סענגהאָר לאָגיסטיקסהאט זיך קאנצענטרירט אויףטיר צו טירים און לופט שיפּינג פֿוןכינע קיין USA פֿאַר יאָרן, און צווישן די קאָאָפּעראַציע מיט קאַסטאַמערז, געפֿינען מיר אַז עטלעכע קאַסטאַמערז זענען נישט באַוואוסטזיניק וועגן די אָפּצאָלן אין די ציטאַט, אַזוי אונטן וואָלטן מיר געוואָלט מאַכן אַן דערקלערונג פון עטלעכע געוויינטלעכע אָפּצאָלן פֿאַר אַ גרינגער פֿאַרשטאַנד.
באַזע קורס:
(גרונטלעכע טראנספארטאציע אן קיין ברענשטאף צוגאב), נישט אריינגערעכנט שאַסי אָפּצאָל, ווייל דער קאָפּ פונעם טראָק און שאַסי זענען באַזונדער אין די פאַראייניקטע שטאַטן. שאַסי זאָל זיין געדינגען פון אָדער טראָקינג פירמע, קעריער אָדער באַן פירמע.
ברענשטאָף צוגאב:
לעצטע קאַרטעדזש אָפּצאָל = באַזע קורס + ברענשטאָף צוגאב,
צוליב דעם גרויסן איינפלוס פון ברענשטאָף־פּרייז, לייגן די טראָקינג־קאָמפּאַניעס דאָס צו ווי אַ משפט, כּדי צו פֿאַרמייַדן דעם פֿאַרלוסט.
שאַסי אָפּצאָל:
דאָס ווערט באַצאָלט פּער טאָג, פֿון דעם טאָג וואָס מען נעמט עס אָפּ ביזן טאָג וואָס מען קומט צוריק.
געוויינטלעך ווערט עס בארעכנט מינימום 3 טעג, ארום $50 א טאג (דאס קען זיך שטארק ענדערן ווען עס פעלט א שאסי, אדער ווי לענגער מען ניצט עס.)
פאַר-ציען אָפּצאָל:
מיינט אויפהייבן דעם פולן קאנטעינער פון דעם וואריף אדער באן הויף פריער (געווענליך ביינאכט).
די אָפּצאָל איז בכלל צווישן $150 און $300, וואָס געוויינטלעך פּאַסירט אונטער די פאלגענדע צוויי אומשטענדן.
1,דער ווערהאוז פארלאנגט אז די סחורה זאל ווערן געליפערט צום ווערהאוז אינדערפרי, און די טאו טראק פירמע קען נישט גאראנטירן די צייט אויפצונעמען דעם קאנטעינער אינדערפרי, ממילא נעמען זיי געווענליך אויף דעם קאנטעינער פונעם דאק איין טאג פריער און שטעלן עס אין זייער אייגענעם הויף, און ברענגען די סחורה גלייך פון זייער אייגענעם הויף אינדערפרי.
2,די פולע קאנטעינערס ווערן אויפגעפיקט דעם טאג פון די LFD און געשטעלט אין דער שלעפּ־פירמע'ס הויף כדי צו פארמיידן הויכע סטאָרידזש־קאסטן אין טערמינאַל אדער באַן־הויף, ווייל דאָס איז געוויינטלעך העכער ווי די פאַר־ציען אָפּצאָל + די אויסערלעכע קאנטעינער־הויף אָפּצאָל.
הויף סטאָרידזש אָפּצאָל:
איז געשען ווען דער פולער קאנטעינער איז שוין ארויסגעצויגן געווארן (ווי אויבן דערמאנט) און געהאלטן געווארן אין הויף פארן צושטעלן. די פרייז איז געווענליך ארום $50~$100 פער קאנטעינער פער טאג.
