi tàu hỏa?

Trên thực tế, ngoại trừ điểm đến được đề cập ở trên, hàng hóa FCL hoặc LCL đi các nước khác cũng có thể được vận chuyển bằng tàu hỏa.
Bằng cách vận chuyển từ các cảng chính trên đến các quốc gia khác bằng xe tải/tàu hỏa, v.v.
Ví dụ, vận chuyển đến Vương quốc Anh, Ý, Hungary, Slovakia, Áo, Séc, v.v. qua Đức/Ba Lan hoặc các nước Bắc Âu khác như vận chuyển đến Đan Mạch qua Phần Lan.

Cần lưu ý những gì khi vận chuyển bằng tàu hỏa?

A

Đối với các yêu cầu tải container & về tải không cân bằng

Theo quy định về vận chuyển hàng hóa bằng container đường sắt quốc tế, hàng hóa được xếp trong container đường sắt phải không bị lệch và quá tải, nếu không mọi chi phí phát sinh sau đó sẽ do bên bốc hàng chịu.
1. Hướng mặt vào cửa container, lấy tâm container làm điểm cơ bản. Sau khi xếp hàng, chênh lệch trọng lượng giữa mặt trước và mặt sau của container không được vượt quá 200kg, nếu không có thể coi là tải trọng lệch trước sau.
2. Một là hướng về phía cửa container, lấy tâm container làm điểm cơ bản ở hai bên hàng hóa. Sau khi xếp hàng, chênh lệch trọng lượng giữa hai bên trái phải của container không được vượt quá 90kg, nếu không sẽ được coi là tải trọng lệch trái phải.
3. Hàng hóa xuất khẩu hiện nay có tải trọng lệch trái phải dưới 50kg và tải trọng lệch trước sau dưới 3 tấn thì được coi là không có tải trọng lệch.
4. Nếu hàng hóa là hàng hóa có kích thước lớn hoặc container không đầy, phải tiến hành gia cố cần thiết và phải cung cấp ảnh chụp và bản vẽ gia cố.
5. Hàng hóa thô phải được gia cố. Mức độ gia cố là để đảm bảo tất cả các vật dụng bên trong container không bị xê dịch trong quá trình vận chuyển.

B

Đối với yêu cầu chụp ảnh để tải FCL

Không ít hơn 8 ảnh cho mỗi container:
1. Mở một thùng chứa rỗng và bạn có thể nhìn thấy bốn bức tường của thùng chứa, số thùng chứa trên tường và sàn nhà
2. Đang tải 1/3, 2/3, tải xong, mỗi loại một, tổng cộng là ba
3. Một bức ảnh cửa bên trái mở và cửa bên phải đóng (số vụ án)
4. Toàn cảnh quá trình đóng cửa container
5. Ảnh chụp con dấu số
6. Toàn bộ cửa có số niêm phong
Lưu ý: Nếu có biện pháp như liên kết và gia cố, trọng tâm của hàng hóa phải được căn giữa và gia cố khi đóng gói, điều này phải được phản ánh trong ảnh các biện pháp gia cố.

C

Giới hạn trọng lượng cho việc vận chuyển container đầy bằng tàu hỏa

Các tiêu chuẩn sau đây dựa trên 30480PAYLOAD,
Trọng lượng của thùng 20GP + hàng hóa không được vượt quá 30 tấn và chênh lệch trọng lượng giữa hai container nhỏ tương ứng không được vượt quá 3 tấn.
Trọng lượng của tàu 40HQ + hàng hóa không được vượt quá 30 tấn.
(Đó là hàng hóa có tổng trọng lượng dưới 26 tấn/container)

Cần cung cấp những thông tin gì khi yêu cầu?

Vui lòng cung cấp thông tin bên dưới nếu bạn cần giải đáp thắc mắc:

a, Tên hàng hóa/Thể tích/Trọng lượng, tốt nhất nên cung cấp danh sách đóng gói chi tiết. (Nếu hàng hóa quá khổ hoặc quá tải, cần cung cấp thông tin đóng gói chi tiết và chính xác; nếu hàng hóa không phải hàng thông thường, ví dụ như pin, bột, chất lỏng, hóa chất, v.v., vui lòng ghi chú cụ thể.)
b, Hàng hóa được đặt tại thành phố nào (hoặc địa điểm chính xác nào) ở Trung Quốc? Incoterms với nhà cung cấp là gì? (FOB hay EXW)
c, Ngày hàng sẵn sàng và khi nào bạn dự kiến nhận được hàng?
d, Nếu bạn cần dịch vụ thông quan và giao hàng tại điểm đến, vui lòng thông báo địa chỉ giao hàng để kiểm tra.
e, Cần cung cấp mã HS của hàng hóa/giá trị hàng hóa nếu bạn muốn chúng tôi kiểm tra thuế/thuế GTGT.