איך קען דעם אויסטראלישן קונה איוואן שוין מער ווי צוויי יאר, און ער האט מיך קאנטאקטירט דורך וויטשעט אין סעפטעמבער 2020. ער האט מיר געזאגט אז עס איז דא א פארטיע גראוויר-מאשינען, דער סופלייער איז אין ווענזשו, זשעדזשיאנג, און האט מיך געבעטן אים צו העלפן אראנזשירן די LCL שיפמענט צו זיין ווערהאוז אין מעלבורן, אויסטראליע. דער קונה איז א זייער רעדעוודיקער מענטש, און ער האט געמאכט עטלעכע קול-רופן צו מיר, און אונזער קאמוניקאציע איז געווען זייער גלאט און עפעקטיוו.
5:00 נאָכמיטאָג דעם 3טן סעפּטעמבער, האָט ער מיר געשיקט די קאָנטאַקט אינפֿאָרמאַציע פֿון אַ סאַפּלייער, גערופֿן וויקטאָריאַ, כּדי איך זאָל קענען קאָמוניקירן.
שענזשען סענגהאר סי און עיר לאדזשיסטיקס קען טאן טיר-צו-טיר שיפּינג פון FCL און LCL לאַסט קיין אויסטראליע. אין דער זעלבער צייט, איז דא אויך א קאַנאַל פֿאַר שיפּינג דורך DDP. מיר האָבן שוין אָרגאַניזירט שיפּמאַנץ אויף אויסטראלישע רוטעס פֿאַר פילע יאָרן, און מיר זענען זייער באַקאַנט מיט קאַסטאָמס קלעראַנס אין אויסטראליע, העלפֿן קאַסטאַמערז צו מאַכן כינע-אויסטראליע סערטיפיקאַטן, שפּאָרן טאַריפס, און פומיגאַציע פון האָלץ פּראָדוקטן.
דעריבער, דער גאנצער פּראָצעס פֿון ציטאַט, שיפּמענט, אָנקומען צום פּאָרט, קאַסטאָמס קלאַראַנס און ליפערונג איז זייער גלאַט. פֿאַר דער ערשטער קאָאָפּעראַציע, האָבן מיר געגעבן דעם קונה צייטיקע באַמערקונגען וועגן יעדן פּראָגרעס און האָבן איבערגעלאָזט אַ זייער גוטן רושם אויף דעם קונה.
אבער, באזירט אויף מיין 9 יאר דערפארונג אלס א פרייט פארווערדער, זאל דער צאל פון אזעלכע קאסטומערס וואס קויפן מאשינערי פראדוקטן נישט זיין זייער גרויס, ווייל די לעבנסדויער פון מאשינערי פראדוקטן איז צו לאנג.
אין אקטאבער, האט דער קונה מיך געבעטן צו אָרדענען מעכאַנישע טיילן פון צוויי סאַפּלייערז, איינער אין פאָסשאַן און דער צווייטער אין אַנהוי. איך האב אָרדנט צו זאַמלען די סחורה אין אונדזער ווערכאַוס און שיקן זיי צוזאַמען קיין אויסטראַליע. נאָכדעם וואָס די ערשטע צוויי שיפּמענטן זענען אָנגעקומען, אין דעצעמבער, האט ער געוואָלט זאַמלען סחורה פון נאָך דריי סאַפּלייערז, איינער אין קינגדאַאָ, איינער אין העבעי, און איינער אין גואַנגזשו. ווי די פריערדיקע פּאַרטיע, זענען די פּראָדוקטן אויך געווען עטלעכע מעכאַנישע טיילן.
כאָטש די סחורה איז נישט געווען גרויס, האָט דער קונה מיר זייער שטאַרק געטרויט און די קאָמוניקאַציע איז געווען הויך. ער האָט געוואוסט אַז איבערגעבן די סחורה צו מיר קען אים מאַכן פילן באַקוועם.
איבערראשנד, פון 2021, האט די צאל ארדערס פון קאסטומערס אנגעהויבן צו וואקסן, און אלע פון זיי זענען געשיקט געווארן אין FCL פון מאשינערי. אין מערץ, האט ער געפונען א האנדל פירמע אין טיאנדזשין און האט געדארפט שיקן א 20GP קאנטעינער פון גואנגזשאו. דער פראדוקט איז KPM-PJ-4000 גאלד גלוינג סיסטעם פיר קאנאל דריי ביקס.
אין אויגוסט, האט דער קליענט מיך געבעטן צו אראנזשירן א 40HQ קאנטעינער צו עקספארטירן פון שאנכיי קיין מעלבורן, און איך האב אים נאך אלץ אראנזשירט טיר-צו-טיר סערוויס. דער סופלייער האט געהייסן אייווי, און די פאבריק איז געווען אין קונשאן, דזשיאנגסו, און זיי האבן געמאכט FOB טערמין פון שאנכיי מיטן קאסטומער.