אחוץ די סטאָרידזש איידער דער פולער קאַנטיינער איז געווען איבערגעגעבן, קען אַן אַנדער סיטואַציע פאַראורזאַכן דעם אָפּצאָל ווייַל אַנאכדעם וואס דער ליידיגער קאנטעינער איז פאראן פון דעם קאסטומער'ס ווערהאוז, אבער מען קען נישט באקומען א צוריקקער אפוינטמענט פון טערמינאל אדער באשטימטן הויף (געווענליך פאסירט דאס ווען דער טערמינאל/הויף איז פול, אדער אנדערע נישט-צייטן ווי שבת, יום טוב, ווייל געוויסע פארטן/הייף ארבעטן נאר אין ארבעטס שעות.)
שאַסי שפּאַלטן אָפּצאָל:
בכלל גערעדט, ווערן די שאַסי און דער קאַנטעינער געשטעלט אין דער זעלבער דאָק. אָבער עס זענען אויך ספּעציעלע פאַלן, ווי די פאלגענדע צוויי מינים:
1,ביים דאָק איז נישטאָ קיין שאַסי. דער דרייווער דאַרף גיין צום הויף אַרויס פֿונעם דאָק צו ערשט אויפנעמען דעם שאַסי, און דערנאָך אויפנעמען דעם קאַנטעינער אינעווייניק פֿונעם דאָק.
2,ווען דער דרייווער האט צוריקגעברענגט דעם קאנטעינער, האט ער עס נישט געקענט צוריקברענגען צום דאק צוליב פארשידענע סיבות, האט ער עס צוריקגעברענגט צום סטארעדזש הויף אינדרויסן פון דאק לויט די אנווייזונגען פון דער שיפינג פירמע.
פּאָרט וואַרט צייט:
די אָפּצאָל וואָס דער דרייווער נעמט ווען ער וואַרט אין פּאָרט, קען זיך גרינג אויפהערן ווען עס איז אַ גרויסער פאַרשטאָפּונג אין פּאָרט. עס איז געוויינטלעך פריי אין 1-2 שעה, און דערנאָך ווערט עס באַצאָלט מיט $85-$150 פּער שעה.
אַראָפּנעמען/אויפנעמען אָפּצאָל:
געוויינטלעך זענען דא צוויי וועגן פארן אויסלאָדן ווען מען ליפערט אין ווערהאוז:
לעבעדיק אַנלאָודינג --- נאָכדעם וואָס דער קאַנטיינער איז געווען איבערגעגעבן אין די ווערכאַוס, זאָל דער ווערכאַוס אָדער קאָנסיגנעי דורכפירן דעם אַנלאָודינג און דער דרייווער איז צוריקגעקומען מיטן שאַסי און ליידיקן קאַנטיינער צוזאַמען.
עס קען זיין א ווארט-געלט פארן דרייווער (דרייווער ארעסט-געלט), געווענליך 1-2 שעה פריי פון ווארטן, און דערנאך $85~$125 פער שעה.
אראפלאזן --- מיינט אז דער דרייווער לייגט אריין דעם שאסי און פולן קאנטעינער אין דעם ווערהאוז נאך דער אנקומפט, און נאכדעם וואס זיי ווערן געמאלדן אז דער ליידיגער קאנטעינער איז גרייט, גייט דער דרייווער נאך א מאל אפנעמען דעם שאסי און דעם ליידיגן קאנטעינער. (דאס פאסירט געווענליך ווען די אדרעס איז נאנט צום פארט/באן הויף, אדער מען קען נישט אראפנעמען דעם זעלבן טאג אדער פאר דער אפ-צייט.)
פּיר פּאַס אָפּצאָל:
די שטאָט לאס אנדזשעלעס, כּדי צו פֿאַרלייכטערן דעם פֿאַרקער־דרוק, נעמט אַ אָפּצאָל פֿון די קאָלעקציע־טראָקס צו נעמען קאָנטעינערס פֿון די פּאָרטן פֿון לאס אנדזשעלעס און לאָנג ביטש מיט אַ סטאַנדאַרטן פּרייַז פֿון 50 דאָלאַר פֿאַר 20 פֿוס און 100 דאָלאַר פֿאַר 40 פֿוס.
