דער שטראָם פֿון סחורות ווערט ביסלעכווייַז גלאַטער פֿאַר אַמעריקאַנער רעטיילערס ווי די טריקעניש אין דיפּאַנאַמאַ קאַנאַלהייבט זיך אן צו פֿאַרבעסערן און צושטעל קייטן אַדאַפּטירן זיך צו די אָנגאָינגרויטע ים קריזיס.
אין דער זעלבער צייט, קומען אן די צוריק-צו-שול סעזאן און די יום-טוב שאפינג סעזאן, און אינדוסטריע אינסיידערס פאראויסזאגן אז לאסט אימפארטן אין גרויסע אמעריקאנער קאנטעינער פארטן ווערן ערווארטעט צו צוריקקומען אויף די רעלסן אין דער ערשטער העלפט פון 2024, דערגרייכנדיג יער-אויף-יער וואוקס.
דער מזרח געגנט פוןדי פאַראייניקטע שטאַטןאיז דער הויפּט דעסטינאַציע פֿאַר כינע'ס עקספּאָרטן צו די פאַראייניקטע שטאַטן, וואָס מאַכט אויס אַרום 70% פֿון כינע'ס עקספּאָרטן צו די פאַראייניקטע שטאַטן. ווי די נאָכפֿראַגע וואַקסט, האָבן די פאַראייניקטע שטאַטן ליניעס דערפֿאַרן שאַרפֿע העכערונגען אין פֿראַכט ראַטעס און קאָסמאָס עקספּלאָזיעס!
מיט די שטייגנדיקע פרייזן אין די פאראייניגטע שטאטן און א שמאלע פלאץ אין שיפינג, האבן לאסט אייגענטימער און פרייט פארווערדערס אויך אנגעהויבן "אויסערגעווענליך דריקן". דער פרייז וואס דער לאסט אייגענטימער באקומט בעת דער אויספארשונג איז מעגליך נישט דער לעצטער טראנזאקציע פרייז, און קען זיך ענדערן אין יעדן מאמענט פארן בוקן. סענגהאר לאגיסטיקס אלס א פרייט פארווערדינג פירמע פילט אויך דאס זעלבע:פֿראַכט פּרייזן טוישן זיך יעדן טאָג, און מיר ווייסן טאַקע נישט ווי צו געבן אַ ציטאַט, און עס איז נאָך אַלץ אַ מאַנגל אין פּלאַץ אומעטום.
לעצטנס, די שיפּינג צייט צוקאַנאַדעאיז געווען גאָר פֿאַרשפּעטיקט. צוליב דעם סטרייק פֿון באַן אַרבעטער, לאָגיסטיק איבעררייַסונג און פֿאַרשטאָפּונג, שאַצט דער קאָנטעינער אין וואַנקאָוווער, פּרינס רופּערט, אַז עס וועט נעמען2-3 וואָכן צו אַרויפֿגיין אויף דעם באַן.
דאָס זעלבע גילט פֿאַר שיפּינג ראַטעס איןאייראָפּע, דרום אַמעריקעאוןאפריקעשיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן אויך אָנגעהויבן צו העכערן די פּרייזן בעת שפּיץ סעזאָנען. ווי די פאָדערונג פֿאַר איבערלאַגע וואַקסט, האָבן סיבות ווי שיף-אומווייען געפֿירט דורך געאָפּאָליטישע ריזיקעס, און אפילו סטרייקס געפֿירט צו קאַפּאַציטעט גאַפּס. פֿאַר ים-פֿראַכט שיפּינג קיין דרום אַמעריקע, אפילו אויב איר האָט געלט, איז נישטאָ קיין פּלאַץ.
עס איז ווערט צו באַמערקן אַז ים פֿראַכט פּרייזן פאָרזעצן צו וואַקסן, אוןלופט פרייטאוןבאַן פֿראַכטפרייזן האבן אויך שטארק געשטארקט. די הויפט אורזאך פארן שאַרפן העכערונג אין אינטערנאציאנאלע פראכט ראטעס דאס מאל איז אז עס זענען דא צייטווייליגע מארקעט פלוקטואציעס, וואס גיט שיף אייגנטימער א געלעגנהייט צו איבערשטעלן רוטעס און פראכט ראטעס.
סענגהאר לאגיסטיקס איז אויך טיף פארמישט אין דעם כאאס פונעם פראכט מארקעט. פאר דער ים-רעדער קריזיס, לויטן טרענד פון פראכט ראטעס אין פריערדיגע יארן, האבן מיר פאראויסגעזאגט אז די פראכט ראטעס וועלן אראפגיין. אבער, צוליב דער ים-רעדער קריזיס און אנדערע סיבות, זענען די פרייזן ווידער געווארן הויך. אין פריערדיגע יארן, האבן מיר געקענט פאראויסזאגן פרייז טרענדס און צוגרייטן לאגיסטיק קאסטן בודזשעטן פאר קאסטומערס, אבער יעצט קענען מיר זיי בכלל נישט פאראויסזאגן, און עס איז אזוי כאאטיש אז עס איז נישטא קיין ארדענונג. מיט אסאך שיפן אפגעשטעלט און די נאכפראגע פאר סחורות וואקסנדיג, האבן שיפינג קאמפאניעס אנגעהויבן צו הייבן די פרייזן.איצט מוזן מיר געבן פרייזן דריי מאָל אַ וואָך פֿאַר איין אָנפֿרעג. דאָס פֿאַרגרעסערט שטאַרק דעם דרוק אויף לאַסט אייגנטימער און פֿראַכט פֿאָרווערדערס.
אין ליכט פון אָפט פלוקטואַלע אינטערנאַציאָנאַלע טראַנספּאָרט פּרייזן,סענגהאָר לאָגיסטיקסדי פרייזן זענען שטענדיק אַרויף-צו-דאַטע און עכט, און מיר זוכן אַקטיוו פֿאַר שיפּינג פּלאַץ פֿאַר אונדזערע קאַסטאַמערז. פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס זענען אין אַ יאגעניש צו שיקן סחורה, זיי זענען זייער צופרידן אַז מיר האָבן באַקומען שיפּינג פּלאַץ פֿאַר זיי.
פּאָסט צייט: 16טן מײַ 2024