אין אקטאבער, האט דער קונה געהאט נאך א סאַפּלייער פון שאַנדאָנג, וואָס האָט געדאַרפט צושטעלן אַ פּאָרציע מאַשינערי סחורות, אַ טאָפּל-שאַפט שרעדער, אָבער די הייך פון די מאַשינערי איז געווען צו הויך, אַזוי מיר האָבן געדאַרפט נוצן ספּעציעלע קאַנטיינערס ווי אָפן-טאָפּ קאַנטיינערס. דאָס מאָל האָבן מיר געהאָלפן דעם קונה מיט אַ 40OT קאַנטיינער, און די אַנלאָודינג מכשירים אין דעם קונה'ס ווערכאַוס זענען געווען רעלאַטיוו גאַנץ.
פֿאַר דעם טיפּ גרויס-מאָסשטאַב מאַשינערי, זענען ליפערונג און אַנלאָודינג אויך שווערע פּראָבלעמען. נאָכדעם ווי דער קאַנטעינער איז אַנלאָודעד געוואָרן, האָט דער קונה מיר געשיקט אַ פאָטאָ און אויסגעדריקט זיין דאַנקבארקייט צו מיר.
אין 2022, האט אן אנדער סאַפּלייער מיטן נאָמען וויִוויאַן געשיקט אַ פּאָרציע גרויסע לאַסט אין פעברואַר. און פֿאַר דעם טראַדיציאָנעלן כינעזישן נײַיאָר, האט דער קונה געשטעלט אַ מאַשינערי אָרדער פֿאַר אַ פֿאַבריק אין נינגבאָ, און די סאַפּלייער איז געווען עמי. די סאַפּלייער האט געזאָגט אַז די ליפערונג וועט נישט זײַן גרייט פֿאַר די יום־טובֿ, אָבער צוליב דער פֿאַבריק און דער פּאַנדעמיע סיטואַציע, וועט דער קאַנטיינער פֿאַרשפּעטיקט ווערן נאָך די יום־טובֿ. ווען איך בין צוריקגעקומען פֿון דעם פֿרילינג פֿעסטיוואַל יום־טובֿ, האָב איך געבעטן די פֿאַבריק, און איך האָב געהאָלפֿן דעם קונה עס צו אָרגאַניזירן אין מערץ.
אין אפריל, האט דער קונה געפונען א פאבריק אין קינגדא און געקויפט א קליין קאנטעינער מיט שטארקע, וואס האט געוואגט 19.5 טאן. פריער איז עס געווען אלעס מאשינען, אבער דאס מאל האט ער געקויפט עסן. צומ גליק, האט די פאבריק געהאט פולשטענדיגע קוואליפיקאציעס, און די קאסטומס קלארירונג ביים ציל-פארט איז אויך געווען זייער גלאט, אן קיין פראבלעמען.
איבער 2022, זענען געווען מער און מער FCL'ס פון מאשינערי פארן קונה. איך האב אים אראנזשירט פון נינגבא, שאנגהאיי, שענזשען, קינגדא, טיאנדזשין, קסיאמען און אנדערע ערטער.
דאָס מערסט באַפרידיקנדיקע איז אַז דער קונה האָט מיר געזאָגט אַז ער דאַרף אַ לאַנגזאַמע שיף פֿאַר דעם קאַנטעינער וואָס וועט אָפּפֿאָרן אין דעצעמבער 2022. פֿאַר דעם זענען עס שטענדיק געווען שנעלע און דירעקטע שיפֿן. ער האָט געזאָגט אַז ער וועט פֿאַרלאָזן אויסטראַליע דעם 9טן דעצעמבער און גיין קיין טיילאַנד צו צוגרייטן זײַן חתונה מיט זײַן כּלה אין טיילאַנד און וועט נישט צוריקקומען אַהיים ביזן 9טן יאַנואַר.
וואָס שייך מעלבורן, אויסטראַליע, איז דער שיפּינג פּלאַן אַרום 13 טעג נאָך דעם ווי מען זעגלט צום פּאָרט. אַזוי, איך בין זייער צופרידן צו וויסן די גוטע נייעס. איך האָב געוואונטשט דעם קונה אַלץ גוטס, אים געזאָגט ער זאָל הנאה האָבן פון זיין חתונה יום־טובֿ און איך וועל אים העלפֿן מיטן שיפּמענט. איך זוכ די שיינע בילדער וואָס ער וועט מיר טיילן.
איינע פון די בעסטע זאכן אין לעבן איז זיך צו פארבינדן מיט קאסטומערס ווי פריינט און באקומען זייער אנערקענונג און צוטרוי. מיר טיילן זיך איינער מיטן אנדערן'ס לעבן, און וויסן אז אונזערע קליענטן זענען געקומען קיין כינע און ארויפגעקראכן אויף אונזער גרויסע וואנט אין די פריע יארן מאכט מיך אויך דאנקבאר פאר דעם זעלטענעם גורל. איך האף אז מיין קליענט'ס געשעפט וועט וואקסן גרעסער און בעסער, און אגב, מיר וועלן אויך ווערן בעסער און בעסער.
פּאָסט צייט: 30סטן יאַנואַר 2023