דריי-אַקסל אָפּצאָל:
א דריי-ציקל איז א טרעילער מיט דריי אקסלען. למשל, דער שווערער דאַמפּ טראָק אדער טראַקטאָר איז געוויינטלעך אויסגעשטאַט מיט א דריטן סעט רעדער אדער דרייוו שאַפט צו טראָגן שווערע לאַסט. אויב דער שיפּער'ס לאַסט איז שווערע לאַסט ווי גראַניט, קעראַמישע פּליטקעס, אאז"וו, וועט דער שיפּער בכלל דאַרפן די נוצן פון א דריי-אַקס טראָק. דערצו, כּדי צו זיכער מאַכן אַז די וואָג פון דער לאַסט איז אין לויט מיט די לעגאַלע רעקווירעמענץ, מוז די שלעפּ טראָק פירמע נוצן א דריי-אַקס ראַם. אין די פעלער, מוז די שלעפּ טראָק פירמע באַשולדיקן דעם שיפּער די נאָך אָפּצאָל.
שפּיץ סעזאָן צוגאב:
פאסירט ווען אין שפּיץ סעזאָן, ווי ניטל אָדער נייַ יאָר, און צוליב אַ מאַנגל אין אַ שאָפער אָדער טראָק שאָפער, איז בכלל $150-$250 פּער קאַנטיינער.
טאָל אָפּצאָל:
עטלעכע דאָקס, צוליב דעם אָרט, קען זיין אַז זיי דאַרפֿן נעמען ספּעציעלע וועגן, און דאַן וועט די שלעפּ־פֿירמע באַשולדיקן דעם אָפּצאָל, פֿון ניו־יאָרק, באָסטאָן, נאָרפֿאָלק, סאַוואַנאַ איז מער געוויינטלעך.
רעזידענטשאַל עקספּרעס אָפּצאָל:
אויב די אדרעס וואו מען קען אויסלאָדן איז אין וואוינונג געגנטן, וועט מען נעמען די אָפּצאָל. די הויפּט סיבה איז אַז די געביידע געדיכטקייט און וועג קאָמפּלעקסיטעט פון וואוינונג געגנטן אין די פאַראייניקטע שטאַטן זענען פיל העכער ווי אין ווערכאַוס געגנטן, און די דרייווינג קאָסט איז העכער פֿאַר דרייווערס. געוויינטלעך $200-$300 פּער פאָר.
איבערלאנג:
די סיבה איז אז עס איז דא א לימיט אויף די ארבעטס שעה פון טראק דרייווערס אין די פאראייניגטע שטאטן, וואס קען נישט איבערשטייגן 11 שעה פער טאג. אויב דער ליפערונג ארט איז ווייט אוועק, אדער דער ווערהאוז ווערט פארשפעטיקט פאר א לאנגע צייט צו לאדן אויס, וועט דער דרייווער ארבעטן מער ווי 11 שעה, וועט די אפצאל ווערן בארעכנט, וואס איז געווענליך $300 ביז $500 פער מאל.
טרוקן לויף:
מיינט אז טראָקער קענען נישט באַקומען די קאַנטיינערס נאָך דערגרייכן דעם פּאָרט, אָבער נאָך אַלץ אַ טראָקינג אָפּצאָל איז געשען, וואָס געשעט געוויינטלעך ווען:
1,פארט פארשטאפונג, ספעציעל בעת שפיץ סעזאן, פארטן זענען אזוי איבערגעפולט אז דרייווערס קענען נישט אויפהייבן סחורה אין ערשטן ארט.
2,די סחורה איז נאך נישט ארויסגעגעבן געווארן, דער דרייווער איז אנגעקומען אפנעמען די סחורה אבער די סחורה איז נאך נישט גרייט.
ברוכים הבאים צו קאָנטאַקטירן אונדז ווען איר האָט פֿראַגעס.
גיי פרעגן ביי אונדז!
פּאָסט צייט: מײַ-05-2023
